Volkswagen

Форумы

Вопросы и мнения об автомобилях

Техника

Модификации и тюнинг

Мототехника

Другие типы транспортных средств

Другие форумы

Автоспорт

VW PASSAT B6 2.0 TDI DSG PROBLEMA

mikolai
22:57 14.10.2014
Скажите возможно буксировать машину с коробкой DSG на растояние 80 километров.
gt
17:58 15.10.2014
Нельзя ли понятным языком. "Коробка-автомат" или "Механическая",а без ребусов?
йух
18:50 15.10.2014
Так вроде без ребусов ,коробка DSG
miha0- admin
20:28 15.10.2014
Ну не знает человек что у Вагов теперь автоматы DSG )))) Буксировать можно до 60 км в час
mikolai
20:42 15.10.2014
СКОЖИТЕ НЕЗНАЮ ЧТО ДУМАТЬ ?ПРОЕХАЛ ПО ЛУЖЕ С МАЛЕНЬКОЙ СКОРОСТЬЮ, ПОТОМ ЕЩЕ МЕТРОВ 50 ПОТОМ РАЗВЕРНУЛСА И ОСТАНОВИЛСЯ .ЧЕРЕЗ ПАРУ ЧАСОВ ЗАВОЖУ МАШИНУ ,А ОНА НЕЗАВОДИТСЯ ТОЛЬКО ЩЕЛКАЕТ В РАЙОНЕ СТАРТЕРА ,ПРИКУРИВАЮ АККУМУЛЯТОР, ТЕ ЖЕ ЩЕЛЧКИ СНИМАЮ СТАРТЕР ПРОВЕРАЮ БЕЗ НАГРУЗКИ РАБОТАЕТ. СТАВЛЮ НАМЕСТО ОБРАТНО ЩЁЛКАЕТ.ТОГДА СТАРАЮСЬ ПРОВЕРНУТЬ ШЕСТРЁНКУ КОЛЕНВАЛА НО ТАМ ВСЕ МЕРТВО, НЕ ВКАКУЮ .ВЕРХНИЯ ШЕСТЕРЁНКА РАСПРЕДВАЛА ТОЖЕ НЕПРОВЕРНУТЬ РЕНЬ ЗУПЧАТЫЙ НА МЕСТЕ .ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Изменено 15.10.14 22:30.

Анатоль
21:41 15.10.2014
коробка dsg-это коробка с двумя сцеплениями : для четных и нечетных передач Если не провернуть коленвал (ни в коем случае не делайте этого-попадете на очень дорогостоящий ремонт) возможно включились две передачи Надо разбирать коробку Дело в том что эти коробки дерьмо В качестве датчиков там используются датчики Холла с магнитами(как на Жигулях и других машинах) В процессе работы коробки образуется металлическая пыль ,которая налипает на магниты и начинаются глюки Обратись в сервис фолька там вроде что-то решали насчет этих коробок
miha0- admin
22:30 15.10.2014
Причем тут коробка и запуск двигателя ))))) гони в ближайший сервис ,пусть смотрят ,чем больше слесарям наговоришь тем больше на деньги разведут ,скажи заглохла и все ,пусть смотрят и скажут причину ,а гадать не видя машины нереал поставить диагноз тем более когда человек движок вращает за распредвалы ))))))
mikolai
22:54 15.10.2014
ПРОСТО МАШИНА СЛАМАЛАС В ФИНКЕ, Я ОБРАТИЛСА В СЕРВИС НО ОНИ СКАЗАЛИ ЧТО ЭТО СТАРТЕР,Я ГОВОРУ КАК ВЫ ОПРЕДЕЛИЛИ.ОН ГОВАРИТ МОЗГАМИ УШАМИ И ГЛАЗАМИ ,Я СРАЗУ ПОНЯЛ ЧТО ЭТО ЗА МАСТЕР.ЗАБРАЛ МАШИНУ.ТЕРЕРЬ КАК ТО НАДО ТАЩИТЬ В ТАЛЛИН ,80 КМ ДО ПОРОМА,КОРОБКА dsg
ПродавецМороженого
01:22 16.10.2014
Воздушный фильтр гляньте, если много влаги во впуске, не исключен и гидроудар. Если воздухозаборник к низу выведен, ваша езда по луже привела к этому.
йух
03:25 16.10.2014
А где в финке ? Могу скинуть телефон сервиса в Лахти,русский парень,очень толковый и цена часа работы 50евро, у офицалов не меньше 90,и делает без разводов.
Александр
22:06 28.12.2014
Авто VW PASSAT B6 2.0 TDI DSG, заглушил машину и не завести, зажигание включается, не включается стартер, реле щелкает) Подскажите что делать? в чем причина?)
Лехис
00:04 29.12.2014
Александр, стартер у вас сдох, пора бы его на ремонт!
mikolai
00:31 29.12.2014
Jura Steps
18:05 18.06.2019
Подскажите мастера по DSG. Vw Passat 1.4 tsi DSG 2014 года. Пробег 87000. Умерла коробка. Гарантии нет. Если есть у кого рабочая. Рассмотрю все варианты. К оффициалам просьба не отправлять. Цена у них неподъёмная.
Jura Steps
18:12 18.06.2019
Если кто DSG таскает катера и буксиры, люди, не делайте этого. Очень слабая коробка. Весь год отъездил с буксиром, теперь весь дифференциал лысый. Лопнул вал. Это только часть проблемы.
Romik77
05:47 19.06.2019
Jura Steps
07:22 19.06.2019
Спасибо. Но я к ним DSG и отправлял. Они вскрыли и отослали обратно. За ремонт не взялись. Ищу других специалистов или заменю на рабочую.
Узбек
23:12 19.06.2019
Сочуствую тебе братан. Но вопрос твой слишком тяжолый или как правильно русски. Сложный. Это форум диваных экспертов а не знатоков дсг каробак. Тут у всех бомж пакеты
NRV71
14:31 20.06.2019
эти коробки не ремонтируют,только замена , ремонт стоит тех же денег!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=RxoONvpGa6o&t=228s
с 17 минуты расскажут все о этой коробке

