Ребят,у кого есть опыт эксплуатации Honda Civic седан 96-98,скажите как она в плане надёжности?Это будет моей первой машиной,собираюсь покупать летом штук за 50.Во-первых из за просторного салона а так же из за экономичности машины.Просто многие друзья на Аудюхах и бмв говорят что она не надёжная,всё время что то ломаеться,надеюсь это гон,так как очень запал на неё=)что скажете?можно брать начинающему водителю со скромной зарплатой?)
miha вот vtek то как раз покупать со скромной зарплатой и не надо,очень уж дорого в ремонте+через каждые 40 000 км надо делать регулировку клапанов,парень бери лучше 1.4
....бери любую...и 1.4 и 1.6 втек...клапана регулируюцца на обеих версиях через 40 тыс км по-любому:)) но этого бояцца ненадо:)) в хонда -центре эт процедура стоит крон 300-500:)))1.4- 66 квт...1.6-81квт..расход топлива одинаковый...1.4 понятно дело туповата в сравнении с 1.6...очень надежная машина...сам юзаю уже 5 лет 1.4 седан 97-го года...вторая машина в семье..на сегодня пробег более 200тыс никаких проблем...единственное...смотри чтоб неубита была...и материалы-расходники должны быть только рекомеднуемые хондой.По материалам заедь в хонду и тебе скажут какое масло надо использовать и т.д......при покупке закажи диагностику...удачи на дорогах:))
Конечтн не слушай друзей, бери отличная машина. Могу тока посоветовать при выборе очень внимательно смотри на целостность кузова, старые хонды очень быстро ржавели, любая царапина через год грозилась располстись ржавчиной! Читал гдето в интернете что с какогото года (вот с какого блин не помню) Хонда полностью поменяла состав антикорозийного покрытия и заменила краски на всех моделях, после чего проблемы с корозией прекратились!
Эта регулировка стоит без налога 322 (в чеке у меня написано)... Смешная цена при том, что 1,5 бензина не больше 1,4 ест, а в динамике в разы лучше... Надо брать Сивик только 1,5 или 1,6...
насчёт регулировки клапанов, может я отстал от жизни, по моему чтобы НЕ регулировать тепловые зазоры лет 15 назад придумали гидрокомпенсаторы... если я ошибаюсь - поправьте пожалста, или может у клапанов ещё бывает какая-то другая регулировка?
...опыт эксплуатации такого авто был -
вторая машина в семье, автомат 1,4, 99год
+ минимальные расходы по эксплуатации, только текущее обслуживание.
+ никаких проблем с заводками, даже этой зимой
- коррозия!!! и меня это сильно раздражало
- минимум индивидуальности
- быстро приедается (сама езда , да и интерьер)
В общем и целом - адекватная покупка по деньгам, но на короткий промежуток времени. Была до этого предыдущая модель 96 года, 1,5 - впечатления абсолютно другие не в пользу этой более свежей модели.
Там на Hondax эта .уйня шайбами регулируется.Как на новых моделях без понятия,наверное,есть компики.А на более старых каждые 15-20 ТО на зазор клапанов.
у меня когда то давно был цивик 94г с мотором 1,343 55кВт 16 клапанов, проездил на нём 50 тысяч км и даже не догадывался что нужно клапана регулировать как на жигулях...чего то мне не верится, что хондовские моторы, которые всегда были на высоте, настолько отстали в этом вопросе, что до 98 года шайбами регулировать тепловые зазоры у клапанов...бред...
Други,извините что в теме тему толкаю,но всё же.
Civic Type R 2003 год у нас-200 лошадок,а в английслих и ирландских журналах в объявах пишут 220 сил. И разгон-6.6 сек. у нас,у них 7.2 секунды.куда деваться???
Знаю что на родине у неё больше сил,соответственно разгон и цена :)
1.5 v-tec super dvizhok, esli ne davit' na pedalku, to rashod kak u 1.3, zato esli nadavish, to v gorodskom rezhime sil bolee 4em dostato4no, soglasen s miha, o4en' horoshij dvig!!!
