Привет други!
Есть такая проблемма. Полетел нижний подшипник на раздвижной боковой двери (впрочем другие особо и не "летят").
Там пластмассовые колесики-подшипники стоят, вот и стираются, чтоб им неладно;).
Мне знакомый говорил что на TOYOTA HIACE ставил обычный мелаллический.
Есть ли у кого опыт с VW T4, 1997. Отзовитесь, кто проделывал такую операцию или посоветуйте спеца.
Заранее спасибо.
Родственник ставил металлический, обычный шариковый подшипник, подбирал по размеру в магазине торгуещем подшипниками, по-моему даже российский за копейки.
Частенько ремонтировать приходилось сдвижные двери . Транзит, транспортер, хиаче, сузуки карри, дукато, аэростар. Нифига там сложного нет. Главное шобы подшипник по наружнему диаметру влезал. Была проблема только с тойотой, рельс, по которой "бегает" подшипник был не ровный, а отрехтовать невозможно, снизу не подобраться. САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!! акуратно снимейте, если соскочит, поцарапает кузов и сломает задний ролик и рельсу. Задний ролик тоже легко меняется на советский закрытый подшипник. Обязательно проверте ролики на вертикальный штырьках. Если изношены, задний ролик будет заклинивать. Новые подшипники я фиксировл шайбой и сваркой.
Совет тем, кому нужно поменять стабилизатор напряжения на приборную доску: в машине стоит обычный стабилизатор на 10 вольт, но вход правая нога, а выход -левая. В любом радио магазине покупаешь микросхемку типа КРЕН или импортную 78 серии и вставляешь радиатором вверх, подкладывая под винт либо металлическую пластину, либо толстую латунную (алюм) шайбу. Стоят они в районе десятки (а не 200р. в техцентре).
Вопрос: чем можно заменить поводок заднего стеклоочистителя? Покупать полностью в сборе жалко!
