Хочу купить гольф или бору уневерсал 1999 -03 1.9тд. Владельцы просветите насчет движков интересует разброс kw. от 50 до 85 какой лучше себя зарекомендовал? Да и вообще как машина гольф, бора ?

Что Гольф, что Бора - нормальные машины, не люкс конечно, но достаточно надёжны и недороги в ремонте и обслуге. 50 квт - это простой атмосферный дизель(без турбо), очень слабо едет , но надёжен и экономичен. Я бы выбрал 81 квт ТДИ , он и экономичен и надёжный , единственный минус (для меня) в том , что на эти двигатели ставили сцепление уже "нового" типа , с демпферным маховиком , который при замене сцепы как правило тоже приходится менять , а стоит он недёшево, не помню сейчас точно , около 6000 -8000... по ценам 2-х летней давности правда , может сейчас дешевле стало.

А 85 квт это тоже что и 81 или есть разница ?

это разные двигатели. в 85квт есть свои нюансы, долго рассказывать , но не в лучшую сторону.

85 очень хороший двигатель, но там насос форсунки а не ТНВД.

полтора года назат тож помнитси купил гольфа 3го 1,9 атмосферник 47кв 94года просто покататси но вот както немогу растатси,с моей монерой езды(газ в пол и по бездорожью,могу киломитров 30 гнать тапкой в коврик)удевляюси его жевучести я думал дизелёк мой много невыдерждит но оказываетси ошибалси,даже удалось разогнать его по его спидометру до 200т (реально думаю в пределах 185ти было,судя по жпсу спидометр немного завышает:)и ямки порядошные на росийских дорогах на 120ти переносит пока:) хотя бывает так всандалишси что диски променаютси :)))
вывод очень надёжные мафынки:)

а как 77квт.гольф 5.

добрые люди подскажите, у меня гольф 4 1,9 дизель сди 99 года. при включении ключом зажигания на приборной панели не загорается жёлтая спираль нагрева свечей. т.е. раньше загоралась, но моргала, а теперь вообще не горит и машина не заводится. у меня стоит заводской имбалайзер и диагностика показала слабый сигнал на ключе имбалайзера. сказали, что надо делать новый ключ. может ли это быть дело в ключе? или просто где-то нет контакта? машина то заводится, то не заводится. огромное спасибо.

у меня были похожие проблеммы, 1.9 TDI VW 1999, когда замигала спиралька это была сгоревшая одна свеча накала , поменял все четыре и все ок опять стало, но говорят что мигающая спираль может быть причиной и другой неисправности, а по поводу то заводится то нет такая же хрень была , но очень редко, вставляю ключ в замок если спираль загорелась накала все без проблем заведется, а бывало что спираль не загоралась при всавание ключа в замок тогда хоть крути перекрути все равно не заводится, выходил из положения или несколько раз тыкал ключ в замок и обратно, или ставил снимал сигналку и тогда помогало, в сервисе сказали тоже что проблема в в ключе там встроенный магнитный иммобилайзер, вроде как куда то пропадает исгнал с ключа, внятного ни чего не сказали, выход тоже не смогли предложить, но как так всегда все заводится а пару раз в год типа куда то пропадет на несколько минут и опять все нормуль ))

art333333 (незарегистрированный)
Смените сервис обслуживания !!! Пробблема в реле накала или в контактной группе замка зажигания ! Но не как не в чипе ключа (иммобилайзера ) он не свечи блокирует !!!!

Голльф5 1.9тд 2007г. мигает пиктограмма накала свечей.Что делать?

Только нормальная диагностика , визуально осмотреть работу всех лампочек и электро систем , любой коротыш или обрыв может отражаться миганием спирали . Прозвонить на сопротивление свечи накала . Отзывы владельцев 1.9 77 кв .