В общем такая проблема. Надо поменять минусовой провод на сивике 1997 г. в. английская сборка. Изоляция порвалась, пробивает на массу Стал смотреть, а там он прикручен к лонжерону, и не понятно, то ли там резьба есть, то ли с другой стороны гайка: открутишь болт и придётся снимать крыло и подкрыльник чтобы поменять? Подскажите. если кто-то сталкивался?
Откуда такое решение - менять минусовой провод?
Пробивать на "массу" может только плюсовой провод, минусовой - это и есть "масса".
Скорее всего крепление к лонжерону минусового провода просто сгнило.
Можно не менять, а еще один минусовой провод дополнительно прикрутить к другому месту лонжерона.
То, что минус это на массу это я в курсе. Просто на техосмотре сказали, что где-то пробивает на массу. К тому же обнаружил, что практически в месте крепления провода к лонжерону резиновая обмотка порвалась и провода торчат наружу и перетираются. Возможно из-за этого проблемы с заводкой в сырую погоду (машина изначально заведется без проблем, немного проедешь, выключишь и потом не заведешь, а если заведется, то обороты плавают и при езде машина дергается и может сама заглохнуть) и аккум может быстро и внезапно разряжается.
