Был такой заднеприводный,очень глючная электрика,датчики всякие и.т.д.,их там до хера. Зато двигло чумовое,и расход бензина не сильно большой.Мне еще подвеска казалось жестоватой,но может это у меня было из-за резины.Ну и в ремонте и обслуживании не дешева.
Ездил на дорестайленговом глазастом универсале 420-ом, расход у него по городу от 17 и до бесконечности. Мотор практически вечный, если вовремя менять масло. Тянет как чумовой. Вообщем, если кого интересует, то есть Е420Т Авантгард, 220 000 км (для этого мотора ничто), иммо, кажется 2 комплекта резины. Цена 10500 евро...
W210 Е430, заработал неровно. Тяги нет. Вырос расход. И стала простреливать. Пробег 470000. 11 лет на нем езжу. Никогда проблем не было. Поехал к Евграфову на Смуули. Посоветовал поменять свечи. Выкинул 80 евро. Ничего не изменилось. Отогнал на ABI к Зиновьеву. И вот печаль. Нет компрессии в 4 цилиндре. По нулям. В остальных как на новом. По 12. Как думаете. Что могло произойти? Стоит вообще делать? С ув. Karlos Hitrou.
Мотор собрали и сейчас на обкатке. Причина была в задирах во всех 8 цилиндрах. Прогар клапана 4 цилиндра. Стояло газовое оборудование. Сказали прогар клапана связан именно из за езды на газу. Блок загильзовали чугунными гильзами от дизельной тоёты. Поставили новую поршневую, заменили клапана. Если кому понадобится информация, могу поделиться координатами ремонта. Машина теперь шепчет.
Сколько обошелся ремонт? Где делал? Они диагностику делают? У тебя до ремонта потряхивало мотор как пропуски зажигания похоже? У меня авди 3.2 Потряхивает постоянно. Все поменяли уже. Тоже говорят надо проверять что могут задиры быть
