ребята подскажите как чероки с таким мотором ? кто ездил -какой реальный расход ,надежен ли агрегат? и можно ли туда газ поставить?заранее спасибо за инфу..
to igor_007...не слушай никого,отличная машина.Как б/у вариант вообще великолепна!Речь идёт как я понимаю о кузове WH-WK? Ставь газ и будет тебе счастье.
то BornFromJets......ога.Слушай и поступай всегда так,как советует ТОП Гир.Только в собственный кошелёк предварительно не забудь глянуть,чтобы понять,что на Порш Каррера или Бентли Континенталь денег у тебя нет.
Джонни, у меня есть своя голова, и я сам неплохо разбираюсь в технике, так что не надо указывать как мне поступать и говорить на что у меня хватит а на что нет! Я лишь сказал то, что видел по зомбоящику!Просто обзоры в других передачах не встречал в инете тоже не попадался он как то! Я же не сказал лично что он плохой или хороший!По мне так если такой брать то с двигателем Hemi, в городе катается один черный, красавец!Автору темы: зайди в представительство попроси тест драйв, там и поймешь нравится он тебе или нет.А что касается любой автотехники так как выходит новая модель любого авто, в ней присутсвуют так называемые детские болезни.Если хочешь узнать поточнее то иди на сайта клуба данного авто и так получишь всю инфу которая тебя интересует!удачи в выборе!
PS газ можно поставить на любой авто!
то BornFromJets...обиделсо шшто-ле?Напрасно:)Продолжим.Газ нельзя поставить на любую машину,например нельзя на дизельную.По городу ты наверное видел не просто Гранд с Hemi, ты скорее всего видел SRT, это разные весчи:).Тест-драйва бензинового Гранд Чероки, Сильбери ауто предложить вряд-ли сможет.Уже года два,как бензиновую версию здесь даже не предлагают в продаже,а парня интересует именно бензиновый двигатель.Гранд Чероки WH-WK по управляемости конечно-же не может сравниться с легковым автомобилем,это полноценный внедорожник спереди - независимая подвеска,сзади - мост на пружинах,глупо было-бы ждать при высоком центре тяжести и такой конструкции ждать от этой машины управляемости БеМеВе:).Система полного привода на этой модели - фирменный джиповский квадра-драйв 2 плюс 3(!) электронных самоблокирующихся дифференциала.В каждом мосту и межосевой.Если сравнивать эту модель по управляемости ,динамике и проходимости с конкурентами и одноклассниками,то английский Ведровер и Ландкукурузер - жалкие ,громозкие,прожорливые,неповоротливые дилижансы.Как-то так.
to Aleks.124 (незарегистрированный)....не,я конечно слышал о таких проектах,но только в теории,но о реальном воплощении даже самый ярый стороннег экономии не заикалсо:).Нецелесообразно и это как минимум.
Джонни, нет не обиделся! Про газ меня уже опередили. Видел именно Хэми, и не перепутаю потому, что знаю что это разные движки!Ну по технической части он на самом деле может многим дать прикурить! Что там сильбер предлагает меня не волнует, но то что таких грандов у нас много это факт, значит о чем то это говорит! Сам катался на гранде который постарее, честно говоря он вообще не нравится!
to BornFromJets SRT - это спорт рейсинг технолоджи.Мотор там 6.1 литра,тот-же ХЕМИ чуть расточенный. 425 лошадей против обычного ХЕМИ 5.7 литра и об 385 лошадях(если не изменяет мне память).Внешне Гранд Чероки с 5.7 литра ХЕМИ практически не отличим от 4.7 литра или 3.7 или 3.0 литра турбодизель.Скорее всего ты видел именно SRT именно он внешне приятно отличен от стоковых версий WH-WK.Такой? http://rus.auto24.ee/used/459778
Прежнее поколение Грандов это WJ.Совсем другая машина .
Владею Грандом 4,7, машинка замечательная, единственный ремонт - это ТО + замена наконечников по сроку(износу)
Движок выносливый,кстати за все существование Сильбера ни одного бензина не ремонтировали, что не скажешь о дизелях 3,1 VM(Vittirio Martorelli) 2,7 и 3,0 хваленных мерсовских
Газовая установка 4-го поколения устанавливается на все бензиновые движки Гранда ( и HEMI и SRT) стоимость от 14000 до 15000 в зависимости от объема бака и места монтажа (баки на 70 и 90 литров)
теперь о расходе, человек который покупает себе автомобиль с двигателем объемом 4,7 должен иметь деньги не только на покупку а и на содержание авто ..... ну и не слушать советы о том что-бы заглядывать в кошелек,да и вообще кому какое дело до чужого кошелька,только завистливый и пустой человек такое может сказать....
