здравствуйте. конкретно по данной машине интересует, правда ли что у пассата б5+ передняя подвеска очень слабая и легко убивается за 20-30.000 км? или все таки это была проблемой на пассатах б5 (до 2001)? какие вообще проблемные места имеют место быть?
также интересует какой интервал обслуживания у дизеля 96квт 130лс с автомат коробкой
спасибо заранее.
Привет,эксплуатирую такую машину 3,5 года,пробег после покупки 60000,до сих пор ничего неменял,техосмотр проходил 2 раза по честному,все стоит еще оригинальное.Двигатель очень хороший,единственное хочет хорошее масло 4 литра 1000 еек.На трассе без проблем:обгоны,ускорения,даже с лодочным прицепом особо не задумываюсь,правда у меня 6ст механика.Замена абсолютно всех ремней,,роликов,помпы 2000еек раз в 90000км.Масло long-life,но я меняю через 15000км,топливный фильтр раз в год.Перидически заглядывай под капот и машину,и все будет хорошо.
MaxD, у меня -97 года, как купил, поменял какую-то детальку в подвеске, тысяч 25 отъездил.
Масло менять нужно через 10000, некоторые чаще меняют, иначе очень губительно для турбины.
Масло только дорогое, мне льют Mobil 1 Rally Formula.
Aleks.124 тема о том какое лить масло была хорошо изучена,поэтому было решено заливать что заливали до меня.Единственное что интервал сокращен в 2 раза.
Извиняюсь,после праздников память подводит,менял год назад 1700 работа + запчасти.А по поводу масла начитался про количество серы в солярке и решил подстраховаться,слава богу финансы пока позволяют.
Long-life допускает замену масла через 30000км,что и делалось пока машина была в Германии.Думаю уменьшение интервала замены масла до 15000 ей не повредит.
