Здравствуйте. Очень нужен совет в решении проблемы с audi a4 2.4 121kw Quattro avant 1998 год. Машина не новая и как следствие требует ремонта и внимания. На холостом ходу в салоне ощущается явно излишняя вибрация. При резком разгона машину начинает дергать и как следствие она крайне плохо едет, если нажимать на педаль газа аккуратно дерганья не наблюдаются но нужно еле притрагиватся. Так же периодически ощущается запах бензина. Диагностика ничего не показала дважды. Были поменяны свечи, топливный фильтр, но безрезультатно. С высоковольтными проводами тоже все в порядке, по крайне мере искрения замечено небыло. Недавно проходил тех осмотр, показания говорили о том что машина очень много потребляет топлива на холостом ходу, а при нажатии на газ показатели нормализуется. Однако на ходу как в городе так и на трассе расход сильно увеличился. Очень прошу откликнуться владельцев audi с подобным двигателем. Если встречалась подобная проблема подскажите как решить. Очень не хочется переплачивать попадая пальцем в небо. Буду очень благодарен за любые одекватные советы. В заранее большое спасибо!
дроссельную заслонку чисти, проверь давление топливного насоса(хотя диагностика это должна показывать), возможно забит катализатор, грязь в баке,проблема с форсунками или просто,в инжекторе механический износ, педаль газа с тросиком или электронная? если электронная,то возможно,что в ней тоже проблема-вообщем,тут только методом тыканья и перелапачивания всей машины,если сам в этом не разбираешься,то денег угробишь на ремонт немерено и не факт,что с хорошим результатом.
Для начала написать в каком горооде находишься . Ну и срочняком на диагностику . От этого уже надо отталкиваться . Раз пахнет бензином - ищи утечку . Советовать без комп. диагностики рано .Провода и свечи -это ,как раз по твоему диагнозу - вот только если бы бензином не пахло .
Машина дёргается при разгоне - бензонасос не даёт нужного давления.
А нет давления - бензопровод перебит или перетёрся, отсюда и запах бензина.
Это моё предположение.
Ищи утечку бензина, смотри лужи под машиной.
Спасибо, вариантов много, буду выяснять...
Вот еще один вопросик в голове всплыл. возможно ли проверить катушку зажигания на работоспособность? Есть подозрение что не работает какая то группа поршней или один из них, возможно нет возгорания, от этого бензин летит в трубу, отсюда запах и зашкал показателей выхлопа на холостых оборотах... Можно ли проверить работу поршней путем поочередного выдергивания проводов от свечей? Не заглючит ли комп? Или таким же методом вытаскивать датчики впрысков на форсунки. Не получиться ли хуже?
Это провода 100% , сам летом прошлым менял из за такого же сюрприза. Когда едешь на малых оборотах и немножко нажимаешь педаль идёт вибрация. При сильном нажатии всё гуд. Мотор такой же. Меняй и будет тебе счатье.
