...это маленький жипик:) по американским меркам но с довольно взрослым аппетитом.Обычно комплектовалсо двигуном 4.3 литра вэобразной шестеркой и четырех ступенчатой автоматической коробкой с понижайкой(вроде-бы)Система полного привода - парт-тайм с вариацией авто-подключения по требованию Это значит ,что на постоянку на сухом асфальте полный привод эксплуатировать нельзя(почти все америкосы тех лет с такой системой полного привода кроме гранд чероки,там были варианты),полный привод можно использовать только на скользкой дороге или на малой скорости в дерьме(читай грязи) Двигло жрет по городу порядка 18-20 литров бензуса,в общем-то непривередлив и есть 92 бензин(на него и рассчитан) но у нас здесь дешевого бензуса нет и не будет:)Надежность самой машины под большим знаком вопроса.Запчасти сами по себе недороги(в сравнении с конкурентами)но ломучесть гораздо выше,чем у скажем япошек того-же возраста.Опять-же сам сервис здесь у нас для америкосов в общем-то только начинает развиваться.Если надумал брать однозначно нужна диагностика и не от Тыну или Виллу а в центре,там на диагностической аппаратуре те сразу скажут в каком состоянии двигло и коробка и каков реальный пробег машины.На вскидку можно обратится в америка ауто,викинг моторс и посмотри вааще в нете кто может этим заниматься и прозвони предварительно.Если пробег астрономический то лучше поискать другой экземпляр.А так как америкос машина комфортная и мягкая,запас мощности двигла огромный но аффто не для гонок.В общем пока так.:))
