Hi, ну кирилл, зачем всё так сложно? - просто впишитесь в эстонсий техпаспорт как пользователь авто (61 евро). Если ваш друг заявит о продаже авто в mnt.ee и остановит её учет, то страховку на неё будет не оформить (никак) и далее в будущем закончится тех.осмотр (см.его дату в техпаспорте). Примерно через год эту машину можно будет везти в металлолом т.к. без тех.осмотра движение по дорогам запрещено (на эвауаторе это да, пожалуйста). На внутренних границах ЕС документы на авто при вьезде в страну проверяют постоянно (напр. Румыния - Болгария или Польша-Словакия), а на внешних границах это обязательно! Инфа про 5 дней на переоформление никакой роли в данном кейсе не играет, т.к. это правило для местных аборигенов.
На практике если вы с эстонским другом придете переоформлять машину на стойку в бюро emt (пусть это в таллине), то в итоге вам вручат транзитные красные номера (две буквы и четыре цифры) и вся ваша красивая схема рухнет.
adventure car молодца за инфо, человеческое спасибо. Подскажи, если вписаться пользователем, то мой товарищ остаётся собственником, а я просто допущен до управления? И вся ответственность за авто на нем?
Касательно оформления....если договор просто рукописный составить составить, то получится так выехать из Эстонии в ближайшее время?
кирилл, зачем вообще нужен этот договор купли-продажи если вы не думаете переоформлять данную машину. На выезде из Эстонии в Латвию никто ничего не посмотрит, главное - это наличие тех.паспорта (там будет вбито ваше имя), тех.осмотр и страховка (именно зеленая карта), всё! Ну водительское удостоверение в кармане - это тоже неплохо.
И катайтесь спокойно до дня следующего тех.осмотра хоть в Танджер! В Украину тоже будет можно заехать на 2 недели, в Россию - нет, нельзя!
Кирилл, если собственник впишет тебя в техпаспорт, то штрафы будут всё равно приходить ему, если ты гр. Украины, то по этому техпаспорту можешь въезжать и в РФ тоже без проблем, главное, чтобы больше не находилось на этот момент в РФ авто с этим же собственником, только есть нюас, когда будите оформлять страховку, либо же она уже есть, то обязательно возьми бумажную зелёную карту, она катит везде, в и Украине и в РФ, так же эту бумажную зелёную карту может взять и собственник авто там, где он оформлял страховку.
adventure car, смотри, при раскладе если не вписываюсь в доки товарища, а делаем договор купли: 1. Хочу чтобы он смог подтвердить (при необходимости ) что он авто законно продал. 2. договор нужен основное для выезда за пределы ЕС ( Сербия, Босния, Черногория...) - из-за этого весь геморрой! Т.е. мне нужно основание для вывоза авто НА НОМЕРАХ, ГРАЖДАНИНОМ НЕ ЕС!
Ключевой вопрос именно в том , на выезде из ЕС , если будет вопрос : на основании чего авто покидает территорию, и я представляю договор купли ... Этого будет достаточно чтобы меня выпустили на авто которое фактически на другом человеке ?!!!
Кирилл, почему ты не хочешь по нормальному вписаться в техпаспорт, это стоит 61 евро и отгоняешь авто куда угодно, и при этом же пишите купчию для товарища?
slavovich Подскажи пжл, может я что то недопонимаю... Основное почему не хочу вписываться в техпаспорт ( если речь ты ведёшь про техпаспорт товарища моего), чтобы на нем не висело авто! Если про то что бы на себя оформить и вписаться , то не могу, у меня нет ВНЖ . Если что -то не правильно понял или есть варианты как этот вопрос решить , подскажи!
Кирилл, первый вариант, товарищ вписывает тебя в свой техпаспорт пользователем (который зелёного цвета, других там нет), после этого оформляете куплю-продажу на бланках, ты отгоняешь машину куда угодно без проблем, ты указан в техпаспроте, после твоего прибытия в пункт назначения товарищ относит в АРК свою купчюю и машину приостанавливают в регистрациии, она зависает, но уже не на твоём товарище, так как он продал авто, второй вариант, ты покупаешь машину товарища полностью, оформляете её в АРК на тебя, товарищ будет твоим поручителем, так можно, в техпаспорте ты будешь указан владельцем, а товарищ ответственным пользователем, и ты едешь дальше как хозяин авто, и то и то стоит 61 евро, у меня вопрос, а что ты дальше будешь делать с этим авто, если не секрет?
