Смотрим новую Октавию - 204 т. Стоит ли брать 1,2 TSI / 77 КВт или же предпочесть 1,6 MPI 75 КВт. Если кто катается на 1,2 TSI оставте пожалуйста отзывы, хороша ли машина? Понятно, что машина не спортивная. Как ведет себя на обгоне, есть ли косяки ....

1.6 Уже лет 15 наверное и жрёт он многовато, больше, чем от него толку.
По 1,2 вообще ни чего не знаю, самому интересно, купите - отпишитесь.
А так: http://www.avtomarket.ru/users/zlobinman/garage/37722/opinio
ns/20919/

Спасибо за ссылку. Чаша весов склоняется к новому двигателю. Ведь, когда-то с сомнением относились к турбодизелю. Поживем - увидим.

у шкоды бензиновые движки гэ полное: 1,2 - малоресурсный и быстро в цене падает, а 1,6 - проглот и не едет вообще т.к. разработан в 80-х годах.
Шкоду надо брать дизельную.

Интересно, у Skoda свои движки появились? Круто!
Малоресурсные, малоресурсные! Цифры давай!

то Osss.....1.2 ТЭсИ новый мотор,на счёт ресурса никто и ничего не знает,одни догадки и предположения.То,что он должен быть экономичней и мощней древнего атмосферника 1.6 однозначно.Цена новой машины с этим двиглом очень вкусная.в базе:)

sushalexy,а чё 1.4тси не хочеш взять?Она точно едит зачётно.

1,4 стоит гораздо дороже. Беру дизель 2,0 ТДИ 103 Квт. ОТ 1,2 77КВТ отказался из за того, что его реально маловато для Октавии. 1, 6 староват и прожорлив. Дизель хоть и дороже, но расход меньше и машина дольше ходит ... Вот такие вот рассуждения.

sushalexy,ну не дороже дизеля.1.4 идёт очень хорошо,да и расход смешной)).А насчёт дольше ходит,так свои 250-300тыщь он точно пройдёт,да больше и не надо.Ну 2.0-103 зачётный двс,я на джетте такой ездил.Чёсно я боюсь дизеля,знакомые через одного .... ,то с акб то с парафином(зимой).Может конечно так эксплуатируют и так подготавливают к зиме,у меня не было тд,так что сказать ни чего не могу.А покатавшись на джетте мне понравилось,тока шумноват он.

речь я так понимаю о новых, так какие там проблемы могут быть с дизелем?
заливай хорошую соляру и катайся
но по цене сама машина существенно дороже

Не знаю, не сталкивался с проблемами с соляркой зимой.
Лью Российскую и пофигу.
Хотя, этой зимой рабочий транспорт вставал на местной солярке, в Эстонии присадки слабые.

Пуля, и какой расход реальный на 1,4TSI, мне интересно?
Интересует зима / лето, город / трасса
Среднее не очень интересует, т.к. либо по городу езжу, либо фигачу за "3,9" земель =)

Aleks.124,если активно в городе двигатся то больше 9 не будет.Я выдавал в городе и 7л))-(это был спортивный интерес-как в игре кто больше?).Зима это дааааааа,негреть его это целая система))),но я делал проще:завёл и поехал)даже в -35.Тогда прогревается минут за 15(в -35).Расход зимой 10-12л,asp не помогает,трогался всегда со 2й-момент цука великоват с 1500 об.За городам ваще сказка:90км/круиз/6 передача/обороты 1800 -5.2-5.4.Расход на холостом при 90градусах-0.3-0.4л(стабильный).С вкл,электропотребителями 0.7(на холостом).На ХХ об 650.Нашу рашу перевариват отлично.Сегодня в таптал на светофоре шевроле епику 2.5-115кв.Он первый начал,пыжанул и слил,шуму от него былаааааа.),ещё на корпус в переди был.Я понимаю что это гопота, блин но я на 1.4))).А по поводу ресурса,так я в таллине туран 1.4 т видел с пробегом 130000 и он в одеале и масло менял как положено через 30000км.

а,итог:зима это большой минус для этого двс.Он ещё и зделан то из серого чугуна и обьём маловат.Короче зима не в пользу этой машины.Хотя прогревался всегда до 90гр и на светафорах не опускал температуру.Но остывал быстро,очень быстро.Заводил даже после недели стоянки(в нынешние морозы),заводится с полпинка.С нагревом двс я очень огорчился,я просто не ожида такова.

ну как там по движкам 1.2 , кто сколько намотал уже? отпишите опыт. Сам думаю с каким движком октаву взять. Уж больно на 1.2 цена соблазнительна.

u znakomogo octavia 1.6 75kw govorit zrjod kak slon a tolku nema.da u voobwe gde to slisal cto 1.6 galimie dvizki mnogo upotreblajut benza.nascet 1.2 ne sliwal ni4ego.samoe lu4wee eto naverno probnaja ezda.