Привет всем поклонникам PONTIAC TRANS SPORT !!!
Уменя ПОНТ 1993 года.Езжу два года.Припокупке стоял двигатель не родной ,а от Шевроллет корсики обьемом 2,2л.(1993г), Мотор вскоре сдох и страшный дифицит деталей на него.ВВ 2014г установил на него мотор-QR20 NEO DI,с вариатором._оказался после этого в полной ....! Мужики!, Вариатор-это такая большая-....! ,не берите вариатор!Да и Движок NEO DI-тоже ...! Там часто летит ТНВД(Топливный Насос Высокого Давления),как на дизелях.Короче попал на этом.Да ладно ничег!,были бы ЖИВЫ ДА ЗДОРОВЫ!,
КОРОЧЕ!,Решил поставить движок- TOYOTA 3S-GE (1997г).коробка МЕХАНИКА!Движок -Кантрактный от авто-Тойота Целика 1997г,подушки приобретал отдельно 4 штуки в месте с лыжей.Сейчас идет установка двигателя.Фотки выложу позже на форуме.Всем пока!

Знаток, в 6 утра, который пихает в машину любой двигатель, который понравится, пишет нам, что вариатор - говно!))
Спасибо! Поржал!

вариаторы в 80-х и 90-х были го... тк были ненадежные, на резиновых ремнях.
Счас тойота и субару идут на цепных вариаторах - считаю, что это коробка будущего.
Сам юзаю вариатор на гибриде тойота Аурис уже 3 года (75 тыс км) - проблем нет и расход на вариаторе меньше, чем на механике и машина сама меняет обороты двигателя в зависимости от нагрузки и нажатия на педаль газа, плавность хода, мотор всегда на минимальной нагрузке для максимального ресурса