После мороэов, при 2000 оборотов и больше загорается лампочка масла, при меньших оборотах все нормально. Хотя масла норма, недавно поменяно, фиильтр тоже. В чем может быть проблема?
возможно неработает датчик он находиться на фильтре точно непомню или рядом Проверить давление нужно Есть специальный прибор вворачивается вместо датчика но может и провод от дачика гденибудь касаться двигателя и от вибрации мотора перетёрся
Два датчика,один сверху,второй под ним-белый.Первый отвечает за повышенное давление,белый за ниже положенного.Вариант,что глючит именно нижний датчик,либо давление масла маленькое.Вариант-масляный насос,хотя они очень надёжны,или шатунные вкладыши выработали своё,коренные вряд ли,тоже надёжны.Мерить только монометром.А на холодную тоже горит?Обычно если датчик исправен,а давление маленькое,то на холодную масло густое ещё,давление немного завышенное,гореть не будет.Попробуй померить давление.
по любому редукционный клапан насоса посмотреть можно,но вряд ли чего-то даст,теоритически загрязнение возможно,на практике бывает очень редко при своевременном обслуживании.Один из вариантов-шатунные вкладыши.Крон 200 наборчик то стоит+прокладка поддона.Снимаются и ставятся...часа 3-4.С насосом возни больше,считай полдня одна разборка.Я с этим сталкивался,менял вкладыши и махом насос заодно..
