Ну думаю если тараканов на тапке не давить то до 14 литров уложиться ожно будет, а вот что насчет сервисов и обслживания?....это ж вроде как я понимаю американка.
Imel delo so starym variantom s rastochennym dvizhkom 2,0 polnyj privod. Tapka byla vsegda v polu, rashod byl okolo 25 litrov.
Eto ne amerikanka, 4istyj japos. Skazu 4estno, bmw 7-ka 5.0 po zaphatsjam vyhodila deshevle, ili tak zhe, no nikak ne dorogze. Tam ves motor zabit, palec ne zasunut. Kogda priezzaesh v servis-garaz, ne znajut voobshe s kakoj storony podoiti k motoru. V Tallinne est klub fanov Eclips, dumaju tebe pomogut s masterami ))) uda4i ))) obaldennaja mashina, ja dru4il na nej vseh, a8 4.2 otstavala tok v put'. Dur' trebuet zatrat, nemalyh.
Я конечно не буду спорить по поводу страны пизводителя, просто процитирую "Новая модель была представлена на Нью-Йоркском автосалоне 1999 года. Оригинальный стиль, созданный в Калифорнийском дизайн-центре Mitsubishi, дизайнеры фирмы называют «геомеханическим»....." "Страна США"
ссылка на источник http://mitsubishi.autopravda.ru/Eclipse/4992/
--------------
даа....а вот с содержать такой пепелац видимо недешево будет, если дороже 7-ки выходит...
U nas net zdes amerikosov, eto v Rossii. U nas evro-versii, chto javljaetsja polnoj parashej oby4no s perednim privodom. Mashina budet tebe obhoditsja dorogo, tak kak ona redkaja. Skoree vsego tam pod kapotom mut' 2-3 proizvoditelej, Miysu, Dodge, Chrysler. Po krainei mere v moej bylo tak, polovinu zap4astej bylo ot Chrysler. Esli ty takoj ljubitel exkljuziva, to sovetuju posmosmotret amerikanskie marki, oni deshvle raza v 2-3, zapchatsti B kategorii mozno zakazat v US Parts.
Sam interesovalsja ochen Chevrolet Alero, no potom peredumal ..bojus malo li che serjoznoe budet, nakroju korobku, hren ee gde naidesh )))
