Всем привет! Ребята подскажите, есть-ли смысл покупать Audi A6 1999г.в. 2,5TDI 180л.с., 250тыс. км. пробега? Много форумов перечитал, однозначно никто не может посоветовать, все без конкретики. Большой соблазн приобретения, поскольку авто за границей, один хозяин+отличное состояние. Опасаюсь столкнутся с большими капиталовложениями после доставки на родину.
прикольно звучит фраза "один хозяин+отличное состояние. Опасаюсь столкнутся с большими капиталовложениями после доставки на родину." Так может состояние не отличное???Да и хозяев было не один??? А что сказать слабая подвеска,слабая рулевая рейка,турбины тоже надежностью не блещут,зато если не была битая почти вечный кузов,можно еще лет 15 делать в нее капиталовложения.))))
я сужу по знакомым,что то все с ауди соскочили,сыпятся они и все тут и с турбо на дизелях были проблемы и это не еденичный случай именно у ауди,возможно бензиновые турбомоторы у них очень надежны,но не дизель.Сужу только по фактам,а не по слухам,вот мерсовский и баварский дизель это действительно надежно,но не ауди.Я ничего против ауди не имею,каждому свое,но ауди это не очень то надежная и достаточно дорогая в ремонте машина.
По своему опыту скажу, что не надо бояться из вышесказанного насчёт турбокомпрессоров. Любой турбокомпрессор можно "убить" неправильной эксплуатацией за считанные тысячи километров. Единственны минус движков старых V6 2,5 tdi - это распредвалы. На более старых версиях, по регламенту ТО 250 000 км они меняются с прилегающими деталями и ремнём ГРМ и обходится это порядка 20-22тыс. ЕЕК( с качественными деталями). Вдобавок читай это: http://rus.auto24.ee/foorum/foorum.php?q=BAU%20BDG&fid=0
&s1=1&s2=1&s3=1&make=0&l=100&tid=393
76#914353
эдик, я лично эксплуатировал A6 на многорычажной подвеске с турбодизелем 2.5 132 кв кватро
Можешь меня спросить,почему я сегодня не на мерседесе или БМВ? Хотя баварское чудо меня никогда не интересовало, исключением стал хвалёный дизельный ML Я с ним задумался,как мне вернуть свои деньги.Невероятно ненадёжная машина.
Дизельная Audi была единственной,но конкретно ничего негативного отметить не могу
мыло это вообще стремный мерседес,как и вито ))) все таки А6 надо с 210 сравнивать. Я только сказал человеку,то,что видел на живом примере,ауди доставляют больше проблем,чем тот же 210,у каждой машины есть плюсы и минусы,мерсы гниют прекрасно,бмв электронику глючит частенько,каждому свое,я же не отговариваю не покупай,возьми лудше мерс,да ради Бога ауди так ауди,но про те проблемы которые я уже сказал выше я не по форумам вычитал,а видел сам и на примере нескольких машин мои знакомых,ну значит у всех ведра были,крепкие А6 существуют))) хотя я в этом оочень сомневаюсь
Может пол года и отьездишь без претензий. Но рано или поздно посыпется все сразу, потеряешь пару стоимостей этой машины. Вопрос только когда, сразу или через месяц другой. В хорошем состоянии машина с пробегом в 250к не бывает. И потом, откуда ты это взял, если авто за границей находится? Хозяин сказал?? Ну ну. 99 год 250к дизельного пробега на немецкой машине...как сказать, мне смешно. Немцы катают дизеля мин. от 40 000 и до 100 000 в год. Они люди рассчетливые, если берут дизель, но выкатывают его по полной.
оль хотиш такую ауди то бери не 2.5 а 1.9тди. 2.5 геморный мотор очень много не достатков....и тупие они на разгон....чуть что поменять даже такую мелочь как термостат надо всю морду разобрать...ремонт вылетит в копейку... а когда распредвалы загремят то это все ппц попал штук так 30000. а 1.9 очел клевый мотор простой,ко всему подлезть можно без доп.разборок...и довольно шустренкий) а на пробег даже и несмотри...реального не найдеш нигде.в среднем немцы проезжают в год около 30000км вот и умножай сколько лет машине...таков и будет реал пробег.
