Назад
  1.  Volkswagen Golf
  2.  BMW 525
  3.  Kamaz 55111
Цена
  1. 6999 EUR
  2. 10 000 EUR
  3. 3900 EUR
НСО
  1. НДС 0%
  2. НДС 0%
  3. НДС 0%
Тип кузова
  1. легковой автомобиль (хетчбэк)
  2. легковой автомобиль (универсал)
  3. грузовой автомобиль (грузовик)
Год
  1. 1988
  2. 2012
  3. 1990
Показ одометра
  1. 138 000 км
  2. 323 000 км
  3. 101 000 км
Книга обслуживания
  1. ?
  2. +
  3. ?
Коробка передач
  1. автомат
  2. автомат
  3. механическая КП
Ведущий мост
  1. ?
  2. четырехприводный
  3. задний привод
Топливо
  1. бензин
  2. дизель
  3. дизель
Объем двигателя
  1. 1.6 л
  2. 2.0 л
  3. 10.8 л
Мощность двигателя
  1. 53 кВ
  2. 160 кВ
  3. 154 кВ
Расход топлива в городе
  1. ?
  2. 6.6 л/100 км
  3. ?
Расход топлива на шоссе
  1. ?
  2. 5 л/100 км
  3. ?
Средний расход топлива
  1. ?
  2. 5.6 л/100 км
  3. ?
CO2
  1. ?
  2. 147 г/км
  3. ?
Пустая масса
  1. 908 кг
  2. 1895 кг
  3. ?
Полная масса
  1. 1400 кг
  2. 2460 кг
  3. ?
Грузоподъемность
  1. 492 кг
  2. 565 кг
  3. ?
Максимальная скорость
  1. ?
  2. 228 км/ч
  3. ?
Цвет
  1. синий
  2. темно-синий
  3. оранжевый
Количество мест
  1. 5
  2. 5
  3. 3
Количество дверей
  1. 3
  2. 5
  3. ?
Привезено из страны
  1. Привезено из страны: Германия
  2. Привезено из страны: Германия
  3. ?
Muu
  1. Müüa Volkswagen Golf 1988 – auto ajast, mil inimene juhtis masinat, mitte vastupidi Müüa sinine 1988. aasta Volkswagen Golf, numbrimärgiga 700 TEK. See ei ole lihtsalt auto. See on veerev ajalooallikas, kolmeukseline rahvuslik rahustitablett ja mehaaniline vastulause maailmale, kus isegi külmkapp tahab täna tark olla. Tegemist on autoga ajast, mil disainer joonistas kere joonlauaga, insener suitsetas akna all ja turundusosakond ei rääkinud veel „kasutajakogemusest”. Golf ei küsi sinult kontot, parooli, nõusolekut küpsisteks ega Bluetoothi sidumist. Ta lihtsalt seisab, käivitub ja vaatab kaasaegset liiklust sellise näoga, nagu oleks kõik teised liiga kaua kontoris istunud. Kapoti all töötab 1,6-liitrine bensiinimootor, mis toodab väärikad 53 kW. See ei ole võimsus. See on iseloom. Kiirendus ei löö sind istmesse, vaid annab sulle aega elu üle järele mõelda. Möödasõidud tuleb planeerida nagu väiksem kaitseväeõppus: kaart lauale, ilmastik üle vaadata, perele teada anda ja siis rahulikult tegutseda. Auto sündis 1988. aastal, ajal, mil Saksamaal pandi Golf kokku sellise kindlusega, nagu oleks kogu Euroopa palunud: „Teeme ühe auto, mis kestaks vähemalt järgmise Anne Veski kontserdini.” Eestisse jõudis ta 2003. aastal, kui rahvas oli juba mobiiltelefonid taskusse saanud, aga elu ei olnud veel päris käest läinud. See Golf on seega näinud rohkem ajastuid kui keskmine tantsuõhtu kultuurimajas ning seisab endiselt sirgelt, nagu ootaks lavataguses oma järjekorda, et kohe pärast „Jätke võtmed väljapoole” rahulikult käivituda ja koju sõita. Kere on sinine, aga mitte selline sinine, mis karjub tähelepanu. Kolm ust, viis istekohta, luukpära kere ja salong, kus must nahk mõjub nagu kaheksakümnendate Saksa ametniku kabinet pärast palgapäeva. Armatuurlaud ei paku meelelahutust, vaid kasvatab iseloomu. Nuppe on täpselt nii palju, kui inimesel tegelikult vaja on. Piltidelt on näha ka automaatkäigukasti valits. See tähendab, et saad nautida vanakooli Golfi ilma vasaku jalaga liiklusummikus karaktertantsu tegemata. Istuda, käik sisse, väärikus peale ja minek. Mitte kiiresti. Aga põhimõtteliselt. Tehnoülevaatus kehtib kuni 04.2027. See on selle auto puhul umbes sama tugev argument nagu doktorikraad inimesel, kes räägib muidu ainult ilmast. Liikluskindlustus on samuti kehtiv. Auto ei ole lihtsalt nostalgiline aiapäkapikk ratastel, vaid dokumentidega liikuv ühiskonnaliige. See Golf sobib inimesele, kes tahab autot, mitte tarkvarauuendust. Sobib neile, kes tunnevad rõõmu päris võtmetest, ümmargustest tuledest, õhukestest piilaritest ja