Привет всем авто владельцам PEUGEOT 508
Я владелец PEUGEOT 508 ACTIVE 1,6HDI и мне интересно всё что по теме.
Как многие знают что не в каждом автосервисе разбираются в этих машинах.
Предлагаю делится опытом на собственной шкуре и решением данных задач
Возможно вам пригодится
Чистил кожаный салон цвет беж
Долго искал подходящие средство.
Средство доктор вакс кондиционер и чистящие средство.
Классно очищает и придаёт мягкость И приятный запах.
Рекомендую
Очиститель-кондиционер кожи Doctor Wax (300мл
Сегодня после заправки, только я отъехал метров 10, выскочили 2 ошибки:
1. Particle filter additive level too low:Repair needed;
2. Engine fault:Repair needed.
По поводу первой ошибки, если я правильно понимаю, низкий уровень добавки (йолиса), но почему пишет нужен ремонт?
А вот вторая ошибка ввела в ступор, двигатель неисправен, нужен ремонт. О чем это говорит? Машина едет, работает, заводится без изменений
По существу всё просто. Кончилась присадка в топливо. Добавить и перепрограмировать блок присадок можно в квалифицированной мастерской, как и прочитать правельно ошибки.
Меня удивила цена озвученная. В пежо не заправляют мешок а меняют. Стоимость мешка с жидкостью,если не ошибаюсь , в пежо 280.
Присадка добавляется в топливо для понижения температуры прожига.
Половина автомобилей не имеет бака с присадкой,но ездят))))
Решать что и как делать с авто право владельца))))
Добавлю- дпф уже делают многие производители глушителей. Средняя цена 600 с катом.
Получил от них предложение с такой ценой
Теперь заправляют стоимость 130 евро плюс что то ещё будут делать отсюда цена с налогом 214
Кстати и замена ремня с материалом меня приятно удивили.
Получилось на сотку дешевле чем у сторонних мастерских
Валкер и босл клепают,уже ставил.
По ремню грм- помпа тосол проверь в предложении,любят не менять. Сальники тоже надо менять,в центре не любят, сам работал, знаю)))
И гарантийные обязательства почитай. Помпа не заменена-гарантии нет,тосол не менялся каждые два года (бумаги с подтверждением)-гарантии нет, сальники мокрили на ремень попало-гарантии нет. Не меняют по причине отмазаться проще. Тормозная система вообще гарантии не подлежит.
У меня гарантии и так нет.
Ремень поменять не желаете?
Ну и в процессе если устроим друг друга
Можем говорить о полном обслуживании моего авто на постоянной основе
Катаюсь на 508-ом 2012 года. Дизель 103кв,седан.Расскажу у неполадках,которые были. Первым был шланг охлаждайки,но все починили оперативно. Из подвески,за 73000км,саленблоки и сейчас,что-то поскрипывает спереди. Самым не приятным был датчик давления топлива,долго не могли обнаружить причину. Очень радует расход и объем топливного бака. В мороз -30 заводится. Катал на нем в Швецию,за полярный круг. Вышло 1100 км за один день. Не затекли ни ноги,ни спина! При росте 200 см и весе 130кг распологаюсь с комфортом! Немного зудят кнопки на приборке,но только пока салон не прогрет. Нужно подбирать резину по шумности,тогда удовольствие будет полным. Динамика средняя,не БМВ 540. Сейчас продаю,но думаю взять нового,только с автоматом и комплектахой по серьёзнее.Вот он,если кому интересно- http://rus.auto24.ee/used/1717054
Спасибо будет на что обратить внимание
Так и есть
Счастливчик является второй владелец авто
Первый только делает обкатку авто и ремонтирует по гарантии .
Второй получает удовольствие.
Кто юзает робот 2tronic,расскажите,как это чудо ведет себя в городе ( пинается сильно?)и на сколько хватает сцепления? Есть у кого нить такие экземпляры с пробегом хотя бы тысяч 200.
Хотел тойоту авенсис. Хорошая комплектация,автомат и цена красивая. Не поместился за рулем. Тут же протестировал пежо 508! Больше не буду слушать советчиков по тойоте. Пежо на три головы выше! Жду своего в бизнессе,на автомате сейчас по скидке 22390 отдал. Покатаюсь пол годика расскажу как он по ощущениям.
Что крутого то по сравнению с ауди и бмв? Мотор 1.6 та еще шляпа, в целом машина постоянно глючит по электронике. Надежности 0, в любой момент может что угодно подвести. Обыкновенная серая машина, коих щас на рынке куча.
Если 2.0 на полноценном автомате с гидротрансформатором - то еще похожа на машину,а если 1.6 на 2tronic- это что то типо дсг,только от французов --- нах.й не нада такая машина.
Пежро - крутой! Спасибо, поржал!
Радость от покупки проходит, продай попробуй потом.
Так, конечно, ездить надо на чём нравится. Нравится Пежо, катайся.
За 4 года пользования Peugeot 508 не было глюков электроники. Откуда такая информация? На свою цену автомобиль очень даже не плох. Цена на вторичке ниже чем у тойоты,шкоды,но сам по себе ничем не хуже. Багажник приличный,да и простора водителю достаточно,не тойота! Раход топлива и динамические характеристики не как у БМВ,но и цена другая! Хотя в сравнении с конкурентами по ценовой категории даже лучше многих. Обновленного брать не хочу так-как внутри остался прежним.
