У меня фольксваген Пассат В5 1,9 TDI 96 кВ - 131 лошадка, рабочая температура в ходу по трассе стоит на предпоследнем делении перед отметкой 90 градусов, как только мотор получает нагрузку, либо включается кондиционер, либо температура воздуха на улице около 30 и более градусов, температура поднимается на отметку 90.
Это нормально или необходимо заменить термостат?

90 - это нормально,а вот то,что до 90- это маловато,надо менять термостат. На самом деле нормальная рабочая температура у прогретого двигателя у Вага 105 градусов( по крайне мере на бензиновых моторах), но температурная стрелка стоит точно на 90, не знаю почему так сделано,наверное,чтоб народ не пугался увидев 105 градусов на приборке.

сам прибор может давать погрешность. Если по трассе температура не опускается до 80, то термостат работает и нехер его менять.

У меня под жопой есть грузовой автобус Ивеко 2005 года, так на нем стрелка показывает температуру 80 и выше никогда в жизни не поднималась... и не парит меня этот вопрос.

Мля, знатоки!
На этих моделях всё, что не на 90 - проблема!
У них рабочая температура в довольно широком диапазоне показывается стрелкой как 90!
У чувака недогрев двигателя!