525tds весьма неплохой вариант. По характеристикам эта машина близка к 520 М50.Хотя БМВ должен быть бензиновым, а объем движка у пятерки минимум 2,5 литра
у кореша такая 95г... приятно на разгон идёт, 10л по городу, 7 по трассе... резина 235.. на 195 8 в городе кушает...у него проблема была.. масло текло-затычка протекала... и сгорел насос омывателя...
по ходовой насколько я знаю он ничего не делал за 2 года...
мне в пятёрах не нравятся передине седухи...зажимают как-то, но я и сам не худенький...
там главное чтоб двиг был в порядке!
Я так думаю. Проблема в холостом ходу,он плавает.На низких оборотах наченает дергатся 1-2-3передача,сказали что это крышка насоса,другои сказал что это какоито датчик,третии что это какаята пружинка на насосе крышке.Сам я заметил что из под 3 целиндра-фарсунки просачевается саляра и именно на нем стоит какоито датчик.Просто нехотелосбы выкидовать бабло просто так.Тачка классная,с литвы пригнали.
машина хорошая,присоеденяюсь к вышесказанному,не любит плохую соляру из-зи чего часто выходит из строя ТНВД,и еще переднии мост слабенькии,а вообще авто хорошое.
ндаа почитал тут такие страхи и так подумал что не стоит БМВ брать?! там сказали про новые запчасти, что очень дорогие, а если купить с разборки во скока может встать?! Дайте пожалуйста поточнее инфо по поводу данного авто, просто очень привлекает, и стоит на первом месте в плане покупки! Буду очень признателен если расскажите побольше про нее!
вообще конечно ушли от темы,человек про Е34 интересуеться,а мы уже на Е39,А4,горбатые пассаты переключились,ну уж если об этом разговор зашел, Е39 очень надежный,хотя в ремонте дороже,чем 210-й мерс и А6,но и на порядок крепче по подвеске.
то e39
Е39 это очень хороший выбор точно лудше,чем 210-й мерен,а про дутую А6 и говорить нечего очень слабенькая,главное хорошую диагностику сделать,выбрать изначально нормальную с ней вероятность хапнуть горя куда меньше,чем с ауди или мерсом.
у самого 525 ТДС 97 года , купил месяцок назат , ничего плохого енскажу , 105 кв едет какбензин Экономна на трассе до 8.7 расход в городе больше 9.8 не поднимаю , не считая тех дней когда погонять хоцца ненравится что на жарке её с 1ой по 3юю педальку в пол он апатом прясётся немножкоа именно руска переключения , мне сказали что это всякие блакировки и тогдалее ещё в сервис не загонял , но скоро загоню на проверку подвеска мягкая , бизнесс класса не шумит ен трясётся и вариант хороший не убитый достался машина с германии , недоделок , так по мелочи. а так вообщем очень нравится , только больная тема в ней это антена лучше сразу усиливать её.
voobsche chital kak to pro to skolko deneg obhodjtsja hozjaevam ih mashini.tak tam samii deshevii variant bil bmw5-1996 goda na 2om meste mazda 626-1999 goda, a na poslednih mestah audi a6-1996 goda i predposlednem bmw5-1991 goda.To-est e39 samaja neprihotlivaja v plane polomok.
аа как дело объстоит с такойже моделью тока бензинка 2.0- 2.5
года так 96-97. в том плане надёжный ли двигатель? какой из них надёжней 2.0 или 2.5?подскажите кто эксплатирует
Машина Прехотливая Очень, сам уже почти купил да вот только что то меня дёрнуло и повёз её на Диагностику и потом очень долго смеялся =) ни бери никогда машину без диагностики мой совет тебе!!! ну а так она довольно большая, мощьная, если хочешь могу сказать где Диагностику можно зделать ! на Петербури тее, там Сразу после Эстонского холодильника ! Дизель сервис не будь скупым потрать 500 крон и узнай что за машину ты берёшь я бы на 25 - 35 тысяч попал, а с виду ёмаё всё прекрастно, даже Человек который занемаеться Машинами ничего не почуел ! А Машина хорошая! Главно выносливая ! Бери и не залевай Соляру по 10 или 6 крон !
