Подскажите пожалуйста спеца в Тлне, который занимается ремонтом "бублика" - гидротрансформатора.
Причины:
- временами бывало, что при равномерной езде 80-90 км/ч обороты слегка, совсем незначительно прыгают (сейчас такого не замечаю)
- после длительных расстояний 200-300 км при торможении коробкой,а так же при полном торможении, был слышен звук, как-будто трещётка, очень громко. Стоя на светофоре переключал АКПП в разные положения, но стук не прекращался. Как только поехал звук пропал и больше не проявлялся.
Хочу записать этот стук, чтоб в сервисе показать, но его больше нет.
Ощущение, что скорости на понижение стали немного сложнее переключаться, а на повышение как бы раньше, зато плавнее.
Как я понимаю, диагностика не поможет - только вскрытие.
Посоветуйте пожалуйста АКПП спеца.
Езжай в Цезис( Латвия).В эстонии ни делай,бабла возьмут много.Мне сказали что не ремонтируется,новый гидроблок Топауто 2100еу с работой .Поехал в Цезис,500 евро,замена масла,фильтр ,прокладки ,замена каких то акумуляторов в акпп,ремонт саленоида,гарантия 60 т.км или 1 год.Через год позвонили САМИ , пригласили приезать для проверки масл4а на пенность и наличие стрружки.
Если что звони,раскажу что интересует
,дам данные.У меня знакомы с москвы туда ездили.Прокат автомобиоя у них 15 евро( миникупер и мерс) я брал и поехал в ригу гулять,потом позвонили что ремонт сделан все ок.
А разьве на В6 на дизеля шел классический автомат? У тебя не ДСГ случаем? Ни разу не встречал такую комплектацию у пассата,на тигуане есть такая связка дизель- типтроник. В остальном полность согласен с предыдущим ответом,если на самом деле типтроник,езжай в Латвию на ремонт.
Йух,я тоже как подумал.Но потом вспомнил ,что как то ездил на Seast Altea XL 2.0 тди,так там тоже была гидра,я еще очень удивился.Может и на Б6 бывает класискаавтомат.
Аааа, ссори, сам виноват, на ДСГ нет бублика и нет ничего связанного с автоматом вообще,ДСГ- робот с двойным сцеплением,проблема либо в сцеплении либо с мехатроником( это та часть коробки которая отвечает за переключение передач)
Отбой! Спасибо за комменты и т.д.
На самом деле отвалилась нижняя рейка от радиатора. Она во время торможения и холостых гремела под днищем. На охлаждение ничего не повлияло, ошибок нет. Вентиляторы целые, хотя кажется, что рейка и цепляла об них - треск был на всю улицу.