Господа, вы говорите о разных вещах и ставите разные цели, простыми словами, чтобы машина списалась с конкретного человека в эстонии и ушла н а с о в с е м из реестра mnt.ee, то существут лишь два варианта - это её утилизация в спец.фирму с лицензией и второе, это вывоз автомобиля заграницу на транзитных kрасных номерах. Все остальные ваши идеи отставляют автомобиль на прежнем собственнике, т.е. учетная запись и номер сохраняется. Он ваш друг может хоть завтра объявить машину проданной иначе говоря приостановить её регистрацию, но тогда ее нельзя эксплуатировать (ни дня и ни метра). Вот как это прозвучит по-эстонски:
Sõidukile 111xxx ei saa vormistada liikluskindlustut, kuna puudub kehtiv auto tehnilinepass Maanteeametis (ARK-s).
Договор купли-продажи вообще тут ни о чем, потому что если у кирилла в руках живой тех.паспорт и страховка (зеленая листиk А4), то катайтесь по Европе туда-обратно сколько захотите (точнее говоря маx. 1 год до техосмотра), вписываться в зеленый техпаспорт и тратить на это 61 евро совершенно ни к чему.
adventure car, Кирилл хочет выехать на этом авто за пределы ЕС, но транзиты он не хочет ставить на авто, просто при наличии техпаспорта не на его имя его не выпустят, а если он будет вписан в техпаспорт, то и выпустят из ЕС, и впустят в любую страну.
Мужики, вы вдвоем молодца все правильно поняли!!! Теперь из двух вариантов , что вы перечислили ,давайте выведем третий!!! Именно он очень и нужен!
Мне нужна машина на номерах ( не транзит), в течении пяти дней покину ЕС.... Въезд обратно становится второстепенным... Задача: снять ответвенность с хозяина и выехать из ЕС и въехать соседнюю страну. Если будите купчая этого хватит или нужно заверить у нотариуса? На границе через раз слышал что спрашивают основание для покидания территории ЕС.. купчая обычной хватит или Обязательно нотариалка?
Всем кто принимает участие ещё раз спасибо!!!! Только практикой можете подсказать!
Порядок действий для кирилла:
-друг идёт в mnt и заявляет там об утере тех.паспорта (старый они понятно аннулируют в базе), он берет новый дубликат техпаспорта, расходы 61 евро
-далее друг берёт дубликаты, точнее печатает в мастерской новые номерные знаки (эти самые обычные белые), минус еще 62 евро
-лично вдвоем идете в бюро mnt и переоформляете а/м на транзитные номера на вывоз из эстонии, сдаете белые номера на стойке, платите еще раз 61 евро и за транзиты 60 евро
-забываете весь этот кошмар и начинаете движение в сторону Латвии (на Ригу), через 4 часа пересекаете гос.границу и в тихом безлюдном месте в Латвии меняете тр.номера обратно на белые
-уничтожаете транзиты и закапываете их в лесу (ни к чему их таскать с собой по европе).
-наслаждаетесь поездкой и природой, а через год машину сдаете в разборку, всё!
***да, ну и в Россию с такими схемами вам будет не заехать, подозревая что это она есть реальная конечная точка.
adventure car, только есть нюанс, к примеру россияне проверяют авто на наличие снятия с учёта, по каким базам, я не знаю, но это точно, раз россияне могут это проверить, то и остальные страны не ЕС тоже могут, и тогда будет охриненный нежданчик, он выезжает на неснятом авто, таможня проверяет, авто снято с учёта в стране регистрации, это будет кердык.
При чём здесь Россия? - мы тут 5 дней обсуждаем Эстонию в ЕС
Гражданам РФ без внж никогда не проехать через российскую таможню на любой машине с иностранным учетом, дажи доки в руки не возьмут.
И есть одно исключение - грузовые международные перевозки с CMP.
Все верно, покупка в Эстонии только для выезда за пределы ЕС! НО НЕ РФ , УКР , РБ!!! Соседнии с ЕС страны! Adventur, мне конечно близки твои кривые схемы, но руки в гору завернут на 90 процентов на выезде из ЕС)
Kириллу: Представьте себе ситуацию попроще, поехал один "эстонец" в Марокко и Алжир путешествовать на своём KIA-джипе и разбил его там в дым и оттеда вернулся он домой самолётом в большой печали, ну и всё, эта машина будет висеть на нём в эстонском реестре вечно, потому что на данный момент ничего с этим сделать нельзя.
