Могу предположить, что у него и подобных ему мертва турба. Скорее всего износ поршневой критический. Если двигатель еще жив,то расход будет как у V8. Если взять вектру того же года,найдешь тот же авто,но на на порядок дешевле по запчастям.
Хочешь мощный двигатель смотри на немецкие V8. Выйдет не дороже этого сааба.
Лично пользовал бмв с V8,после покупки вложил 700 евро и 1.5 года пользовал без проблем. За это время накатал около 18000 (примерно 1000км в месяц). Продал удачно и взял с салона новую оптиму. Новый авто с гарантией предпочтительней.
Он на автомате. Автоматные турбопукалки живут на много дольше, чем на рычаге. Это и обороты ниже и старт мягче и вообще мотор менее нагружен. Такой пробег для саабовского мотора ничто. Турбина делается. Засада будет скорее по автомату. Если не делался, придётся делать. Столько автоматы не живут. И по впуску. Опрессовывать на наличие дыр. Турбо есть турбо. При осмотре гонять на всех режимах не жалея. Если не дымит и едет, брать стоит.
Если как первый авто планируете брать, могу предложить Сааб 9-5.
3.0 147 kW Ecopower. 1999г. С ТО до 10.2018.
Универсал. АКПП. Без турбин. Всё в нём просто. Такие сейчас редкость.