sellest haruldasest tundest, et auto ei kuula sind pealt. Sobib ka keskeakriisiks, sest Harley on kallis, paat vajab kai kohta ja jooga ei sobi kõigile. Ei sobi inimesele, kes küsib esimese asjana, mitu ekraani autos on. Vastus on: piisavalt vähe. Ei sobi neile, kes tahavad massaažiistmeid, sõidurajahoidjat ja assistenti, kes ütleb, millal hingata. See Golf usub, et inimene peab ise hakkama saama. Nagu 1988. aastal kombeks oli. Põhiandmed: Volkswagen Golf Esmane registreerimine: 1988 Mootor: 1576 cm3 bensiin Võimsus: 53 kW Kere: kolmeukseline luukpära Värv: sinine Istekohti: 5 Tühimass: 908 kg Täismass: 1400 kg Piduritega haagis: kuni 1000 kg Tehnoülevaatus: kuni 04.2027 Müüa ei ole lihtsalt vana Golf. Müüa on väike sinine ajamasin ajast, mil auto oli veel auto, mitte pilveteenusega tolmuimeja. Käivitad, sõidad, kuulad mootorit ja saad aru, et maailm ei pidanudki nii keeruliseks minema.Müüa Volkswagen Golf 1988 – auto ajast, mil inimene juhtis masin…
  2. Müüa väga heas tehnilises seisukorras viienda seeria bmw. Auto sõidab väga hästi ning lisa investeeringuid ei vaja. Just saanud hoolduse. 30 000 tagasi tehtud mootori kapitaalremont (4100€). Lisaks veel nipet näpet asju, arveid 7000€ eest paberkandjal olemas. Autoga tulevad kaasa 18 tollistel velgedel korralikud naelrehvid. REG TASU MAKSTUD!Müüa väga heas tehnilises seisukorras viienda seeria bmw. Auto s…
  3. Oli Aravete krossirajal abimeheks, saanud aasta tagasi mootoris kap. remondi kolbide vahetusega. Asub Kesk-Eestis Roosna-Alliku lähistel. Lisainfo 510 4171 Kaasa saab hulgaliselt uusi varuosiOli Aravete krossirajal abimeheks, saanud aasta tagasi mootoris …
Оборудование безопасности
Сигнализация
  1. +
  2. −
  3. −
Электронный стояночный тормоз
  1. −
  2. +
  3. −
Доп.стоп сигнал
  1. −
  2. +
  3. −
ISOFIX крепитель детских сидений
  1. −
  2. сзади
  3. −
Подголовники
  1. −
  2. на передних сиденьях, на задних сиденьях
  3. −
Усилитель руля
  1. −
  2. +
  3. −
Центральный замок
  1. с пультом
  2. с пультом
  3. −
Тормоза с АБС
  1. −
  2. +
  3. −
Воздушная подушка
  1. −
  2. +
  3. −
Оборудование комфорта
Безключевой запуск
  1. −
  2. +
  3. −
Coming-/Leaving-Home функция
  1. −
  2. +
  3. −
Парковочная камера
  1. −
  2. +
  3. −
Датчики парковки
  1. −
  2. спереди, сзади
  3. −
Термометр внутри
  1. −
  2. +
  3. −
Круиз контроль
  1. −
  2. темпомат
  3. −
Электрические стеклоподъемники
  1. −
  2. +
  3. −
Тонированные стекла
  1. −
  2. +
  3. −
Электрические зеркала заднего вида
  1. −
  2. с подогревом
  3. −
Интерьер
Подлокотник спереди
  1. −
  2. с ящиком
  3. −
Кожаная обивка
  1. +
  2. +
  3. −
Держатели стаканов
  1. −
  2. спереди, сзади
  3. −
Коврики
  1. −
  2. резиновые
  3. −
Регулируемый руль
  1. −
  2. по высоте и глубине
  3. −
Многофункциональный руль
  1. −
  2. +
  3. −
Руль обшитый кожей
  1. −
  2. +
  3. −
Карманы в спинках передних сидений
  1. −
  2. +
  3. −
Подлокотник сзади
  1. −
  2. с ящиком
  3. −
Аудио, видео, коммуникация
Звуковые колонки
  1. −
  2. +
  3. −
Стерео
  1. CD
  2. +
  3. −
Электрическая антенна
  1. −
  2. +
  3. −
Сабвуфер
  1. −
  2. +
  3. −
Усилитель звука
  1. −
  2. +
  3. −
Компьютер
  1. −
  2. +
  3. −
Система навигации
  1. −
  2. с картой
  3. −
Экран
  1. −
  2. спереди
  3. −
Шины и диски
Вместе с автомобилем впридачу
  1. −
  2. зимняя резина
  3. −
Летняя резина
  1. −
  2. +
  3. −
Фары
Ксеноновые лампы
  1. −
  2. ближнего света
  3. −
Противотуманные фонари
  1. −
  2. передние
  3. −
Другое оборудование
Дуги на крыше
  1. −
  2. +
  3. −
Крышка багажного отделения
  1. −
  2. +
  3. −
Показатель температуры атмосферного воздуха
  1. −
  2. +
  3. −
Прицепное устройство
  1. +
  2. −
  3. −
Старт-стоп система
  1. −
  2. +
  3. −
 
ПОМОЩЬРекламаКонтактные данные auto24.eeУсловия использованияНастройки cookie Copyright © 2026 AllePal OÜ