причина на самом деле очень проста !я в прошлом году тоже столкнулся : надо ремонтирывать насос высокого давления .и делать в спецыализированом центре и проверить фарсунки !1111
У меня такая проблема была .мотор 51 два с половиной литра дизель. На горячею долго маслает пока заведешь мотор поменял тнвд и все стало норм взял на разборке за 8тр в сочи только после замены еле завел воздух в системе надо выгнать а менял сам. А то за замену просили от8тр до 12тр
Если на горячую на бмв 525тдс двигатель не заводится, а на холодную с полтыка, это может быть просто сбой в мозгах(В КОМПЕ). Можно конечно попробывать сбросить в компе установки и устранить ошибки, но если это не помогло, то причин может быть в этой машине много и развод разных спецов может быть много. Но обмануть эту машину можно, не её конечно , а её мозги. Тут писали, что выводят дополнительную кнопку для запуска двигателя на горячую, что бы загорались свечи на горячую и мотор тогда запускается , как и холодный. Это и есть обман мозгов машины. Но не надо платить бабки каким то спецам, которые выводят эти кнопки прямо в салон. Это делается очень просто , отсоедините проводок от температурного датчика , который находится под впускным коллектором с левой стороны в блоке двигателя( датчиков там два или три штуки, расположенные по всей длине блока), так только с левого датчика снимите проводок. Вот и весь обман мозгов. Комп будет думать, что двигатель холодный, свечи будут работать на горячем моторе , как и на холодном и отключение свечей будут происходить в штатном режиме.
