После замены новых форсунок увеличился расход солярки до 16 л в городе при спокойной езде по трассе 8-9 при скорости 120-130 км! При этом был вой турбины Сняли турбина умерла может из-за турбины увеличиться расход??? Вой появлялся при оборотах в 1800-3000 потом затихал! Все патрубки целы! турбина дула но масло подкидывала !! Диогностика показалоа все оК! Подскажите почему и из-за каких причин может увеличиться расход солярки??
зарание огромное спасибо!!!

а на бензин пересесть не думал?
неужели пара литров топлива в расходе может перевесить геморои с турбиной, форсунками, насосом ТНВД, тарахтеньем как на тракторе, холодом в салоне, не заводкой в морозы.... ведь у бензиновых моторов нет этого гемора!

Думаю просто форсунки не подходят к мозгам , надо было заказывать по номерам или теперь мозги еще менять ,так как твои форсунки просто льют !

Osss не нужно блестеть своими глупостями.
Лекс, нужно разбираться, чо-то накосячили.

уважаемый алекс, ты будешь мне указывать где имею я права блестеть глупостями, а где не имею?
Обоснуй, что конкретно я блестяще наглупил?

В каждом слове этого поста:

"неужели пара литров топлива в расходе может перевесить геморои с турбиной, форсунками, насосом ТНВД, тарахтеньем как на тракторе, холодом в салоне, не заводкой в морозы.... ведь у бензиновых моторов нет этого гемора!"

1. Не пара, а пара пар, а то и тройка.
2. "турбиной, форсунками, насосом ТНВД" - частный случай, про бензиновые узлы тоже много можно писать.
3. Тарахтение... вопрос конечно спорный. Оно не на всех дизелях так ярко выражено, тем более в салоне его вообще не слышно.
4. Холод в салоне... это вообще нонсенс, не о Жигулях говорим.
5. "Не заводкой в морозы". Глупость! Мой пас 97 года не завёлся один раз в Финляндии, когда просто АКБ замёрз. а так всё сам.
+ на дизелях, тем более БМВ часто стоит Вебасто, т.ч. уже приходишь в тёплую машину.
6. У дизельных, как я уже сказал, тоже нет типичных бензиновых проблем, есть типичные свои.

Уважаемый, давай не будем опять пускаться в палемику как 2 противостоящих лагеря?! Я, например, на бензинки не сяду.

Кстати, вопрос изначально не стоял о выборе, т.с. что имеем.
Правда, автор так всё изложил, что я, лично, ни чего не понял, например, турбину в конце концов поменяли или так и ездит с нерабочей.

кто такой осссс?? что вы его слушаете?? бинзинка бензинка... купил себе бензин и не сбагрить... а дизель если он хороший намного надежнее бензина... так что засунь свой бензин себе в оссс

Преподест1, что, твой дизель не завелся из-за мороза и теперь злость из ушей прет?

Если пробег в год будет не меньше 40 тысяч км и покупать новую машину, то конечно я куплю дизеля.
А если пробег в год около 10-15 тыс км и покупать 15-ти летнего дизеля - вот это идиотизм полный я считаю. При таком раскладе бензин объёмом до 2-х литров будет в эксплуатации не дороже любого укатанного дизеля.

ув.osss помогите товарищу ответь на его вопрос.а коли нет опыта в эксплуатации дизеля так проходим мимо.
теперь что касается самой темы-как тут уже сказали форсунки просто льют соляру.так что надо на диагностику и пусть настроят впрыск вот в принципе и всё.