Без подьемника никак, разбирать надо пол морды, на 3-ке помогал менять, жуткий геморой. В сервисе тоже много просят, потому как заменить проще простого, а добраться сложно.
Хотел поменять сам,взяв консультацию узнал,что не всё так просто.На моторе М54 нужно много разбирать,в том числе снимать коллектор.Оказалось, что есть зимние варианты шлангов, и клапана,которые нам обычно не предлагают,хотя разница по цене незначительная.Ремонт сделал в БМВ центре,поменяв всё на зимний вариант.что и нужно для нашего "загадочного" климата.ЗА РАБОТУ ВЗЯЛИ 1100 КРОН.
Сильно только не расслабляйтесь, читал про эти зимние варианты, не помогают. Я правильно понял, что у вас масло выдавливало из за замёрзшего клапана ВКГ?
