Имеется машина(Volvo 850) полный сток. Хотелось бы сделать ревущий выхлоп не просто отверткой пробивать выхлоп, а толково. Так же интересно какие есть варианты по прокачке двигателя, где это можно сделать и какая примерно цена вопроса.
Зачем? Все равно с 1 февраля в Эстонии ограничивают максимальную скорость до 80 км/ч. На магистралях 100 км/ч вместо 110. В населенных пунктах 40 км/ч.
Чип-тюнинг можно сделать в специализированных мастерских или сервисных центрах, которые имеют опыт и оборудование для этого процесса. Важно выбирать надежного и профессионального провайдера чип-тюнинга, чтобы были положительные отзывы настоящих клиентов. От себя рекомендую обратиться в автотехцентр Stage1, обслуживался именно у них, зачетные ребята. Моему Hyundai Solaris сделали все по красоте, удалили сажевый, отключил ЕГР, одним словом сделали chip-tuning увеличили мощность, разгон резвый, впечатления самые положительные, со слов отца, машина едет совершенно иначе. Ценник вполне адекватный, но пришлось заранее записываться, очередь на неделю. Поэтому поспешите.
Вот здесь в самом конце, но там написано про случай, что если автор того гневного эпоса ожидая поворота будет мешать трамваю. И ничего про всеобщую обязанность.
Статья 45. Расположение транспортных средств при движении.
(9) Движение безрельсовых транспортных средств по трамвайным путям попутного
направления, расположенным на одном уровне с проезжей частью, или остановка на них
разрешается без создания помех трамвайному движению только в случае, если количество
полос для движения безрельсовых транспортных средств не определено дорожным знаком.
Если транспортное средство создает помехи для трамвайного движения, водитель должен
освободить трамвайные пути. Водитель транспортного средства, приближающегося со стороны
встречного направления, должен предоставлять водителю транспортного средства,
совершающего левый поворот, возможность для освобождения трамвайных путей.
"только в случае, если количество
полос для движения безрельсовых транспортных средств не определено дорожным знаком."- самое главное в этом пункте .В противном случае этот водитель вообще не имеет права там находится не говоря уже о преимуществе.
Этому автору видимо самому не мешало бы заглянуть в закон о дорожном движении. Из его статьи мне кажется что автор апелирует к статьи -
Статья 21. Запрет остановки и стоянки транспортного средства
3) на трамвайном пути или ближе одного метра;
но видимо сам автор не знает термина остановка - § 2. Определения
52) остановка - умышленная остановка транспортного средства на время посадки или высадки пассажиров или погрузки груза. Остановка транспортного средства в потоке движения или по требованию органа регулирования дорожного движения или регулятора не считается остановкой;
Исходя из выше изложенного приходим к выводу что в данном случае он обязан руководствоваться - Статья 17. Общие обязанности уступить дорогу
3) при повороте налево или назад навстречу встречному транспортному средству и обгоняющему его водителю, если иное не установлено средствами организации дорожного движения;
Остается загадкой как он до сих пор не попал в аварию.
