Всем привет,не могу разобраться в чем дело,от чего продавцы отталкиваются назначая цену?Посмотрел цены на данный авто 2003-2007 года не нашел для себя логического обьяснения,авто с разными пробегами отличаются ценами чуть ли не 5к евро,кто то просит за авто допустим 15к с пробегом до 200тыс,а кто то 20к с пробегом в 400тыс,почему на латвийских сайтах цены ниже на авто визульно лучше чем продают у нас,почему в элке ауто космические цены на данный авто с пробегом и не самой богатой комплектации,ваше мнение можно ли приобрести хороший экземпляр в районе 15к +/-1000 евро?
Самолет с этим по своей сути уазиком сравнивать не приходило в голову,цены изначально были завышены так же как и на лексус,отделка салона посредственная,кожа (если повезло и она есть в копл.)даалеко не лучшего качества,а про текстильный салон вообще промолчу,электроники минимум,конструкция кузова и подвески далеко не самый высоки полет разработчиков,единственный плюс он надежен,ну так за это бесспорно нужно платить но не за такие же деньги.Или я чего то не понимаю,тогда просветите темного;-)
История конкретного автомобиля определяет его цену.
Если авто куплено новым в Эстонии, все ТО сделаны в официальном представительстве, можно без проблем пробить на аварийность и это всё подтверждает оф.представитель, то и цена на этот авто будет максимальная.
А если машина была разбита где нить в Италии, затем в Литве умельцами восстановлена, скручен пробег до кучи, затем пригнана в Эстонию, т.к. цены тут не маленькие, вот и продаваться такая машинко будет значительно дешевле, чем первый вариант.
да успокойтесь вы с пробегами. Большинство современных авто уже пробег прописывает не только в приборке. При любой банальной смотке у оф дилера шнурком достаётся реальный пробег
to pavlenty
да ты прав,на современных автомобилях пробег фиксируется в нескольких местах и если даже с приборки он скручен,то при диагностике все равно реально посмотреть настоящий и даже,если скручивали профессионально,зная не только о приборке,но и о других местах с памятью пробега,то все равно можно вычислить,что машина скручена,дело в том,что эта процедура(скручивание пробега по всей машине) занимает достаточно много времени и это время фиксируется на бортовом компьютере и при подключении диагностики видно,что предидущяя диагностика заняла несколько часов,что в принципе и указывает на полную перекрутку.
Спасибо,с ценами все ясно.Тогда вопрос следующий,до какого пробега можно рассматривать авто,к примеру 250 тыс.мозно брать или же стоит рассматривать только минимальные пробеги,в целом помогите определиться,может стоит отказаться от покупки вообще?Или рассмотретй вариант с лизингом у диллера,что не так хотелось бы делать,не люблю быть кому то должен)
