У меня на техосмотре выявили эффективность тормозов 64% и эффективность ручника всего 26%!!!!!! На тачке стоит АБС....Задние диски ржавые - не шлифуются....В чём может быть дело??Может виной всему служит лишь воздух в тормозной системе?
Машина - Nissan Primera 1998 2.0 Bensin..
posmotri esli disk tormozenoj s nerovnoj poverhostju *kolodki ne sta4ivajut vse poverhnost diska po bokam* zna4it zdaj na proto4ku i tozmoza proka4aj. i slangi vse prover. Uda4i na dorogah!
на ручнике меняй тросики и задние колодки( их цена 475 еек)+ если уже на барабанах поверхность не ровная то их тоже под замену, у меня у самого Primera 1998 1,6 SLX ,Удачи
to vok -проточка не поможет , лучше менять они не такие уж и дорогие около 300 еек за один, а токарю ты заплатишь ну 100 еек за один и он уже будет тоньше и % тормажения ниже
Спасибо народ!! Скажите - типо ручник тормозит обычными тормозными колодками или для него специальный барабаньчик ставиться??Можно ли определить, износились ли колодки по звуку или шуму при торможении??
Народ!! Разобрали механизмы - всё смазали, подтянули...Прокачали....Техосмотр прошёл по минимуму = 50% основной тормоз...19% - ручник....Чё за херня......!?!?!!
Я недавно купил новые задние тормозные диски и был очень приятно удивлен побочным эффектом - ручник стал держать как вкопанный. А до этого он ни хрена не держал, хотя и колодки и все остальное было в поряде.
А есть надежда, что если почаще тормозить ручником, то диски само отшлифует????...У меня ржавченные углубления..1-2 мм точки такие вот...Правда при скорлси 100км/час если натянуть ручник = начинает колбасить немного....как будто биение..
Народ! Вчера добрался до тормозов всё-таки..Разобрал супорта = как новые, не закисшие....Диски думал купить Пиленгу по 280 за штуку...Но потом пожадничал))) и проточил старые...Результат = скрипит и скребёт ужасно...немного бьёт правый диск....Педаль ватная, но это мжно хорошенько прокачать....Зря я не купил новые...В скоров времени поменяю наверное...А то стыдно с таким шумом ездить))
Народ блин, не скупитесь вы , ведь новые диски не такое дорогое удовольствие! А проточка не всегда хороша, ведь у всего есть свои пределы , так с дисками , есть определение минимальной толщины диска, наточите мля и п..ц, может вообще треснуть или при резком нажатии на педаль тормоза целиндрик тормозной вообще выскочет потом мороки епть будет. Лучше менять комплектами , диски+накладки, тогда и работать всё будет равномерно. При работе тормозов идёт выроботка, канавки могут быть как на дисках так и на самих накладках, меняя только диск, старые накладки сделают борозды на новых дисках, деньги выкинуты на ветер.Не экономьте на безопасности свей и других!!!!
2 Nemiroff
Да у меня диски были как новые(толщина)...Токарь снял по 1мм с обеих сторон....Интересно узнать = через сколько КМ ужасный скрежет пропадёт?
ситема не работает нормально... у меня тоже с задними была проблема... прокачивал по одному... выходила муть какая то... качал пока не пошла чистая жидкость, всё время подливал.
диски менять на новые и только... проточка-потраченое время и деньги.... +колодки новые...
Всё....Поставил и диски и колодки...зад схватывает просто супер...только вот ручником 1 колесо идёт на юз а второе почти...Ну это херня...главно не бьёт и не скрипит...а скрежет был оттого, что колодку не той стороной поставил)))...гы....как я так железом её повернул = сам не знаю....
у меня ещё скрип был когда я поймал бардюр и погнул слегка ступицу саму. Это не видно было, а тормозной диск криво крутился. поставл оригинальное всё. 2600 встало.
