я бы не стал,
пробеги у дизелей большие, много больше чем у бензиновых. ибо покупают их как раз те кому ездить нужно много.
если взять менимум 30ткм в год, то пробег его далеко за 300ткм а то и 400. тоесть приблизившийся вплотную к концу ресурса...
отсюда вывод, тебе ездить или ремонтировать Дизель(!) ?
+ остальная дизельная специфика.
если к показаниям одометра прибавлять 100т то как правило не ошибешься.
Esli za mashinoi uhazhivali, vovremja menjali masla, filtrq i tomu podobnee, to proedet BMW bez kapitalki dumaju limon4ik, ibo Hondovskie malolitrazhnqe motorq a-lja 1,5 bez kapitalki edut kak nehh 500000. A u BMW s ih objemom resurs dolzhen bqt' povqshe!
bmw-masina xorosaja i udobnaja. samaja slabaja u nix podveska. i poprobui pri zevedennom dvizke 4ut-4ut otkrutit kr6sku masla (4tob vozduh popal) v ideali dolzna zaglohnut
vit, а в чём прикол заливную пробку снимать??Так ведь проверяется только вентиляция картера,по которой состояние мотора не меряют.И заглохнуть у неё вряд ли получится..Во-первых мотор не из новых,небольшой,но подсос явно будет где-нибудь+лямда конечно среагировать не успеет,но другие датчики смогут стабилизировать работу мотора,хотя измененения должны быть,если никаких-вентиляции ноль.
НЕБЕРИТЕ НЕЗАЧТО ЭТУ УБИТУЮ КАЛЫМАГУ =) отвезли на диагностику на 38000 ремонта в ней =) тока в двигателе =) ходовую не стали даже смотреть ей максимум ещё 15-30 тысяч километров и на свалку
i s4ego bi eto vi vse zadergalis..esli za mashinoi sledili to vpolne vozmozno ona proedit eshe 300 000 kak nefig delat..ja tak dumaju nu a esli s turbinkoi 4toto slu4itsja togda zopa..dumai sam stoit li?v
Будешь покупать проверь ТНВД - это слабая сторона этих машин, а пробку на работающием двигателе нет смысла откручивать, там цепь маслом плюётся так что ничего не понятно.
2.5tds не бери у них топлевная система слабая .насосы ломаются.и передний мост очень слабый для наших дорог. у меня 2 таких было 93 и 94 . у обоих насосы писец .
в ней 100% много чего косячного, это надо смотреть на месте... но она к тамуже битая я так понял, проверь как она греется... прокатись на ней выжми 120-140...
старовата будет, Е-39 не хочешь? сколько людей - столько и мнений, про двигатель ничего плохого сказать не могу, у меня Е-39, двигло такое же, всё хорошо с ним, подвеска ништяк, когда покупал, дружбаны стращали, ой пиздец ты себе берёшь... на самом деле езжу и радуюсь, правда машину из Франции брал, в Эстонии не бери, отстой продают, а если всё норма, то и цена соответственно...
mashinka nichego, u samogo takaja - ze seichas... klassno razgonjaetsa, horosho dorogu derzit, s vidu nichego, odnim slovom - BMW.
No v obsluzivanii, mozno horosho potratitsa, zapchasti dorogie...
_+, Е34 с мотором М50В25 на много лучше 39.Рулятся они одинаково,34 на порядок крепче 39, насчёт дизайна уже на любителя.ИМХО, золотая середина E38. И у всех моторы практически одинаковые по надёжности.Так-что насчёт хлама E34 необоснованно.
детский сад бля...
8) насос полетит... и чего пиздец машине? не ремонтируется?и не меняется? взяв бензин- поподаешь сразу на бензин как минимум,а ведь там тоже всё полететь может или не может? аааа бензиновые они же вечные, у них же к тому же бесплатно запчасти все в магазинах дают. "Бензиновая заебись, а у дизельной насос полетит сразу а потом форсунки и пробег смотан и соляра дороже бензина,ивообще трактор...." Сказка про белого бычка. и конца этому не будет...и вообще если у человека денег 60000 еек нафиг ему предлагать Е39 ?
rs2 34 на порядок крепче 39, что ты имеешь ввиду кузов или подвеску?а я скажу что газ21 на порядок крепче их обеих вместе взятых и чего надо значит ломится покупать волгу? е39 гораздо лучше е34 .Дороже в обслуживании? ну естественно, а как же иначе, сложнее подвеска да и всё сложнее. У мерсов этих же годов подвеска очень похожа на у39 почти идентична. У А6 спереди вообще тааак намутили. А хуле прогресс не остановишь. Инженеры борятся за управляемость, за комфорт.Это огромный труд. За это надо платить. А вам просто крепче надо...Ну купите каток он самый крепкий вроде. и на дороге неплохо стоит и управляется неплохо... додумайте сами дальше
Запарили, чел хочет одно, все сразу купи другую, а как насчет ауди итд. Дизел херня, насос полетит. Полетит если туда лили всё подряд. Бензинки тоже ненамного луче.
u koresha E34 525TDS, probeg pri pokupke byl 90K, sej4as 180... v realnosti dumaju okolo 300. Begaet, po hodovoj nado raz v god gajki podkrutit, v 3-4K ulozhishsja, nu i po melo4am... kondishka kon4ilas, toli zapravit nado, toli sovsem sdulas'. s dvigom za 4 goda problem ne videl. ezdil kazhdyj den'. Sej4as dali rabo4uju, tak one tu na prodazhu postavil... tut gdeto dolzhna byt'
cena vrode 60, 95g, fioletovyj sedan na 17 litje.
