при нормальной эксплуатации до 350тыс. пробежит
тянет неплохо даже зафиру груженую, да и расход умеренный не более 8-9 по городу.
при замене ГРМ ремня лучше сразу и помпу поменять, запчасти оригинальные соответственно, тогда 70 тыс без проблем.Если 2 распредвала, то замену лучше доверить человеку знающему.Очень просто промахнуться на..пол зуба.. и запаришься думать-куда пропала мощность и откуда такой СО.
На некоторых 1.6 движках возможно перепрограммирование компа с отключением ЕГР клапана.Очень полезная процедура,т.к. часто выходит из строя,дорогой, а толку от него никакого, на моделях с 2005г вообще не ставится.
Возможен выход из строя катушек, блок достаточно дорог, так что на замену свечей лучше не жадничать.
Не шумный,по моему мнению в динамике ..японцев..напоминает, что конечно +.
парни скажите кто знает,почему в этом двишке присудствует жор масла.у меня лично(примерно) гр 400 на 1000км.работае идеально ,диагностика супер,техосмотр отлично.не дымит ,тянет хорошо для 74 кв.званил в викинг моторс узнать сказали смерися(типа обильная смазка)и для экотека 400гр можно сказать что нюхает.у знакомых есть экотеки правда по старее так там всё норма.поехал в альбион ,хотел калпочки,кольца и всё барохло с этим связано заменить,так отговарили сказали если богатый так меняй.скажите что делать?смерится?и правда это для экотека нормально?двигатель 1.6,74кв ,2000г.есть знакомые у каво и жрёт масло но там вольво 850 (700гр),хонда VTEC 300-400гр.но мне блин не смерится.но неможет такова быть.СПАСИБО
миха так в том и дела что они и говарят в сервисах что масло постоянно свежак.типа ему приятно в свежаке вращатся постоянно.у меня до зафиры были всего 2 машины гольф 94 и бешечка 3 94,так в них скока залил стока и слил.смерится тяжело,благо масло не дорогое лью
Двигатель ECOTEC кушает масло с завода. Видимо брак. Викинг центр говорит об этом после покупки. Ремонта нет. Надо перебирать движок и смотреть где что течет. Кстате двигатель 1.6 74кв самый неудачный в этом плане. Они все жрут масло. Это известно и вы не первый человек кто это спрашивает. У меня тоже был екотек, я побоялся что когда нит проедусь без масла, и решил продать машину, о чем нисколько не жалею.
может быть и не удачный но мне пока вроде ничё.продавать пока не собираюся.пару лет бы повазил а там видно будет.работае отлично,тянет машину в 1300кг нормально,я даже от него неожидал.да врот мента с этим маслом.мне не впадел загленуть через 1000км.щупа на 2500-3000 хватает.спасибо парни за ответы
EdKoT а как же PREMACY 74кв,BORA 74кв, Focus караван74кв,Audi A4 авант 74кв.?я все смотрел и ездил на них ,на рынке.примаси 74кв и фокус ваще вата.выберал между ауди и зафирой у них на подьём агрегаты получше,выбрал зафиру.искал в приделе 110000-115000 шт.подскажи у этим апаратов тоже не удачные двишки в 74кв?зафиру выбрал такую потому что спрашивал у таксистов они на них бегают по 300000шт и постоянно,они все давольны.и я решил её взять
JON78 ни какова ремонта,даже нет и речи.работает мотор великалепно,на белой бумаги ни одного пятнышка масла с глушака.с этим не как не поборотся в том то и дела.а же говарю даже в центы опеля обращался(сырой движок с обильной смазкой)но надёжность и качества этого двишка хуже нистало.меня просто интересует есть люди у каво 74кв с 2000г.и скока у каво хавает?
У меня Вектра 1999г. дизель 2.0 74Kw....ну спорю...масло поджирает...но я думаю это в пределах т.к. консультировался.....на 5000 км уходит около 1-1.5 л. в зависимости от скоростного режима....чем больше скорость тем больше ест
пуля
зайди на http://www.vectra-club.ru , там тебе толково объяснят.
Сам скажу , что ничего страшного в этом нету. 1,6 всегда этим славился. Вообще , на сколько я знаю , самый удачный мотор это 1,8 - 85кв , т.к. у него врожденных проблем нету , по сравнению с 2,0 ( у него проблема с выпускным коллектором бывает ) и 1,6 ( масложор )
Екотек хороший движок, но масло кушает. Если с ним начинаются проблемы, то это надолго и постоянно будет ремонт. В любом сервисе, где не вешают лапшу тебе не посоветуют его покупать. Но опелей в городе как грязи, значит людей устраивает. Я остался очень недоволен им. У меня была вектра Б, полное г. До этого была А, ничего плохого не могу сказать. Зафира хорошая машина для семьи. Я б лично подкопил на Авенсис Версо, поверь опель есть опель. У меня их 3 было, все время что то дребежжит, трещит, но движки надежные. Не подводили. Ломались, но всегда сам мог доехать до сервиса.