https://www.youtube.com/watch?v=pD4OOgieODY

Изменено 20.06.19 14:45.

UDRG
16:32 20.06.2019
Ремонтируется. Лично себе делал и внедрял всесто механики. Информацией делиться не буду, но если надо отремонтировать, сделаю. Если нужно что-то добавить и уйти от проблемы разрушения оси диффа- сделаю. В Цезисе вам цена не понравилась, не надо ля ля. Я даже поитересовался. И думаю это тот случай, когда всё закончится покупкой коробки на помойке и продажей машины. Это уже системно.
NRV71
18:16 21.06.2019
Гарантию на работу дашь? Сколько? Год? Не надо это дерьмо вообще покупать! Не понимаю,вроде слабый пол живет эмоциями, покупая что то. Понятно что идеальных машин нет но банально почитать отзывы можно!

Я бы нашел мехкоробку и поставил,а этот развод на бабки пусть ваг хавает!
Йух
09:17 22.06.2019
Что за бред,во первых,роботы с 2 сцеплениями сейчас ставит не только ваг, тот же дсг,но с другим названием ставят и форд и мерседес и вольво и корейцы- это самые продвинутые и эффективные коробки в мире. Вся слава по ломучести этих коробок под названием дсг свалилась на ваг,потому что ваг внедряет технологии быстрее других компаний,серийно дсг пошел в производство у вага лет 15 назад, первые поколения этих коробок были сырые и не доработанные,поэтому ломались.Дсг бывают сухие и мокрые. Эти коробки уже имеют по третьему поколению и их очень серьезно доработали,на последних мокрых дсг проблем нет вообще- это очень надёжные коробки,меняйте вовремя масло и коробки живут по 300тысяч,да и сухие живут по 150-200 тысяч.
NRV71
13:57 22.06.2019
Не надо тут рекламировать ВАГ(речь тут и идет о ВАГ,а не о других марках авто),данные коробки до сих пор сырые и то что отдельные экземпляры доезжают до 200т.к,о да, это показатель надежности. И сухие и мокрые одного поля ягода! Одни минусы ,ну не считая что топливо экономит! То что данные коробки есть у многих производителей никто и не отрицает,но именно ВАГ впарил это и за счет своих клиентов соверщенствует их! Причем за счет тех же клиентов! Ну если бы они хотели что то новое и сырое внедрить,так пожизненную гарантию дали б! Развод! Сколько не говори сладко,слаще реально не становится!
UDRG
14:04 22.06.2019
Дсг коробки не для нишебродов, с самой лучшей реализацией и вытаскивают из мотора весь потенциал. Я на механике сцепление, маховик менял как расходник, после хорошего зацепа даже ломало диски, корзину. на Дсг хватает больше, время на много лучше. Вторая машина Школа 400 ps дсг ездит без проблем и дубасит каждый день.
Йух
16:33 22.06.2019
Смешно слушать дурня,ну варили тебе убитый сырой дсг 2005года выпуска)))) ,ну так по себе не судят. Отличные коробки,особенно с мокрым сцеплением, а если наваливать каждый день,так и гидрик полетит быстро и тем более вариатор,кто пользуется дсг с умом,тот юзает их долго с счастливо. И правильно тебе написали,а на механика поменять сцепление с двухмассовым маховиком,да еще часто и с тросиковаюым приводом до кулисы в среднем за 1000- это дешево? И при этом каждый день дергать убогую дрочильню и выжимать сцепление по 500 раз в день.
NRV71
15:57 24.06.2019
А по пробкам ты как ездишь? На ручном?
Радуйтесь вам повезло,а я их просто никогда не возьму себе лично(ну разве что мне пожизненную гарантию предложат)! Выбор у каждого свой,а про нищебродов ты поаакуратней,есть рациональные люди, со своими предпочтениями, не более того.
Йух
18:00 24.06.2019
Да не бери,тебе все равно не по карману,тем более,что у тебя никогда и не было и все выводы сделаны,через ютуб и еще пару сомнительных сайтов)))) а в чем проблема перевести в ручной режим и тащиться по пробке на одной передаче? Чем это отличается от езды на обычном гидротрансформаторе? Пробка закончилась ,одно движение рукой в драйв и все))))) опять моментальные переключения. Бред не неси дядя,пол мира юзает дсг,на дороге каждая 5 машина ваг,если не чаще и это не считая того,что почти каждый новый форд,пежо,киа и вольво- это тот же дсг по принципу и там коробки менее надежные чем дсг вага,просто эти машины не в таком количестве на дорогах,как ваг- вот и ходят басни про не надежность именно ваговских коробок,а если взять процентное соотношение поломок ваговского робота и других производителей роботов с 2 сцеплениями,ваг точно не будет лидером по поломкам. И сразу еще один нюанс, в расчёт не надо брать ваг российской сборки,там с завода идет дсг из запчастей Б категории,он по определению не может долго ходить.Нормальный ваг немецкой сборки или шкода,чешской сборки - это совсем другое качество. Так что не звезди дядя,ты слышал звон,да не знаешь ,где он)))))
Romik77
18:20 24.06.2019
Юра,как не взялись в Цезисе? Я знаю людей которые там делали и проблем не было.Я там правда класичесскую ваговскую акпп делал,но мои знакомые делали дсг и 6 и7 очень довольны.очень давно это было,и ездят по сей день.

