машина 2005 года, пробег 70.000,проблема в том, что после некоторого время работы глохнет двигатель.Остынет,снова поработает немного и глохнет, потом долго не заводится.по гарантии меняли насос высокого давления 2 раза ,но проблему не устранили.недавно после очередного осмотра на сервисе обнаружили оторванный проводок от "мозгов" на клапан подачи топлива.сделали ,сказали всё в порядке, проехал примерно 150км опят заглох.в чем может быть причина?? может у кого была такая проблема??
была похожая проблема с Транспортер 2.5TDI, 75 kW. Там была какая-то ерунда с насосом, шестерня вроде чуть провернулась... но у тебя вроде другое, в сеат-центре есть электрик нормальный, Сергей. думаю беда в датчиках или проводах...
Подскажите пожалуйста, приобрел авто с вышеуказанным двигателем, первое время был приемистый, а сейчас такое ощущение, что как будто кто зажал болт регулировки топлива и авто не едет, машина арет, но не едет, не дымит, масло не жрет, но и не едит, спрашиваю у знакомых никто не сталкивался с таким мотором
суфьян, у тебя проблема с датчиком расхода воздуха или с проводкой, которая даёт питание на датчик, вот поэтому машина и орёт из-за недостаточного кол-ва воздуха в турбонаддув. Сталкивался с такой проблемой, решено ремонтом проводки.
В процесе езды произошол выстрел,как колесо,и опа пропала тяга и задымел, чёрным и ванючим,остановился заглушил ,а зовисти неполучилось,некрутит как закусывает.. что делать...?
