Если не пугает то, что новый хрюндай гетз, я поправлю Новый, стоит немногим дороже, то брать обязательно. Едет спокойно, мотор дохловатый для нее. Лучше любой новой пластиковой табуретки.
Да, для 2,0 мотор слабоват , но для спокойной/размеренной езды достаточно. Сам отъездил 2 года (бензин, автомат), доволен. Конечно, как и любая машина требует ухода, своевременного сервиса. Все таки немец - есть немец, здесь можно говорить о надежности... Удачи в выборе/покупке. И чтобы покупка была в радость, - все же стоит прокатиться в сервис на осмотр.
БМВ - это не диагноз, БМВ - это не круто. Просто машина, которая неплохо себя со временем зарекомендовала. То, что есть определенная часть населения (преимущественно юного возраста), которая "кина" насмотрелась - это есть... Но не совсем корректно ставить это во главу, речь о машине, ее качествах.
была у меня правда 525( помоему 141kw) 92г, я на ней 2 года отъездил без проблем и продал в 2002году , и по сей день я её вижу в городе и даже вроде бы и выглядит ничего,
Как марка БМВ очень уж не плохая машина. Движки у них зачётные. Но 2.0 будет маловато. Брать так уж 2.5, но это уже другой автомобиль. Вообще у всех БМВ есть одна болезнь- прокладка между рулём и сидением. Это относится к 80% водителей этой марки. И это факт. Но если уж хочется БМВ с двиглом 2.0 , то присмотрись к 320. Явно порезвее будет.
я бы не сказал,что все так плохо,надо смотреть состояние конкретного аппарата,насчет двигателя,не ракета,но вполне хватает,а то что здесь несут про машины из Германии смешно читать,я часто бываю в Германии и много наблюдал,кто и как на каких машинах ездит, на такой машине как 520 восновном ездят женщины,старички не богатые и очкарики,такие машины не насилуются обычно,ездят на таких машинах в магазин и на работу,на автобанах такие авто обычно едут 130-150,что абсолютно не портит двигатель,это его нормальный рабочий режим,а вот 530,540 и дизеля оттягивают там по полной,на бензинках,с кожей рожей и сильным бензиновым движке летают 200 и больше,а дизеля наматывают по 100 тысяч за год,да согласен сильная бензинка в хорошей комплектации и действительно не укатаная-немец дешево не продаст,но найти 520 в простенькой комплектации,за приемлимую цену,абсолютно реально.
Как раз таки 520 можно найти в неплохом состоянии, правда в простой комплектации. Каменты жгут..определенная часть населения (преимущественно юного возраста), которая "кина" насмотрелась не ездит на 520 если уж на то пошло..540 да, 750. Я б советовал поискать по Германии, если машина покупается на длительный срок.
ребята вы вообще по европе катаетесь??? Это у нас молодеж,его из под руля не видно ,а у него 740 или А8,в европе такого нет, молодеж ездит на малолитражках,типа поло,корса,фиеста и т.д и т.п,кто гонять любит на японцах прокаченых и машыны ГТИ класса,у них другие ценности в жизни учеба,туризм,спорт-это у нас дибилы, нет нихрена,ни образования,ни жилья зато 740,которую он содержать нормально естественно не может,денег хватило,только на машину,да и то на уставшую,а топливо и страховка вытягивает все остальные деньги из кармана,зато 4 литра под капотом ))))
Написал свое мнение потому как сам 2 года был владельцем 520. Хроший аппарат. Из опыта - расход на автомате (бензин) 10 - 12 в городе,
детали не из дешевых. Стоит задаться вопросом - "смогу ли содержать авто данной марки". Подсчитать страховку (все же 110 kW), если там диски к примеру 17" - учесть возможную покупку резины.
Для Aleksandria - нравится, осмотри, прокатись, проверь в сервисе - принимай решение. Может есть смысл почитать другие форумы, статьи, мнения (более предметные, нежели здесь).
Конечно 540 идет лучше, но и 520 идет неплохо, если она исправна-у меня тоже 520 e39, так вторую передачу я даже нетрогаю, разгон отличный и после ставлю третью-а то что у нас 90% bmw ездит в неисправном состоянии-то ето непроблема 2х литрового мотора! На третьей передаче у меня лупит 140 свободно и держит 6000 об-пробовал! Так что-если все датчики ,которые контролируют двигатель,испраны и нет никаких сбоев-мотор рвет и мечит и экономичный! Удачи!