Изменено 24.06.19 18:22.

UDRG
22:20 24.06.2019
Когда дурная голова покоя не дает, положить за вечер любую коробку можно. Механика из всех из строя выходит на много чаще. Только никто не задумывается, что комплект сцепления- это один из элементов механической коробки. У 90% двухмассовые маховики уже с люфтами и выработками, только принцип нищебродства не позволяет выкатить на новый. идут и покупают на помойках полный комплект укатанного металлолома и ставят на машины и потом с пеной у рта доказывают, что механические коробки самые надежные, дергая рычаг разбитой кулисы на потертых синхронизаторах.
Romik77
22:09 25.06.2019
UDRG,я думаю что замена двухмассового маховика и комплект сцепление будет подороже ремонта акпп.По крайней мере у меея так было на зафире 1.9 -110 кв маховик и сцепление вышло лороже чем ремонт акпп на сеате алтеа хл флетр.

Изменено 25.06.19 22:09.

UDRG
18:11 28.06.2019
В 2010 на 2.7 брал LUK двухмасс за 900 долларов. Это только один маховик.
!
09:31 29.06.2019
SACHS двухмассовый на 2.0 125kWt -280 euro (20 200 рублей) в Питере
UDRG
02:55 30.06.2019
2.0 и 2.7 BiTurbo совсем не одно и тоже.
На 2.0 tdi расходник.
За похожие деньги я взял разложенный DL501 под ребилд вместо механики. Пока предельная нагрузка в 900 момента. свыше есть проблемы с охлаждением. Но раз собрали и пока всё. Механику нагружал бóльшим моментом. Результат хуже и разваливалась постоянно.

Правила форума

Обращаем внимание на то, что при использовании форума необходимо соблюдать ограничения на добавление Контента, приведенные в пункте 7 Условий использования. Для уточнения и дополнения таких ограничений Управляющий ввел следующие Дополнительные условия использования форума:

  • На форуме ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
    • Размещать объявления о покупке, продаже или обмене
    • Прямая реклама
    • Сознательно публиковать неверный контент
    • Ругательства, брань и «крик», т.е. написание слов прописными буквами
    • Грубое нарушение правил грамматики русского языка
    • Разговор не по теме
    • Публиковать сообщения под разными именами по одной и той же теме
    • Выступать от подлинного имени другого человека
    • Повторять сообщения и темы
  • Разрешается оказывать помощь другим посетителям форума, рекомендуя хорошую фирму или специалиста. Разрешается расширять тему. Слишком активная публикация одного и того же номера телефона/адреса электронной почты в различных темах может быть сочтена рекламой, и такие контактные данные/сообщения могут быть удалены, а пользователь может быть заблокирован.
  • Заголовок темы не должен быть неопределенным: «проблема», «затруднение», «помогите». Заголовок должен давать представление о том, о чем будет говориться в данной теме. В заголовках тем запрещается повторять знаки препинания, например: «какой расход топлива у Calibra???????????».
  • В заголовках тем нельзя порочить товарные знаки/фирмы, например: «жулики в автомагазине ASDF». Своим конкретным опытом в связи с той или иной фирмой или товарным знаком можно поделиться в тексте сообщения.
  • У администраторов есть право удалять или закрывать не соответствующие правилам, бессмысленные или засоряющие форум сообщения и темы. Модераторы имеют право блокировать пользователей, которые постоянно засоряют форум сообщениями с бессмысленным содержанием.
  • У auto24.ee есть право менять правила форума.

Ответьте на сообщение

Фото + добавить фото