просмотрел множество объявлений, всяких разных марок и моделей, почему то остановился на Вектре. вроде и цена приемлимая и комплектация. но это все картинки. хотелось бы узнать минусы. точно еще не знаю какую коробку передач брать. слышал, что у автоматов есть какой-то дефект и ремонт обходится окола 25000... что скажете? помогите разобраться. стоит ли вообще опель брать?
заранее благодарен
У этих Вектр действительно часто проблемы с коробкой автомат и с электроникой у дизелей. Если Вектру, то ручку и бензин.
Автомат и дизель лучше тогда Авенсис посмотри
Ну ты Пух задвинул,наверное после выходных не отошел,где ты такой авенсис дизель с автоматом видел,в природе такого нет,если только самый последний,я не в курсе. И мазд и хонд таких тоже нет,японцы клоуны,дизель только с механикой предлагают,а тоето дизель и автомат начинается с крюзера и лексуса )))
Да, действительно редкая придурь,
Я просто когда-то присматривал себе Авенсис автомат, но не заморачивался типом движка. А трактора у них хорошие.
Но Вектру дизель автомат лучше обойти стороной.
Электроника летит у дизелей, довольно много случаев слышал. У знакомого на работе взял один товарищ 2.2 дизель 2005 вроде года.. покатался меньше года, полетела электроника управления движком, в 17т встал ремонт. А про автомат этих годов можно даже на этом форуме почитать тему. Где-то была.
здорова помогите с вопросом че может быть двигатель не ровно работает дымит сильно после прогрева перестает и при езде дергается при езде 1200 об на первой скорости дымит и дергается
Имею опель верка 2,2 2004 универсал уже 5ый год по коробке автомат вообще никаких проблем нет!!! в двигателе масло меняю 2 раза в год работает как часики....мозг выносит дроссельная заслонка с датчиком положения купить можно тока в сборе 500 евро тока оригинал на свалке 100 и очередь за ними мой же был снят промыт дорожки пропаяны и залит 200 градусовым силиконом он над коллектором стоит, можно перепрошить машину на евро2 и исключить его вообще из системы 350 евро...на сколько я понял смысл вообще этого дросселя в мягком глушении двигателя...из всех приколов оборвало шкиф ремней средняя часть которой сделана из резины ее же и оторвала от железа а так расходники...брал 195т. пробега щас 250...а кольца еще менял под форсунками масло гнало в саляру...на саляру машина не прихотлива...кстате продаю...