до сих пор признавал только механические корбки передач ,
интересует мнение людей не один год отъездивших на автомате и знающих все о правилах их эксплуатации . распишите поподробней в частности про зимний период. благодарю.
Ни один год езжу на авто оборудованных автомат коробкой
проблем никаких,хотя пугали поначалу что автомат часто ломается,зимой вообще ездить не возможно и тд
Все это сказки тупых "Васьков"
Если соблюдать все правила эксплуатации - то автомат намного надежней и при вождении и намного продлевает жизнь движку
Был случай когда зимой сел на "брюхо" возле горхола, однако автомат не подвел,раскачал машину также как и с мануалкой и высвободил из снежного плена
Кстати - угробить мануалку можно быстрее чем автомат
имею права с 96 года и по 2004 включительно ездил только манулах, будучи жертвой предрассудков и слушая байки "знающих людей" про зиму, про поломки, про то что "как баба", после того, как пресел на автомат почувствовал себя впервые "белым" человеком. Прежде всего это очень удобно, особенно для тех кто в Таллинне. В пробках помогает и нервы сохранить и сцепление. Целиком и полностью согласен с alexandreII - автомат бережёт движку. Зимой, если "сядешь" всегда можно раскачаться, а если мозгов нет и водить не умеешь, то и на мануале можно сесть так, что только трактором вытянут. Так же хочу сказать, что и на автомате, и на мануале машины были заднеприводные, и мне кажется что автомат так сильно не срывает зимой в занос. Но в любом случае есть свои достоинства и том и в другом случае, просто кому, что нравится, лично для меня выбор на все последующие годы и машины однозначен - автомат, и только автомат. Удачи!
3 года отездил на автомате. из минусов- расход топлива немного больше, разгон слабоват. зимой проблем небыло. да и иногда хочется за ручку подёргать. а так очень удобно. но всё равно пересел обратно на ручку.
Тоже ездил на автомате несколько лет. Чтобы действительно получить одновременно комфорт и приёмистость на старте, двигатель должен быть не менее 3.0. В остальных случаях авто разгоняяется плохо, что может сказаться на безопасности (обгоны и т.д.) Для молодых водителей вообще штука вредная, т.к. машиной нужно управлять, а не катиться вперёд. Для большинства частных авто мануал то что нужно.
jeep 2.7 2004
не переключает повышеные передачи с 3 на 4
диагностика кажет что проблема в какойто электроплате которая не контачит в сырую погоду что можно зделать
если смысол пропаять или покупать новую за 600 евро
слышал что это их болезнь
кто сталкивался с такой проблемой
посоветуйте плиз