EdKoT
да вроде в зафире не дрибезжит ни чего,в салоне тихо спокойно всё мягинько.вот я когда на примаси пробовал перед покупкой вот там да всё скрепит чёто ,особенно на поваротах(так и хочется весь пластик на саморезы на содить)так то меня зафира устраивает и движок этот тоже, единственный - это масло.я много слышал от людей только от ТЕХ кто ездил на этих двишках(вот и ты говариш)что он в мертвом состояние и то довизёт.мне нравится как он работает,этим звуком можно наслождатся.щас думаю поменять калпочки и кольца(рискнуть может спасёт от жора)у меня впринципе движок не х16хе1 а z16хе их можно выличить.правда думаю стоит ли мешать двигателю работать.
clck
1.8 хороший двигатель,но с выпускным колектором люди постоянно мучаются.у моего напарника вектра караван 1.8 1999г.зае...я.с калктором и с системой охлождения(постоянно чек вылетает)он денек кинул в цент я на масло стока не трачю и постоянно ездиет в викингмоторс.может канечно не удачно машина куплина.
у меня омега 94 2.0 100kw расход 800-900г. на1000km oбратился в opelas, с етой проблемои предложили кп.ремонт за 8000т. но сказали сразу грам 200-300 будет есть всеравно такой мотр.отездил 5лет мотор не разу не подводил.
У меня Астра 1999 года с двигателем 1,6 экотек, который считается самым неудачным. Отъездил уже полтора года и зимой и летом без никаких проблем. Общий пробег 165 тыс. До меня машина ездила в Швейцарии. Перед покупкой я знал, что этот двигатель не относится к категории удачных, прежде всего из-за повышенного расхода масла. Но работает он идеально как по звуку, так и по динамике. За 10 лет нет ни одного подтека. Что касается расхода масла. На 10 тыс км он потребляет примерно 1,5-2 литра. Но никаких симптомов "жора" нет. Выхлопная труба настолько чистая, что проблескивает маталл. Даже если провести пальцем, черного налета почти не остается. Заливаю Eurol 10W 40. До меня, судя по всему, лили хорошую синтетику, потому нагара на распредвале не видно (через заливочное отверстие :)). Итог: мотором доволен и не вижу в нем никаких проблем. Единственное, что напрягает, если верить прогнозам форумчан, рано или поздно расход увеличится до неприемлемых 1 л. на тысячу, и придется от машины отказаться. Но надеюсь, и есть основания, что этого не случится. По крайней мере сейчас расход хоть и есть, но он стабильный.
1.4 95 лощ. класный движок. !!! проехал 45 тыс ничего не менял. кроме масла. масло лью как раньше лили мне на сервисе кастрол gt-x/ пока все норма. учавствую часто в светофорных гонках. движок кручу до 6 тысяч об. дальше отключаются инжекторы... посторонних звуков не наблюдаю. масло не ест не дымит. заправляю 92.
авто Оп. Мерива 1.4 бенз 2005 г.
с места по зимней дороге- рвет даж на летней резине
по заявленому расходу у меня все совпадает 5.3 на 100 км по трассе... и по городу тож устраивает
про масло ниче не скажу-тк недавно у меня это авто,да и никто не писал про 1.4 пока
P.S
показало проблему "подогрев лямбда-зонда." сказали не проблема решим. С горящим "чеком" отмахала 1000 км .... пока норм. При -20 заводится! в городе у нас таких мало, много теряют те дамы кому детей туда сюда-надо, удобная, высоко сидеть!
но сказать чесно я в приятном шоке, там то и ломаться нечему.
езди -нехочу!
поворотливая, шустрая- в городе самое то! и места много!
Мотор супер.Да, не спорю, что масло кушать любит...
Но....тяга просто отличная, на 5-ой с 70 км/ч подхватывает только так.
За три года проблем не было. Движок довольно экономичный для 101 л/с.
Вобщем, берите, не пожалеете!!!
у меня 1.6 тоже был жор масла, случайно встретился с хорошим мотористом, он говорит что это масло съемные колпачки, про какой то секрет в них есть! не зная этого колпачки просто вылетают. кст такая же проблема и на мазде кронус! так вот он мне заменил колпачки и все жор масла прекращен! после ремонта проехал 1500км ни грамма ни ушло) просто надо искать знающих людей!
