Тойота авенсис седан, 2.0, 108 кв, 2006 год, рестайл. Автомат 4-ступенчатый. Вопрос: на холодный двигатель, немного дергается машина при медленном переключении с П на Д, тоесть включил Д, следует небольшой толчок. Есл ехать медленно то и при переключении скоростей с 1 на 2 и с 2 на 3 чувствуется небольшой толчок. Когда машина нагрета, такого нету. Переключается спокойно. Пробег 80000. Уровень малса в норме, цвет красный. В чём может быть проблема?
Ну если она немного дергается и только на холодную,то ничего страшного в этом нет,ведь износ деталей идет во время эксплуатации,мой совет никуда не лезть.
Спасибо. Нашёл в интернете, как правильно проверить уровень масла в коробке. Так вот как оказалось, немного ниже уровня. В этом месяце поеду на т.о., там хочу поменять вообще масло и фильтр. Может кто подскажет, что обычно ещё меняется в комплекте?
у меня 1.8 95 кв. автомат . первая замена масла 90 000 км. сейчас пробег 178 000 и проблема похожая на твою . Я думаю надо просто заменить масло . Когда заменишь масло отпишись пожалуйста очень интересно .
замена масла,там частичная,поэтому рекомендую поменять масло повторно,через 1000км после первой замены в идеале замена масла делается в 3 раза,то есть первый раз замена,второй раз замена после тысячи км пробега и третий раз еще после тысячи км пробега при такой замене,масло будет заменено почти полностью на свежее,если поменяешь масло один раз,то это тоже самое,что просто выкинуть деньги на ветер,в гидротрансформаторе останется очень много старого масла,оно перемешается со свежим и сразу станет такого же темного цвета,как и старое и потеряет половину своих функций,про фильтр не помню,меняется ли он вообще или стоит внутри коробки и меняется только при ремонте коробки.
а вообще рывки происходят из за гидроблока,он отвечает за плавность переключения,стандартная проблема неправильная работа одного из клапанов гидроблока,поэтому не факт,что замена масла поможет,но еще раз повторюсь,если рывки слабенькие и только на холодную это не криминально и допустимо.
Написал письмо с вопросами в оф.сервисы представительств. Посмотрим, что ответят и что по деньгам предложат. Может быть им тоже такой вопрос задать (про 3 этапа замены)? А можно ли заменить этот неправильно работающий клапан гидроблока? Или же лучше вообще не лазить в коробку пока? Ну как сказать слабенькие... Мне, если честно не с чем сравнить, но они чувствуются. Допустим у мамы на РАВ4 2007 года, рывков вообще нет. Может так и нельзя сравнивать, но всё же. Решил, что сначала сменю масло, а потом посмотрим.
Авен: Скажи, а ты менял габаритки в передних фарах? У меня перегорела передняя правая, если сидеть за рулём. Вот вроде добрался до неё, а как вытащить сам цоколь не понимаю. Боюсь сломать. Не подскажешь, как поступить?
Чтоб ремонтировать гидроблок нужен спецальный стенд для настроек,в эстонии такого нет,поэтому меняют гидроблок целиком на восстановленные и отрегулированные,цена вопроса в центре примерно 1000евро.
Спасибо за инфу. Тогда для начала ограничусь сменой масла. А там посмотрим. Может не всё так серьёзно. Кстати, сегодня утром, пока чистил стёкла от снега, машина была заведена. Примерно через 4 минуты после включения тронулся с места. Так вот никаких толчков не было. Может успела прогреться хотя бы чуть чуть.
П.С. Про габаритку подсказать ничего не можешь?
менял недавно левый габарит, элементарно снимается контактная колодка и с поворотом на 90 градусов против часовой стрелки вынимается патрон с лампой. В правой фаре уверен всё аналогично.
aven: сделал т.о. 90000, туда входит и замена масла в коробке, в сервисе автомат проверили, делали тест драйв (я указывал на что дополнительно обратить внимание). Сказали, что с автоматом всё впорядке, всё так и должно быть. Один знакомый, тоже в сервисе подсказал, как лучше его использовать: Завести машину, прогреть минут 4-5, потом попереключать автомат во все положения, задерживаясь на каждом секунды на 3-4, потом сделать всё тоже самое в обратном направлении, тоесть вернуть на П. Потом ещё секунд 30 постоять и можно ехать. Два утра так делаю, при втором переключении, толчки почти не ощущаются. Если есть вопросы задавай.
да все правильно тебе сказали,про прогрев коробки,такая процедура рекомендуется после температуры минус 10 и ниже,при плюсовой или небольшой минусовой температуре это можно и не делать,современные масла для коробок это позволяют,а еще не стоит использовать резкую манеру вождения пока коробка целиком не прогреется и помнить о том,что прогревается коробка медленнее,чем двигатель и считается полностью прогретой примерно после получаса езды.
жжж: спасибо за участие. Кстати когда меняли масло, сказали, что старое масло "в хорошем" состоянии. По цвету, смотрел сам, красного цвета, прозрачное. Вот и думаю надо ли второй раз масло менять, как ты говорил через 100-1000 км. Цена вопроса 100 евро. Средний пробег за год 15000.
доброго дня!
Авенсис 1.8 ,1ZZ-FE 2004г, акпп, пробег 212тыс/км кто сталкивался замена акп с японского авто? горит чек vsc ECT (курсовой устойчивости и зимний режим) коробка работает отлично, на диагноститике говорят нет связи коробки сателлит с абс, на соединение папа- мама жгут.проводки не совпадают надо просто заменить местами пины?
если кто сталкивался помогите?
Не могу сказать как на счет счет Авнсис, но единственное место где мне реально помогли и без разводов это на Теллискиви.Задолбала коробка на WV Passat.Ездил к разным специалистам,но как говорят воз и ныне там, не говоря о напрасно потраченных деньгах.Случайно, в разговоре ,знакомый подсказал куда можно обратится .Я созвонился, договорился и на неделю отдал свою машину в ремонт.На душе было не очень спокойно, но как оказалось напрасно.Ровно через неделю звонок ,что машина в порядке.Дали гарантию на пол года,катаюсь уже почти год и ни каких проблем ни зимой ни летом.Попробуй, может и тебе помогут.Тел 58502565
Здраствуйте. У меня тойота авенсис 2009г. коробка автомат. Нужно поменять коробку, предлагают 2014г. коробку. Разници между ними нету? Можно менять? Или всетаки есть, какая?
Надо смотреть совпадают ли коробки по номеру,совпадение должно быть до последней цифры 100% и покупать в сборе с гидротрансформатором- иначе могут быть проблемы.
Vova1305 , подойдет. С 2009 года вариатор не менялся. Она нифига не тянет машину, т.е. надо газовать, а как говорят в том же Елке ауто, резкий старт для вариатора на тоете не очень. Сам продал такую, поскольку коробка начинала ходить ходуном. 100 000 бегают без проблем, потом можно влипнуть. А старую не чинят, она не ремонтопригодна ;)
