Дилемма - менять или чинить?
Сначала однозначно решил - менять. Сейчас в сомнениях... уж больно на дороге хорошо, несмотря на все проблемы.
В машине надо менять: двигатель (проще поменять, вроде в Эстонии недорого должны б/у стоить? в Питере без документов двиг 2.5 отдавали за 400 евров), АКПП (тоже проще поменять, хотя могут быть сложности - дорогой вариант коробки стоит, а ремонт... дороже и часто после ремонта проблемы всплывают почему то), ВСЕ суппорта тормозные, ну, сальники в подвеске это ясно, кузовню за большую проблему не считаю. Итого: двигатель, АКПП и тормозные суппорта... хоть примерно во сколько это может обойтись? А просто работа по замене двигателя и АКПП во сколько может обойтись?
Ну вот прикинь, ты сам еще толком не знаешь есть ли в Эстонии нужные тебе компоненты, сколько они будут стоить? После - будешь ли ты делать ремонт двигателя и коробки? Можно конечно обойтись и простой заменой расходников, но ведь ты же не в курсе, в каком состоянии сама механика?Вот поставил ты и двигатель стуканет через какое то время, что тогда? Делать капиталку считай это уже как минимум две стоимости подержанного двигателя! Плюс есть ли у тебя необходимый спец инструмент? Обладаешь ли ты навыками по таким крупным ремонтам? отдавать в сервис, опять же либо нахлабучат, либо такую цену заломят, что плохо станет! Дальше - коробка ты говоришь у тебя не простая - узнай сколько стоит ее восстановить и есть ли такие в ближайшей загранице! Суппорты это мелочи жизни! Составь смету и прикинь резонно ли в старую машину вкладывать такие деньги и не быть уверенным, что она 100% исправно работает! Может эти деньги отдать в счет первого взноса и взять нвую машину?
Пысы У нас Евро союз и после замены двигателя необходимо обратиться в АРК для того что зафиксировать факт замены, иначе потом всплывут проблемы никому не нужные! Пусть скобари себе ставят движки без доков!
Новые авто вообще не рассматриваются. Делать сам всё это не стану, ни навыков, ни инструмента, ни места, ни желания. Двигатель.... А фиг ему будет? Компрессия в норме, задиров нет - сто лет прослужит ещё. У меня не смогли найти проблему (диагноз - неправильное смесеобразование), а дальше я ничего не стал делать. Как то ездит, до Эстонии доедет, а там на ней ездить нельзя. Замена двигателя и АКПП не бог весть какие сложные и дорогие операции, двиг на разборке найти не велика проблема, АКПП не то что бы редкая, просто встречается реже и стоит дороже. В незнакомый ремонт отдавать не стану.
В принципе стоимость ремонта точно дешевле чем в Питере (должна быть, конечно), а запчасти на разборках точно сильно дешевле, вот и задумалсо - всё сразу, оптом, может и получится выгодно. А вопрос задал тут потому что с ходу ни расценок примерных, ни цен на агрегаты с разборки не нашёл....
Стоит в Питере с мёртвым двигателем. На днях надо закрывать времееенный ввоз и брать авто на ходу. Всё идёт к тому, что придётся на эвакуаторе вывозить...
мотор стоял в неотапливаемом гараже много лет, и возможно заржавел снаружи. мозги (ECU) не прилагаются - если ты говоришь 4то у тебя проблемы со cмесеобразованием, то возможно замена мотора и не поможет (а например нужно ECU менять или кислородный датчик).
но честно мне кажется, что если ты не энтузиаст, то нет смысла восстанавливать.