Немного фантазии - закончить дискуссию на тему "Регистрация машины"можно было бы так:
Спасибо всем, кто принял активное участие в дискуссии и тем самым предложил всевозможные незаконные схемы обмана государства, оставив свои IP адреса, чем внес ощутимый вклад в борьбу с международной преступностью и так далее.......
Мы живем в мире технологий и то, что с одной стороны кажется для нас хорошим, на самом деле не является таковым.
Ребята, с такими исходными данными вы не снимите (не уберете) машину с вашего эстонского собственника. Никакие нотариусы ни письменные Дкп в Европе никому они не нужны если на машине обычные белые (нетранзитные) номера, поэтому идея с "неким договором чтобы снять ответственность" она есть тупиовая по своей сути. Вы за рулем, документы в бардачке, в баке плещется бензин и езжайте куда хотите! Никто вас не спросит зачем, куда и почему, ну понятно виза шенгенская в паспорте должна быть, путешествуют тысячи машин и людей. Я каждое лето гоняю в Европу вплоть до Турции и на Украине тоже бывал.
Подскадите.Покупаю авто в Естонии для розтаможки в Украину.В ТП указан ответствиный пользователь и собственник,кто должен мне написать договор купли-продажи.Спасибо собственник ТОВ
Подскажите, кто помимо TUV Nord в Эстонии имеет право/ предоставляет услуги подвтерждения типа для импорта из Штатов.
Хочу зарегестрировать две машины, одна была на учете в Литве, вторая только ввезена и растаможена.
Есть опыт прохождения таких процедур у TUV Nord "на выезде" , когда немчура приезжает в арендованый ангар и проводит осмотр. Так вот там очень сильно докапываются до маркировок на фарах, для одной из машин это немного проблема, тк передние фары диодные и на них только DOT маркировка. Может у кого есть опыт прохождения осведельствования в Эстонии, на сколько критично это ? Спрашивал список требований в TUV Eesti, мол для подготовки машины к процедуре - меня проигнорировали... что собсно не удивительно , за повторный тоже надо денежку содрать.
Заранее спасибо за ответы!
Доброго времени! Помогите разобраться. Гражданин Эстонии и РФ, живу в РФ с пропиской. Такая же ситуация у моей матери. Возможно ли в Эстонии купить машину до переезда в Эстонию, чтобы беспрепятственно ездить в РФ и обратно
Схема прикольная но до первого поста который захочет докопаться , а все очень просто . Латышы , фины ,немцы ,литовцы могут легко проверить , по базе . Они проверяют сначала страховку , которая не действует в онлайн режиме , сам напоролся на такой штраф лично. А по поводу номеров ,ездил сам с таеойже схеиой только я получал другие номера . Но оставалсч дубликат всего и до пераой проверки , там завернули ласты и мне долго пришлось обяснять что я верблюд ..... но если вы хотите попробуйте подр.....ть судьбу ))))
Подскажите плиз, как правильно поступить и варианты.
Муж купил авто в Эстонии сейчас находимся в Украине.
надо продать авто в Украине. Наши действия?
1-снять с учета в Эстонии
2-получить транзитные номера в Эстонии
3-ехать в Украину на расстаможку
можно ли не ехать в Эстонию?...(например получить транзиты в Польше)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Такая ситуация. Родители купили машину в Литве, с финским номерами. Приехали в АRK регестрировать, оказалось, что машина заблокирована в Финляндии. Какие могут быть варианты и исход? Может сталкивались. Спасибо!
Добрый день , никаких !!! пока причина запрета на регистрационные действия не будет снят финской стороной . Или идти в суд и доказывать , но это долго ,дорого ,муторно и не факт что получится . СПРАВЕДЛИВОСТЬ И ЗАКОН - это два совершенно разных пути )))
Ехать обратно в Литву и ставить её там на учёт, когда будут ставить на учёт, Литва отправит запрос финам о причине запрета, этот запрос осуществляется в течении 90 дней, но говорят, что обычно такие запросы приходят в течении недели, причиной запрета может быть банальная продажа фином этой машины, ну то есть он сообщил в свой АРК, что машина продана, а пока авто не оформит новый покупатель, то у финов будет висеть запрет на какие либо действия с авто, если же приходит ответ, что авто продано, Литва спокойно регистрирует авто на нового собственника, так делается в Литве, вам ещё необходимо узнать, Эстония делает такие официальные запросы, если делает, то пусть эстонское АРК делает запрос финам.
Приветствую всех!
Ищу гаранта (танкиста) для оформления 2 авто в Эстонии. Сам гражданин РФ, авто будет редко передвигаться в ЕС в основном вне его пределах. Кто-то может помочь?
