не знаю как в Дании, а в Германии 100 тыс км за год не проблема. Обычно кто проезжает 100 тыс за пять лет не берет дизель - не выгодно. Ну случаи бывают разные.
привезена из страны-Дания,с заездом в Литву,естественно,за 5 лет 100 км на дизеле,конечно!!!а владельцем был 80-ти летний дедушка. Смотана 100% и 99%,что была в аварии
я бы поискал Эстонский экземпляр.
у тойоты бензиновые моторы все с VVT-i - это меняются фазы открытия впускных клапанов в зависимости от оборотов и нагрузки, это дает экономию в расходе топлива и больше крутящий момент на низких оборотах, короче лучше едет и меньше кушает.
А еще есть Dual VVT-i - это не только на впускных, но и на выпускных клапанах меняются фазы открытия.
Такие технологии используют BMW и Mercedes, а VW и Шкода точно не используют, поэтому движки у них не едут и жрут бензин как проклятые.
ищи машину купленную новой в Эстонии со всей историей обслуги у официального представителя и не аварийную www.vin.ee - машина будет дороже, зато не кот в мешке
а фольцваген и шкода давно ставит на моторы турбины и получается TSI, что едет гораздо лучше,чем VVT-i и Vanos,да и экономичнее получается))))
по теме-не связывайся с привезенными машинами,в Эстонии полно автомобилей,которые были новые куплены в Эстонии,на них можно узнать полную историю обслуживания,были ли аварии и настоящий пробег.
Уважаемые знатоки, у меня ещё созрел вопрос)) Если авто привезено из Германии, зарегистрировано в Эстонии, по вин коду пробил-все чисто,ни аварий, ни арестов, как можно по вину узнать, историю машины до прибытия к нам в страну, или это не реально? вин код: SB1BG76LX0E019970
Заранее благодарен.
узнать историю.....да ты ее и после прибытия не узнаешь,пробеги турки в германии скручивают,книги тоже давно подделывают,там давно такой бизнес поставлен на широкую ногу
я вот не понимаю,почему надо искать себе на попу приключения,ведь те машины,которые ты смотришь в Эстонии имеются "чисто эстонские",которые легко пробиваются на все,без проблем,а в Германию за машиной надо самому ехать и покупать у немца у частника,а не по автохаусам турецким,НО такая машина выйдет дороже,чем местная,так что ехать смысла нет,смысл съездить есть только в том случае,если вы являетесь например фанатом,какой нибудь старенькой бмв Е34,в Эстонии такие уже повымирали,а то что осталось-полный хлам или у фанатика в идеальном состоянии,но он не продаст,вот за такой ухоженной можно рвануть в Германию,а те современные штамповки,которые ты смотришь-можно спокойно найти в Эстонии,в хорошем состоянии,не битые и с чесным пробегом.
думаю можно по номеру или вин-коду пробить,через АРК,когда машина была поставлена первый раз на учет в Эстонии или по вин-коду ,через представительство данной марки пробить,была ли машина продана,через них или нет.
Ну это получается надо звонить им, а там на эстонском надо уметь говорить :-) но думаю можно и по почте спросить об этом. Просто не охота за левыми авто мотаться по Эстонии.
Открою тебе большой секрет, если эстонец очень сильно хочет продать машину, то он каким-то магическим образом вспоминает руссий язык, который никогда не учил.
А вот по эстонии мотаться - это вообще ничто по сравнению с поездкой за машиной в германию, францию, бельгию или голландию. Три часа и ты в любой точке, а не 2-3 суток туда и столько же обратно.
