Привет. У меня Audi A-6 2.5TDI 2001г. Катаюсь 3 года. Последнее время поутрам незаводитса, когда прогрею, целый день заводитса, ночь постоит, на утро тоже самое. немогу понять куда девается заноч соляра из системы.Поставил на впуск топлива обратный клапан,тоже самое, но когда паркую немного на уклоне, передом в низ, тогда заводитса и утром. Советуют поставить и на обратку клапан. Может кто-то знает еще другие варианты. Спасибо жду советов.
У меня тоже самое, когда непрогрета то еще едет нормально, на горячую, еду например 80км/ч. прибавлю немношко педаль газа, или на подем, обороты поднимаютса где-то на 800 об. а машина едет 80км. на тойже 5-ой передаче. Жду советовев.
feodosij10, Гидротрансформатор менять или ремонтировать, если с этим затягивать провернёт втулку на маслонасосе, масло вытечет, вообщем капиталка коробке...
Комплект роликов, ремней и помпа 600$, работа по замене ремня 150$. Не дорого, для бизнес класса. Лучше брать с салона новый автомобиль, ремни менять не придется.
Согласен, надо что бы в двигателе было масло, а в баке качественное топливо и этот мотор принесет приятные моменты: расход топлива, динамика, в конце года вы заплатите вполне приличный налог.
ребята помогите владею AUDI A6 2.5TDI quattro1999avant 132kw180л.с Начала сильно дыметь запах масла жрет масла и багажник в масле что делать а но моторный отсек сухой
добавлю про подвеску, многие ставят 18-19-е диски и гоняют по эст. дорогам. Такие удары не одна подвеска не выдержит. Я купил А6 2003г.7-месяцев назад, поставил 18-е диски и через 4-е месяца поменял передок. Встало это в 450 евро вместе с работой. Деньги не большие, за то подвеска хорошо проглатывает неровности, трещины и ямки. Следите за своей машиной и покупайте только ориг. запчасти. НЕТУ ДЕНЕГ НА РЕМОНТ? "ТОГДА КУПИ СЕБЕ БУХАНКУ! уаз буханка не убиваемая машина"
Добрых время суток ! Такой вопрос, при включения зажигания поднимается пневмаподвеска и потом тухнут лампочки уровня подвески , а опустить нельзя постоянно горит кнопка повести вверх ) что это может быть ?
Ребят приветствую вас двигатель BdG 2.5 тди при морозе долго заводится и троит как будто не работает пару цилиндров форсунки на кочке проверял в норме компрессия 20 насос заменил вратаря 44 не помогает
Для современного дизельного двигателя давление 20( не путать со степенью сжатия ) -маловато (это нижний предел при котором еще можно завестись в мороз но уже не более -20градусов)Вот и троит до тех пор пока не схватят все цилиндры.