...медлительный,неуклюжий,прожорливый,архаичный, прямой потомок пикапа L-200 прежнего поколения,только в кузове объёмный универсал.Электронных наворотов практически неть.Гуано в общем.Запчасти как на все Мицу жутко дороги.Резюме - нет смысла.
что значит дорогие? относительно чего дорогие?
посмотрел: ремень ГРМ 500-800еек, диск тормозной 800-1000, пружина задняя - 1500, задние с/б - 200-300еек, задние амортизаторы по 600, ну и т.д., не жигули конечно , но имхо терпимо
полностью согласен про архаичность, неуклюжесть и пр., но этож не модный паркетник - что с него взять, МПС предназначен для доставки , как вариант, например: спортинвентаря (мото и водная техника) до места использования :))
и скажите мне, остались ли еще рамные "объемные универсалы"? да еще и в той же ценовой категории. разве что какой-нить киосоренто и то ...
но в сентябре ММС обещает новый МПС, и даже на раме с суперселектом. но больше инфы никакой нет:(
to 106ANG.......ну.....у богатых свои привычки:)Если ты используешь МПС только как тягач и у тебя на все случаи жизни по автомобилю,то тем более непонимаю твой выбор:)Перечисленное тобой в общем-то не запчасти.Это расходники.Соренто и прочие Рио кстати тож на раме и помощней,поживей,поэкономичней да и вообще лучше-современней будут.Новый МПС када буит,тада и обсудим.И цену и остальное.Жрёт старый МПС при мощности в 125 Квт и шести горшках как восьмигоршковый американец.Повторяю,нет смысла покупать-владеть:)
то 106ANG...единственное,если мотор будет как на L-200, 2.5 литра 100 киловаттный турбодизель с разгоном до 100 за 14.6 на ручке(страшно предположить,что буит на аффтамате),то нуегонаххх:)С такими тех. характеристегаме лучче даже не рассматривать .