Минус в Бмв Это Подвеска ! не для наших дорог эта машина делалась! поедишь по Паэ на 70 и какраз можешь в автосервис заезжать менять ! Ржавчина её почти ни берёт ! Т.к Оцинкованая машина, Форсунки подешевели на них были 4000 щяс 2900, и довольно дорого на ней что то менять !
"аллюминиевая быстрее разбивается на плохих дорогах" - это почему, то что может разбиваться (шаровые опоры, втулки, салентблоки, наконечники и прочее) там изготовлены из тех же материалов что и на железных, из аллюминия там так сказать только сама основа, несущая часть. Скорее наоборот, аллюминиевая подвеска ставится для того чтобы уменьшить так называемую "подрессорную" массу, что в свою очередь снижает нагрузку на саму подвеску и удлинняет срок её службы.
В Германии хорошие дороги, но вот довольно часто встречал объявления, где БМВ 525 ТДС продавалась после замены мотора, а вот дизельных мерсов таких не встречал.
Попробуй прокатиться на МВ Е300Д 94-96 года, двигатель 136 лс.
da bmw dorogaja v remonte i t d nu hto mozet za eti denjgi fokus kupitj 2000 goda cem bemku 96 mozet eto polutce variant,i ponovej i poprohe 2.0 dizeljjok
что-то от 34 все в сторону 39, 525 тдс, я считаю довольно удачный двигатель, как и машина в целом, хотя немало мнений что ... херовый... ну уж что есть... точнее что ты сам взял... и любая подвеска, даже у трактора на гусеничном ходу, по нашим дорогам долго не проживёт, не могу сказать что у БМВ совсем слабая ходовая, но требует внимания, у самого Е-39, 2.5 тдс, 1997 доволен, у друга Е-34, 2.0 бензин, 1994, ничего плохого он мне не говорил, так что как повезёт тебе...
я уже 2 года катаюсь, после покупки поменял голову насоса за 500УЕ и больше никаких проблем !!! учти в двигателе почти 8 литров масла, замена максимум на 8000 км !!! = $ :)
Добрый день ребята подскажите,тоже рассматриваю авто с мотором 2.5 из беларуси!Знаю что этот мотор самый прихотливый особенно к правильной замене масла и топливу!Многие говорят что найти авто 1997-1999 очень слоржно пробег таких авто не менее 250 тыс.км. Как понять при осмотре БМВ с таким мотором, что авто на самом деле сможет выходить год или два без серьезных поломок,таких как тнвд или замен форсунок,и тем более без каких либо разборов головки? В этих двигателях слабые маслопроводы,и если они забъются то коленвал будет работать на сухую ,а это сулит замену вкладышей как минимум а максимум замену коленвала и всех сопутствующих деталей!А также из за плохой соляры это выход из строя тнвд!Так ли это на самом деле?
где в таллинне ремонтируют бмв, полител ролик натяжителя( не сам ролик, а на чем он крепится, как буд-то был удар), сколько примерно будет стоить, если кто-то знает,посоветуйте, заранее спасибо.
я незнаю кто вам сказал что у бмв всегда была слабая подвеска у меня была е28 83года так я вобще не знал горя хотя я её игрузил под самое не балуй и за 7лет я походовой поменял правый рычаг и два раза прокачал передние омартезаторы и ето всё что я по ходовой сделал а унас в Молдове дароге долеко не идеальны щас езжу на е34 525тдс96года но сматрю что ходовка кованая как на е28 дальше будет видно пока доволен
кто знает в чем дело...на горячею начинает двигун сильно вибрировать при нажатии на газ перестает...и начинает еще руль прокручивать...525D e39 1996 кто знает скажите буду очень благодарен..!
у меня бэха 525tds 1993г. отличное состояние за исключением щитка приборов. Бывает отключаются приборы-вода топливо спидометр тахометр. Если кто знает подскажите