то Дядя Саша (незарегистрированный)....прошу прощения,у Вас установлена гозовое оборудование?Если да,то где устанавливали ,за какие деньги и куда вмонтировали бак?
Качественно ставят газовые системы www.gaasiabi.ee- это в Таллинне,в Ыйсмяе. Ставят торроидальный баллон вместо запаски на 92л. Гарантия на газовую установку 3 года,сервисная книжка. На каком виде топлива едет машина определяешь лишь по индикатору на панели,но на заправке разницу в 7 крон с одного литра видишь сразу.
Вот здесь вся информация http://www.autogaasservis.ee/doc/Gaz.oborudov..html http://www.gazoline.ee/index_rus.html
ну и конечно плюс ссылка предыдущего господина
Это то что есть в Таллинне (то что я знаю) может быть есть и больше фирм,также есть в Пярну и Тарту
В Газолин не советую соваться, там встречают по одежке
ну и естессссственно вывод - качество
to Дядя Саша (незарегистрированный) & nirole
Благодарю искренне. Звонил до вашей инфы в Гамос,там зарядили 18 штук + КБМ,ну или накрайняк без КБМ:).Оборудование сказали чешское,машиной-двигателем даже не поинтересовались:).Значит как я понял Гаазиаби предпочтительнее будет перед всеми остальными?
ребята спасибо всем кто откликнулся! Почему именно 4.7 .. !? я все время были только бензиновые моторы.. в ремонте мне кажется с ними попроще чем с дизельными да и ТО на дизеля дороже и вечная проблема с соляркой-зимняя летняя-этих недостатков лишен бензин ..правда качество бензина тоже мягко говоря не на высоте ..но проблем зимой с бензином я не знал.!потому и смотрю мотор побольше хочется по мощнее у меня раньше были маленькие моторы ..ну а газ как говорится для того чтобы было немного дешевле по тратам на топливо..интересно знать как вообще чероки по надежности?
4,7 потому что о нем спрашивали,а у крайслера очень большой ряд двигателей
да действительно за многие годы амеры добились в этом больших успехов - это надежность ,неприхотливость, простота,
Если брать топливо - то действительно такого гемора нет как с дизелем, к примеру для 4,7 рекомендован 92 бензин
Поверьте,частые поездки в Россию и на Украину показали что заправка топливом 92 совсем не сказывается на эксплуатации.
О надежности я уже говорил, если я еду из Таллинна в Одессу задумываясь только об одном,о наличии заправок
Теперь о мощности:
Амеры не дураки создавая такие движки,об этом можно долго говорить,но вывод таков:
1. На разгонную динамику автомобиля влияет не максимальная мощность двигателя, а его крутящий момент, измеряемый в Ньютон-метрах. Чем ниже по оборотам двигателя находится пик крутящего момента, тем быстрее машина будет разгонятся с низкого старта. Именно в этом сильны американские большеобъемные двигатели.
2. Максимальная мощность двигателя влияет на максимальную скорость автомобиля, а не на динамику его разгона.
3. Классический большеобъемный американский двигатель отличается от европейского и японского прежде всего тем, что обладает низкой литровой мощностью но при этом большим крутящим моментом на низких оборотах (2500-3000), низкой степенью сжатия и как следствие долговечностью.
4. Ну а если не умничать то: Американский двигатель крутится медленно, а разгоняет машину офигенно быстро. В этом его ОСНОВНОЕ отличие от европейских и японских малообъемных агрегатов.
На практике это означает, что для того чтобы какой нибудь немец,япошка или кореец с 2 литровым 200 лошадным двигателем разгонялся так как Гранд, двигатель этого бибикала должен визжать как электродрель где нибудь на 8000 оборотов, в то время как гранд будет разгонятся точно так же, а то и быстрее расслабленно бурча на 3000 оборотах. Это немного утрированно, но смысл именно такой.
Ну а насчет газа,если поставить 4-е поколение то потери мощности не ощущается,единственное неудобство (или недостаток) - это баллон.
Ну шибко много места занимает в багажнике.А без запаски на внедорожнике ездить опастно
Да и вообще Джип для бездорожья
Одни покатушки - и ты болен на всю жизнь................