P.S. бывает еще что из-за выработки направляющих клапанов, тоже делается!
Скажите пожалуйста кто знает!У меня задымел мотор после того как я добавил масла!Заменил всё масло на то каторое всегда применял кастрол 10-40!но не помогло точнее на 50%працентов убавился дым!Что делать подскажите !Спасибо1
Скажите пожалуйста кто знает!У меня задымел мотор после того как я добавил масла!Заменил всё масло на то каторое всегда применял кастрол 10-40!но не помогло точнее на 50%працентов убавился дым!Что делать подскажите !Спасибо1
за не сколка месяч добовил антифриз1л.сейчас где ремен отуда шум сутра минуту2 говарят помпа .как греетса двиготел нет не какой шума .год выпуск.1999 опеластра универсал дв-екатек G
У меня мотор экотек 2.0 омега. Сегодня утром машину заводил с глушитела дым идет. Синый туман даже. Не могу знать че поменият. Помогите подскажите пожалуиста. Я казах. По руский солва знаю но понимаю. Заранее спасибо
У меня мотор экотек 2.0 омега. Сегодня утром машину заводил с глушитела дым идет. Синый туман даже. Не могу знать че поменият. Помогите подскажите пожалуиста. Я казах. По руский солва знаю но понимаю. Заранее спасибо
Почему головку на капремонт? В том то и дело что двигатель работает ровно, звук тихий, расход бензина экономичный, температура в норме, антифриз тоже в норме, компрессия нормальная, не троит не дергает. Но масло грязное и постоянно доливаю, густой дым с глушака когда газуешь сверх 3000 оборотов. В чем причина?
масло доливаешь сколько на 1000?? По своему опыту скажу тебе так,что если доливка от 0'5 до 1 литра, то даже не всегда будет дым( если катализатор хороший) работать будет ровно и расход топлива в норме и тянуть будет и компрессия будет нормальная,просто залегли маслосьемные кольца, а это лечится только капиталкой или забиваешь на все и доливаешь масло,лично мой эксперемент с мотором, который лопал до литра на тысячу,купил я машину с пробегом 160 тысяч и продал с пробегом 270 тысяч,тупо доливал масло и ничего за 110 тысяч не случилось дальше,машина сама проходила т.о все это время,немцы с моторами 1,6-1,8-2,0 очень любят масло лопать.
Привет всем автомобилистам. В общем, перейду сразу к проблеме! Авто: Опель астра J 1999г. установлен газ евро 4. Проблема в том что во время переключения бензина на газ,газ быстро заканчивается..осмотрели ничего подозрительного не нашли. Вот решил у вас спросить, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой!?
Добрый день форумчании. Хотел купить опель омега 1996 г.в. 2,0 акпп. Как машина в обслуге, запчасти?
Авто в хорошем состояний, пожалуйста скажите ее достоинства и недостатки
За ранее спасибо
С уважением, Али
1996год в хорошем состоянии???? 21 летнее корыто,готовое преподнести любой сюрприз в любой момент. Так за 300-500 евро можно купить,до того,пока коробка не встанет.
Так в чём проблема то? Надо заехать в сервис и спросить там, а не у диванных слесарей, а там вам скажут - заменить зубчатый ремень и фазорегулятор, ну соответственно и масло с фильтром и если нет задиров и масляный насос качает, то считайте что вам повезло.
ДИВАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ ЭТО ЗЛО- СПРАШИВАТЬ НАДО У РЕАЛЬНЫХ СПЕЦОВ
Здравствуйте, проблема при заводке долга маслает на горячую. 2001 год 1.6 экотек двигатель работает ровно. И если разница где стоит датчик каленвала у Акпп и механика
Вчера завёл машину после работы идёт белый дым, её трясёт и нет тяги, и расход бензина просто агромный. Машина вектра б 1996 г.в., объём 1.6, 16 клапанная.
Матор экотэк
Всем привет, у меня зафира 1.8 2001 год и столкнулся с проблемой, на 3000 об на 5 скорости 100 км/ч на 4000 об 120 км/ч. Движка экотек. Как можно переделать что бы на 3000 об на 5-й была бы скорость хотя бы 120 км/ч от какой машины ставить шестерни 5-й передачи или какую коробку взять для замены. А так двигатель хороший, тяга хорошая но проблема с 5-й скоростью, машину убиваю, посоветуйте пожалуйста.
Чисто теоритически - если вам даже и удастся как то изменить передаточное число, то мощность вашего двигателя все равно останется той же, из чего следует; что при малых оборотах и малой мощности вы убьете двигатель еще быстрее.