+37254354363 телеграмм.
Скажите пожалуйста, возможно ли восстановить техпаспорт на авто.
Купил авто в Украине, все было хорошо, но потерял ТП. Хозяин(человек который продал авто) за границу уехал на ПМЖ, связи с ним нет. По итогу сейчас есть только авто и номера. Как можно восстановить техпаспорт и что можно сделать в этой ситуации?
Добрый день!
Я гражданин Беларуси. Получил ВНЖ Эстонии на 5 лет. Хочу купить машину в Эстонии. Какие варианты будут пересечения границы Литва-Беларусь-Литва. Сколько дней в году, залоги, депозиты. Слышал, что-то про паспорт PP.
Я резидент Эстонии.
Въехал в Эстонию на своей автомашине на российских транзитных номерах.
Растаможил.
В регистрации авто отказывают, т.к. машина Евро 5.
Поскольку регистрируется в Эстонии впервые, они ее рассматривают, как новую.
Раз не регистрируют, то и транзитные номера эстонские не дадут для вывоза за пределы Евросоюза.
Что можете посоветовать?
Не знаю, жива ли ветка, но очень хочется узнать, кто в курсе, какие нынче действующие цены (ноябрь 2023 года) на постановку на учёт в Эстонии авто из другой страны ЕС, скажем из Латвии? Первичная регистрация в Эстонии, как понимаю никуда не делась + новый техпасиор (или это входит?) + тех осмотр? Иди как? Интересует, сколько конкретно надо будет заплатить за всё, что бы латвийская машина встала на учёт в Эстонии? Страховку не считаем, как и бензин :)
Спасибо Вам за остроту Вашего ума и прозорливость, уверен, что Вы и в жизни также общаетесь с незнакомыми людьми, и Вам никто за это не прилетает.
Я же нахожусь в России, хоть и являюсь гтаждиннлм Эстонии, так что нет - позвонить не судьба, если только не закинуть денег на Вайбер, купить пакет "весь мир" (для примера), и звонить. Вопрос; на кой нужен форум тогда, если на форумаэ сплошные самовлюблённые и напыщенные умники вместо ответов на конкретный вопрос пытаются за монитором сидя себя проявить? Я задал вопрос конкретный, не владеете информацией - не нужно тогда писать комментарий, кто знает напишет вместо Вас, и сделает это по делу!
Андрюша умеет только обижаться, да ладно мы все знаем что с обиженными делают ,а по существу - вам предоставили официальный сайт департамента дорожного движения Эстонии ,где все расписано:как поставить машину на учет, сколько стоят номера, какая пошлина и прочие налоги,только сложите все вместе и получите всю интересующую вас сумму - читать не хочется, легче когда разжуют и в рот положат.
Я так понимаю, у вас был опыт? Сочувствую. Теперь ясно, почему ты так базаришь. Что до Вашего очень дельного совета - пройти на страницу департамента - то это, разумеется, гениальный совет, я точно бы не догадался. Но, если человек спрашивает информацию здесь на форуме, то наверно уж, он хотел бы получить ответ именно здесь причем по-существу. Вместо этого, какой-то форумный планктон дерзит и не следит за своим словопечатанием. Поэтому, ещё раз повторю мысль: в жизни Вам так лучше не общаться с незнакомыми людьми, иначе обижаться придётся уже Вам, и никто не пожалеет.
Ну, а кто в курсе, нужна ли генеральная доверенность от владельца (заверенная нотариусом), чтобы вписанный в паспорт ответственный пользователь мог вывезти автомобиль на эст номерах в Россию: нужна ли такая доверенность, сколько сейчас в Эстонии нотариус то стоит, какие сроки ожидания (очереди), чтобы попасть к этому нотариусу, ну и прочую полезную информацию - буду рад почитать. Это сильно сэкономило бы время пребывания в Эстонии, куда я в любом случае за машиной поеду, а приехать неподготовившись, не обладая всей актуальной на сегоднящний день информацией, чтобы из-за этого проторчать в Эстонии лишнее время - вот, точно не хотелось бы.
П.С: я так понимаю, переоформление стоит где-то 60 вро? Номера новые (если менять) - ещё около 60 евро? И больше ничего, кроме ТО и страховки не нужно, так? Кстати, ТО тоже я так понимаю подорожал, раньше был 50, я помню, сейчас уже 70 или уже больше?