Вы про какой 4,7 Power Tech 287 V8 или Power Tech 287 V8 HO? http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/WJ/engines/index.htm Как последний 190 киловатный к 92 бензу относится? И правдва то что чуть не уследил за мостами (проверка масла раз в 3 месяца...) быстро ломаются и какие раздатки шли с какими двигателями? Правдали что 247 раздатка на скользкой дороге поздно подключает перед... ?
22 литра в городе ))))) я тоже такой прикуплю,когда в Истонии найдут нефть )))) это насколько надо с головой не дружить,чтоб столько денег через глушитель в выхлопные газы перерабатывать))))
кто покупает такие машины,не парится, где потом достать бензин.
как то этой зимой общался в тлн с владельцем крупного центра продажи резины, владеет туарегом W12, ему пофигу сколько он жрёт, 5 км доехать до работы, и 5 обратно домой. главное комфортно. летом ездит на s классе 6.3 человек действительно не смог ответить каков же расход у этих авто,просто не интересно
.....в общем-то и ставят газ на многолитровых америкосов с целью добиться экономии и дальности пробега на одной заправке.Пятнаха вложенная в ГБО отобьётся весьма быстро при приличных пробегах.Всё-таки цена газа и бензина разнится почти в два раза.Вполне имеет смысл.Катаясь на газе, с расчётным расходом бензина 22 литра на сотню выходит,что ездишь с расходом 13 литров того-же бензина,по цене:).Расход топлива в городе функция нелинейнаяЖивопырка Хонда Сивик с пробуксовками и температурой от - 10 и ниже жрёт сейчас по городу 10.8 литра бензина.И это на мануалке.Такштаа и 22 литра бензина по городу на Гранде расход скорее зимний и ну очень городской.Т.е. с малыми пробегами и частыми остановками.
Город городу рознь, как и езда по нему! Кроме стиля езды надо учитывать среднию скорость: например s4 2,2 турбо при ср. скорости 11 км/ч по городу у меня ест зимой 24-26, а при 33 гдето 11-13. И владельцы грандов в Москве пишут что на 4,7 18-22 при 35-45 средней, но там и стиль езды другой...
Даже не собираюсь вступать в дискуссию о даунизме ибо здравомыслящих и умных на форуме гораздо больше, объяснять ЭДИКУ ДАУНУ что белковая и натуральная икра отличается не только в цене....но наверно по многим другим факторам,- бесполезно
для IRON(S4)
они оба Power Tech 287 V8 различие только в том что в HO больше мощности.
92 кушает нормально, я уже выше писал что в России и на Украине заправляюсь только 92,проблем нет
насчет регламента - то все по как по сервисной книжке,мосты,коробки,свечи,- через 60 000 а двигатель через 12 000 или 6 сесяцев,(что быстрей наступит)
вот после оф -роуда необходимо все проверять,каждый шланг и каждый винтик
То что передок включается с опозданием слышу впервые
да чуть не забыл - если постоянно таскаешь прицеп (или домик)на большие растояния то в заднем мосту необходимо заменить масло на другую вязкость
Привет братья славяне! Кто интересйуется установкой ГБО на дизельные авто то почитайте вот здесь http://www.gasautosystem.com/
Купил Гранд 2006г 5,7 HEMI и сам планирую поставить газ. В мае поставлю и напишу.
Всем привет! Люди добрые помогите, взял чероки 2000г , 4,7. в городе дилера нет про кулибиных еще не узнавал. В МАШИНЕ ПАХНЕТ ЖЖЕНЫМ КОФЕ. многие говорят что незамерзайка такая вонючая попалась -- но точно знаю что нет. ВЫРУЧАЕТЕ....
to Вольдемир (незарегистрированный)...уважаемый,это всёравно,что попросить сделать аборт по телефону.Представьте,что бы могло изменить,если бы в вашей машине пахло не кофе,а ******м?Я считаю,вам очень повезло:).
to Вольдемир (незарегистрированный)...если нет рядом специализированного сервиса,то рулит метод "научного тыка":).Хотя заедь к официалам,тоже могут очень сильно удивиться жалобе на запах кофе и ничего не посоветовать.кроме как сделать диагностику и подождать,пока запах вылезет во что-нибудь осязаемое.
Слушай поищи в лучше в инете, навернека найдешь. У меня такая же фигня с кодом на магнитофон на мерине было. Нашел - сказали добрые люди. Правда если у тебя магнитофон родной (заводской),а не мененый.
