BMW 760 Li Е66 ошибка центральной электронной сист
Kravchuck
22:08 18.12.2016
БМВ 760 li 2004 года, последнее время при каждой поездке на некоторое время выскакивают все сподряд ошибки, дворники сами начинают маслать, стрелки тахометра и спидометра то ложатся то скочат, после того как заглушишь, постоишь минуту, заводишь все норм! Заметил что чаще данная проблема появляется после того как навалишь в пол! Подскажите пожалуйста как избавиться от этой неисправности?
на суурсыямяе есть такой ангелар гараж ,где ремонтируют бумеры..., так вот а не доезжая до него ( если ехать в сторону юлемиста), с правой стороны с разу перед ним большой бокс , заворачиваешь через шлагбаум и левее вдоль бокса , на конце увидишь стоят разные крутые тачки , спросишь Алексея -он найдёт причину , 20-30 евро диагностика...
Bmw 760Li 6.0 400 kw 2013 год. Купил в среду. Сегодня выхожу лежит подвеска. Диски упёрлись в отбойник пневмоэлемента. Завожу, на мониторе красным air suspension inaktiv/defekt. Не качает. Скинул на трал и довезли до сервиса. Позвонили, на замену блок пневмы, компрессор, три датчика, все подушки. Клееные были сука. Кидок при продаже. Злой сука. Продаван трубу в деактив. Найду тебя гондона поверь порву.
Сумму насчитали всё восстановить на 5700€. Какие танцы возможны? Если надо вин скину, кто чего примутит не обижу примиальными.
А ты че за бродяга? Если в теме Ну так шепни что за тема с машиной? Продаван черт я не знаю армен или нет. Если в курсах давай данные? Тачка та но брал не с отстоя. Парни с Харку отзвонили по правильной лайбе. Пригнал пассажир от продавана. Ксивы на какую то шлюпку записаны были. Жду инфы.
Григорий, 1986 г.р., научись говрить по-человечески, а потом с тобой будут говорить люди, статусом, которые, явно выше. Григо, у меня в клиентах именно те, кто тебя за общий стол не приглашает и руки первым не подаёт. Усеки на будущее.
По машине у тебя самая жирная комплектация. Пробег оригинальный, двигатель и коробка работают идеально. Весь функционал работает. Но стоимость этой машины цена металлолома. 300€ жалко. Смотрели её толщиномером, по кругу ни одного живого места. От низа дверей до силовых элементов боковых стоек предел на приборе 2500. Там одна шпаклёвка . Крылья от верха по 700 до низа 1500. Капот по 400, 500. Задняя крышка по 700. Крыша по 300. Единственный элемент заднего правого крыла 140 в верхней части. Левое крыло если открыть люк кармана в багажнике, сварено. Видно очень хорошо. Сделано качественно. Видимо на диллере при первой аварии делали. Под капотом если хорошо просветить на силовые элементы через возможный доступ, сняв верхний пластик мотора, виддно, что они переваривались, какой-то из лонжеронов с трещиной и вмят во внутреннюю сторону салона. Кузов на этой машине труп. Шпаклёвки больше, чем может показать аппарат. И облита краской. Обвес сделан, потому оригинальные детали дорогие и не встают по зазорам. Ты купил хлам за 40 тыс евро, с реальной ценой металлолома.
Внешне машина выглядит идеально, свеже облита, на обвесе, R21 диски, хром. Самое интересное в комплектации, это жир, я таких не видел ещё даже в таком классе. Стеклопакеты, стёкла меняны, но бронь. Есть всё. И всё работает идеально. Когда стали смотреть железо, смутил обвес, по зазорам спереди нестыковки пошли. Распечатали прибор промерки лакокрасочного покрытия, и тут полезли жуткие косяки. Машину капитально сложили где-то. Делали при максимальной экономии на железе. Не сэкономили на стёклах, колёсах и покраске. Оптика меняна на оригинал. Подушки вскрывались. Всё заменено. Но кузов не восстановить уже. Ушатан по всем силовым элементам. Геометрию ещё смотреть. Жиром подкупила мальчика.
И так по кругу. По силовым элементам 1400-2500
Норма заводского покрытия 80-140-160.
Всё, что больше 200 даёт повод задуматься, что автомобиль красился. Свыше 300 явный признак ремонта и наличие слоя шпаклёвки. Свыше 500, 1000 и более серьёзная причина отказаться от покупки. На данном экземпляре разброс от верхних частей одного элемента сверху, например, 500-600 на двери и снизу уже 1500. Стойки вне пределах измерения прибора, > 2500. По всему кузову кроме одного места, где прибор показал 140, всё остальное было в ремонте. Погрешность прибора допускается, но не в таких значениях. Машина идеальная в качестве донора. Чуть больше 100 т наезжено. По кузову когда шпаклёвка начнёт лопаться, вылезет всё. Железо убито.
Не могу понять людей,ведь машина не дешёвая полюбому, почему было не проверить,если толщиномер такое выдает,даже страшно представить, что будет сняв все обшивки, 100% конструктор,скорее всего подушки стреленые,автомобиль из рубрики “автохлам” на ютубе.
Владею 750 G11 2016 года. 4.4 турбо. Никаких проблем. На машине каждый день по объектам. Таллин Рига Таллин. Москва, Питер. В год 60 тысяч накатал. Ни одной поломки. Есть канал на драйве. Вся информация там. Машина надежная и очень комфортная. Расход 11 город для 330kw 6 трасса.