В общем, кто живёт в Эстонии, и знает, что-то по-существу, было бы хорошо получить лишнее подтверждение. А обиженные токсичные тролли, могут и дальше жить этой своей замечательной обиженной эстонской жизнью, очень нужной всем и брызгать ядом. Не захлебниьесь только! Хотя, вообще, пофиг )
(1) Sõiduki, välja arvatud mopeed ja kuni 3500-kilogrammine täismassiga haagis, registreerimise eest tasutakse riigilõivu 130 eurot.
(1) Auto üldkasutatava, vähendatud mõõtmetega, vanasõiduki või võistlusauto registreerimismärgi väljastamise eest tasutakse riigilõivu 62 eurot.
Это то что касается регистрации автомобиля. Цена услуги нотариуса зависит от конторы - хотя не вижу смысла,т.к. в Эстонии доверенность можно написать от руки и совершенно бесплатно. Для РФ эта доверенность все равно не имеет смысла потому что из вашего опуса вы не являетесь хозяином автомобиля и по этому в РФ (исходя из ихних законов) ни какая доверенность вам не поможет. Что бы перегнать автомобиль придется найти "танкиста" ,кто возмет на себя ввоз автомобиля в РФ, что опять таки затруднит вашу идею. Страховка зависит от срока и фирмы которую вы выберите.И на последок - вы не первый соискатель легких путей.
Спасибо, что нашли в себе силы для конструктива, ценю.
Но Вы не правы по поводу невозможности ввоза в РФ. 5 моих последних автомобилей были оформлены не на меня, а на друзей, а был вписал в техпаспорт эстонский, как vastutav kasutaja, и раньше этого было достаточно. Сейчас же, ввиду всех ужесточение, промелькнула информация, что просто быть вптсанным в техпаспорт уже не достаточно, и ражно делать генеральную доверенность от владельца ответственному пользователю у нотариуса. Вот, подтверждение этой информации я и ищу, и пытаюсь узнать, помимо самой доверенности, нужен ли её нотариальный перевод на русски йдля российской стороны? Думается, что да. В Эстонии постоянно не живу с 2010 года, заезжаю, иногда на несколько месяцев, вот, за машиной, например, поэтому цен на услуги нотариусов, какие к ним очереди и прочее - тоже для меня тёмный лес. Если есть понимание, где искать достоверную информацию об этом, буду признателен.
По вашему утверждению вы являетесь жителем РФ и не можете зайти на официальный сайт таможни РФ что бы выяснить нюансы- "не смешите мои тапки" https://www.tks.ru/auto/3000000002/. Почему упорно пытаетесь умолчать тот факт что не хотите сами пересекать границу. Являясь ответственным пользователем вам вообще на территории Эстонии не нужно ни какой доверенности. Могу предположить что вы уже в черном списке на таможне РФ и - вот они проблемы.
Не пойму, на кой болт Вы пытаетесь строить обо мне, какие-то свои предположения? Я лично машину повезу в Россию на эстонских номерах. Это факт. В Эстонии арестованы счета, поэтому на себя я не оформляю последние 10 из 13 автомобилей бывших у меня во владении за последние 15 лет - что второй факт. Раньше я просто вписывался в паспорт пользователем, а владельцем были указаны друзья, и это было достаточно, чтобы просто заполнить декларацию на границе РФ и всё - это третий факт. Сейчас на фоне маразма, творящегося в мире, вечно что-то меняется, то финны закроют КПП, то немцы машины заберут у россиян, то ещё какая дичь - очередной факт. И стала проскальзывать информация, что теперь ввозить автомобиль, как раньше непоулчится, теперь надо делать ещё и нотариальную доверенность от владельца даже вписанному в техпасторт ответственному пользователю, и даже просят чуть ли не паспорт (копию) владельца, вот, кто и что говорит! На сайтах официальная сухая информация, вечно преображается во всякий неждан, что называется, на земле, когда начинаешь уже соприкасаться со всем этим в действительности, и именно поэтому я стал искать информацию о личном опыте людей, о том, как оно на практике, а не на сайтах в теории! Последние 3 года я жил в Азии, а до этого 6 лет в США (это, если постоянно), и на последнем автомобиле с эст номерами я даже не въезжал в Россию - покатался по Эстонии 4 месяца, да и продал, поэтому давно я с этим всем не сталкивался. Это, всё, что нужно понимать, а не предположения свои нафиг не нужные строить.
И ещё, Вы мне скинули информацию со страницы департамента (mnt amet), где указана цена регистрации автомобиля 130 евро. А я написал фирме по продаже автомобилей в Эстонии (Balticars, если знаете такую), и мне назвали стоимость переоформления - 61 евро!
