Здрасте ! В прошлом году ,когда проходил тех.осмотр, видел как с Мерседеса Viano заставили снять кенгурятник и трубы вдоль порога. Хозяин той машины потом поделился горем и сказал что такую покупал. Отсюда вопрос - почему ? И каковы проблемы прохождения тех.осмотра с такими дополнениями. Заранее спасибо.
Кенгурятник можно ставить на внедорожник когда в тех. паспорте отметка М1G лехковая машина или N1G грузовая машина. Запред на кенгурятник вышел в 2002 году. Эсть закон который запрещает пользовать закон с оборотном деиствием. Эсли машина взят на учёт в АРК ранше 2002 года тогда разрешают кенгурятник и без дополнительнои буквы G.
А как объяснить:-( что фирма которая обслуживает нас -т.е такси,у них взяты Мерсы Vaneo,V-klas - они не стрше 2003-2006г И все по кругу обвешаны дугами дополнительным освещением и кенгурятниками.Не думаю,что им так нравится- оплачивать штрафы и решать проблеммы с полицией.
Поставьте на кингурятник фары с евроотметкой и скажите на техосмотре,что это не кингурятник,а держатель для фар,другого не предусмотрено. Что теперь,чтобы дополнительные фары поставить,радиатор просверлить?
Чесно говоря все это задолбало. Говорят нельзя,а ПОЧЕМУ??? Кому оно мешает?Где закон запрещающий? В Тарту находится завод"METEC"который находится в Эстонии и выпускает те самые трубы и кингурятники.Почему на джип можно,а на автобус нельзя? Типа джип собьёт человека и все будет хорошо,а вот если бусик,то непременно насмерть!!! Если запретить,значит всем!!!
Kood 625. Esikaitsesüsteem
Nõuded: 1) M1 ja N1 kategooria sõidukitele on lubatud paigaldada ainult määruse EÜ (nr) 78/2009 nõuetele vastavat ja e-sertifitseeritud täiendavat esikaitsesüsteemi;
2) direktiivi 2005/66/EÜ nõuetele vastavat ja e-sertifitseeritud täiendavat esikaitsesüsteemi
on lubatud paigaldada enne 28. novembrit 2009. a liiklusregistrisse kantud M1 ja N1 kategooria sõidukile;
3) erandina on lubatud paigaldada direktiivi 2005/66/EÜ nõuetele mitte-vastavat ja esertifitseerimata esikaitsesüsteemi:
a) enne 1. jaanuarit 2002. a liiklusregistrisse kantud M1 ja N1 kategooria sõidukile;
b) enne 25. maid 2007. a liiklusregistrisse kantud M1 ja N1 kategooria maastikusõidukile (M1G ja N1G);
c) enne 28. novembrit 2009. a liiklusregistrisse kantud üle 3500 kg täismassiga M1 kategooria sõidukile;
4) nõuded ei laiene Siseministeeriumi või Justiitsministeeriumi valitsemisala asutuse eriotstarbelisele sõidukile.
То есть, ставте сколько хотите!!! Главное, чтобы обвес был сертифицирован! А это друзья другие деньги. Главное не слушать продавцов, мол наш товар окей. Требуйте сертификат соответствия евро-
нормам. Хрен они вам его дадут. Всё левак.