Машина долго стояла.АКБ сел в ноль.После замены движка и зарядки АКБ при включении зажигания частые щелчки в ЭБУ.При включении стартера частые щелчки как будто втягивающего.На панели загораеться лампочка Иммобилайзера.Подскажите что зто и как лечится. Спасибо.

Первый раз слышу,чтоб после долгого простоя у машины меняли движок.

Стояла потому что не было денег на ремонт.Деньги появились поменял движок.

у 406 всегда была куча глюков по электроники,под дворниками стоят какие то блоки управления,когда забиваются водосливные каналы-эти блоки намокают и пыж начинает жестко глючить,я бы начал копать именно оттуда,снимай дворники,пластик,смотри состояние этих самых каналов и как там поживают блоки или может один блок,точно не помню.

Уважаемый. Мне очень интересно услышать или увидеть блок под дворниками в 406.
Не вводите в заблуждение человека. Нет там блоков НИКАКИХ! И с каналамм у 406 нет болячек. Единичные случат


вернемся к теме. Год пежо?
Смотри реле насоса. Смотри приемник иммо.
Если будвт вопросы по пежо 55693013
Занимаемся ремонтом пежо- ситраен в Нарве

Берём ключ на 10 или 12 и замыкаем стартер
при включенном зажигании. Коробка в нейтрале. Если заведётся, значит стартер исключаем и ищем дальше по проводке. На стартере часта проблема сгнивший тонкий проводок и без него машина не заводится.