Решил поделиться опытом владения. Проехал на полном баке без дозаправки 1463км! Дизель 2.0 механика,103кв! Ехал с севера скандинавии,из-за полярного круга. В -27 заводил без проблем,но при включенном подогреве всё это гораздо мягче. Самый минимум был -31,с подогревом завелась отлично. Там на дорогах расскатанный наст,110 разрешенная скорость,резина шипованная держиться на дороге превосходно. По началу стремался,но через пару дней гонял как все. Жаль нет вебасты,без неё долго греется салон.
Расскажите про этот авто, стоит ли брать? Механика 5 ступенчатая в совокупности с дизельным 1.6 как ведет себя? По бензинке помню, на 90 км/ч почти 3000 оборотов :(
По сути всё должно быть хорошо. Расход не большой,бак 72 литра. Проверить свечи,форсунки. Насчёт ГРМ ничего не скажу. Масло в коробке махнуть надо,заметно приятнее переключается. Советую ставить лампочки с увеличенной яркостью как в ближний так и дальний. Места много,оочень хорошо рулится! В сильные морозы плохо отходят задние стекла. Всё же по мне,надо брать 2 литра. +0.5 к раходу,но уже едет. Зс 5 лет пробле не было
Кто и куда возит Пежо на обслуживание? Есть притензии к Mariineauto Jõhvi. Хотелось бы найти достойную альтернативу. Машина на гарантии и нужен официал.
Спецы подскажите, что такое Дозатор воздуха на Пежо? Это Расходомер воздуха, просто по другому обозвали? Или дозатор это механизм, который за счет создаваемого вакуума поворачивает задвижку?
Да, спасибо, так и есть, обозвали хитро - всем блоком -зашел в сервис за пояснениями. Теперь надо искать где купить. А то ценник в сервисе 200 как весь блок и стоит
Доброго всем времени суток.
Пежо, 2012, 1,6 115 кв, версия Allure , последнее время постоянно какие-то проблемы: началось с того что в поездку в Латвию начал включаться вентилятор охлаждать мотор, в независимости проехал 50км или 2, потом сервис сказал, что это нормальная тема, при каком-то количестве ошибок так случается.
Починили, скидывая ошибки и меняя свечи.
Теперь новый прикол, поехали в Литву, друзья на машине сзади говорят дымишь белым дымом. Действительно. Сервис искал, искал, поменяли клапанную крышку, сделали обслуживание, дымить стало чуть меньше, но проблема не прошла. Сервис предполагает, что или что-то с движком, или масло в турбину попадает. Говорят езди, пока не напрягает слишком.
Но тут новый прикол в виде ошибки - engine fault repair needed. Сервис говорит, подключили, нашли ошибку цилиндра, поменяли цилиндры местами, типо скоро ошибка появится, вернешься, посмотрим. Утром вместо машины завелся трактор, до ремонта добралась как на стиральной машине, глохла, обороты падали все время.
Ремонт говорит, что у них завелась нормально, и ошибку новую не нашли , Короче поменяли свечи, я вот ровно неделю поездила, и сегодня опять engine fault repair needed.
Уже не просто в ужасе, а в отчаянии.
Может кто-то сталкивался и найдется что мне посоветовать?
Скорее всего у вас двигатель перегрет и как результат проблема в прокладке головки блока цилиндров, в результате чего охлаждающая жидкость попадает в цилиндры, что и создает эффект белого дыма. Следите за уровнем охлаждающей жидкости.
всё просто, эти моторы сделаны из пластилина, направляющая клапана разбивается, появляется люфт, в следствии чего, жор масла, закидывание свечи маслом, троение неровная работа, ну и в счастливая концовка, прогар клапана и поршня.
Кто знает, трехцилиндровый 1,2 пуретех понадежней будет ?Там вроде поршни кованные ? И менее склонен к нагару на клапанах ? Кто эксплуатирует , какие у вас отзывы
3 цилиндра много,я бы подождал более современных 2х цилиндровых, они и экономичнее будут и домой можно на ночь зимой в кармане носить, чтоб не сильно мерз.
Отличный аппарат, 350к-полет нормальный! Чтобы не морочили в сервисе голову, советую всем иметь собственный диагностический кабель-стоит копейки, однако знаешь из первых уст, а не со слов механика, можно и ошибки скидывать, порой помогает, многие порой подсгущают красок, себе во благо, при чём, порой, чем красивее конторка, тем непутевее и красочнее истории)) про поменянные местами цилиндры вообще под столом, и где это такие левши обитают?
Был у меня пыж 508,дизель, на механике.
2013 года,очень простой комплектации.
Хороший автомобиль,отлично рулится,расход радовал,цены на обслуживание не высокие. На 30000км замена масла в коробке-это по собственной инициативе.
Теперь стал владельцем 5008. Пока пробег 15000,обновой доволен.
Личное мнение по пежо- уровень качества автомобилей, в целом,не плохой. Есть интересные решения. Цены могли бы быть ниже.
Появится желание приобрести автомобиль,пежо рассмотреть стоит.