Поэтому Вам бы лучше не стычки с пользователями в интернете устраивать, пытаясь всем показать мощь своего ума, а писать по делу, и писать правду, и именно т,о что спрашивают, а если нечего написать, то и не писать ничего, а то создаётся впечатление, что у вас с головой проблемы, и в жизни полнейшая недовоетворёеность, из-за чего Вы в интернете торчите, и льёте свою желчь на окружающих людей, которым не с вами тут по приколу общаться, натыкаясь ещё и на двоечные попытки ваши строить, какие-то предположения на из счёт, а которым бы тупо найти информацию, и описание личного опыта. Мне лично, машину бы купить и в Россию ввезти, а вам там поболтать надо изо всех сил, ещё и в псевдосаркастической форме, что бы блеснуть остроумием, которым вы, как вам кажется, обладаете - вот, и вся разница. Мне на ваше остроумие, вообдеч плевать, я с вами не знаком даже (и слава Богу), а вы из кожи вон лезеье в попытках, что-то эдакое настрочить в комментиках, ещё и информацию даёте неверную (130ьевро вместо 61), потому что в вашем виртуальном мире все в жизни решают сайтики, а в действительности есть конткреный опыт, которым вы явно не обладаете.
Поэтому, если нечего дельного написать человеку, который ищет действительную (актуальную, если по-английски) на сегодняшний день информацию, лучше ничего не писать совсем.
Вы конечно можете горячиться сколько угодно: но если вы сами предоставляете неверную информацию то и получаете неверный ответ. Перерегистрация это когда меняется только владелец и машина была и остается зарегистрирована в одной стране и номера остаются прежние. Вы же писали что покупаете в Латвии а регистрируете в Эстонии. Это совершенно разные вещи. Что то вам доказывать у меня нет желания и ваша история жизни меня совершенно не интересует.Придумайте что нибуть поинтересней.
Добрый всем участникам форума, перечитал весь форум и ссылки и понял:
Нерезидент без пмж, внж, айди и других аусвайсов выданных местными властями, может оформить машину, но нужно найти местного доброго саморитянина, который согласится оформить ее де юре на себя вписав меня де факто юзером четырех колесного рысака. И мне нужно будет приезжать раз в год/два на ТО и исправно платить страховку и другие сборы и налоги (что как по мне так вполне нормально и логично).
Вопросы:
Какие подводные камни при такой езде, по сути, в старые недобрые времена это езда по дверенности, если в Эстонии машина будет редко точнее только на ТО, и евросоюз она покидать не будет/не планирует, опасаюсь что местный саморитянин будучи в скрутине продаст ее и я стану владельцем авто условно говоря в угоне))). Есть ли способы страховки от произвола вписанного в ТП хозяина или ответсвенного лица, если такое вобщем-то возможно?
Ну и второй вопрос сколько могут стоить условно / теоретически /среднепотолочно услуги таких добрых саморитян, которые возьмут меня "под авто опеку".
Жаждущим меня обвинить в невменяемости и неспособности из букв сложить слоги и слова не стоит тратить время на напрасные обвинения, всем же кто откликнится добрым словом/советом - огромная благодарность и уважение.
Вы сами все хорошо и правильно описали, а теперь представте себя на месте того саморитянина и какие всевозможные последствия могут леч на плечи ответственного за все это человека. По закону за все что может произойти с автомобилем или с участием этого автомобиля в первую очередь отвечает тот саморитянин на ком записан автомобиль - вы бы взяли на себя такую ответственность.
Наверное надо сказать спасибо за коментарий, но про ответсвенность и саморитянство это не по теме вопроса. Понимаю так что нужно просто искать торговые площадки которые не будут так глубоко и увлекательно думать о последствиях тем более что ответственность лежит на мне а не на лице осуществляющем официальную регистрацию. Так вроде в зак актах прописано. Но видимо нужно было что то сказать и было сказано. Повторюсь по существу без глубоких переживаний о судьбе саморитянина, может кто уже на собственном опытн делал, поделитесь битте.
Спасибо за ОТВЕТЫ ПО СУЩЕСТВУ.
Чисста тиаритичски:), можно попробовать сразу обременить авто оформленное на доброго самаритянина:) , залогом в пользу пользователя, то бишь реального хозяина. Это решит проблему доверия/недоверия для собственника, но вот как вы решите ту же проблему в отношении самаритянина, это вопрос:)
