Добрый день! хочу приобрести автомобиль ауди.. а6 ориентировочно 2007 года.. только думаю какой мотор.. люди добрые посоветовали 2,7 тди мануал.. говорят более неприхотлив экономичный чем 3,0.. почитал в инете.. разницы по расходу практически нет.. что посоветуете!?
одинаковые моторы без принципиальных отличий. брать с тщательной диагностикой.
основная проблема практически у всех- заслонки коллекторов, реже ЕГР.
А так зарекомендовались как надёжные.
совсем нету разницы?? 2,7 экономичнее?? просто всегда хотел автомат .. 170 киловат.. а тут говорят что этот мануал 2,7 ч уть ли не в 2 раза меньше ест.. это так?* а на нём так же 4 цепи стоит? и обслуживание тех же денег стоит!?
разница в другом колене, другие поршни и шатуны. Система питания и пр. идентичны. Коомен рейл
да, разница в расходе если и есть, не существенная. Всё зависит от типа привода, полный или передний. 3.0 только кваттро.
Цепи стоят, лучше об этом не думай, менять дорого. Замена по износу. Пробег приблизительный к замене 300 000 в зависимости от обслуживания, качества масла и как во время меняли. 300 тык экватор, когда по всей видимости уже надо будет менять цепи, форсунки, сажевый и т.д и т.п.
если ухоженая машина, до 300 тыс ездить будет без проблем, за исключением вышеперечиленного: заслонки коллектора, ЕГР, это лечится
перед покупкой стоит заехать в ауди центр и сделать диагностику...там всё скажут ведь..?! но кто-то говорит и по пол миллиона машины проходят без замены цепей...
предлагают авто на одометре 185 тыс. слабо верится конечно но машина очень ухоженная по салону видно всё работет идеально. чуть чуть потёрто место где регулировка звука.. ну на них на всех так.. у меня у друга тоже-самое...мануал едет неплохо.. стоит ли заморачеваться по поводу цепей? или ездить и наслождаться.. понимаю любая б/у авто это лотерея..но хотелось бы хоть как то увеличить шансы на выйгрышь.
я не могу ничего ответить, насколько прозрачна история этой машины. Вези к официалам, пусть смотрят что делалось. вообщем всё.
насчёт цепей если пробег реален- я бы не парился.
тоесть 2.7 на ручке нормально? просто была до этого бмв 7ка в 38 кузове 160 клвт на автомате.. очень приятно было ездить.. но и расход не радовал) мнения расходятся.. хочется выбрать что получше.
вибрации, шум, и пр. Чаще ломает от нерпвильной эксплуатации, особенно на дизелях, т.е. низа совсем не любит- если впрос про маховик.
по цепях шум, возможно будет шибки вылетать, не знаю.
2.7 вполне нормально если разница в динамике с 3.0 не принципиальна. Вам решать. Я вообще не любитель дизелей, но так обстоятельства сложились, что у жены дизель. Появился определённый интерес... в ремонте))
