to MacLeod2.....мицу как мицу,смотреть нужно.Счупать так сказать.Диагностико там,хотя....покупая за эти деньги машину глупо требовать идеального состояния.ИМХО слабоват движок для автомата.Была у знакомого Сивик Хонда 98-го с автоматом,1.4 мотор и те-же 66 Квт,ооочень неспешная машинко:)С ручкой не сравнить.Здесь мож чутка получше ибо на Хонде мотор своеобразный,тянет ближе к 4000 тыс.оборотов,до этого спит,отсюда тупит и автомат древний,4-ре ступени - архаика.На Мицу может получше.На хонде-автомате расход по городу был 9-10 литров.Здесь думаю тоже чудес в 7 литров на сотню ждать не придётся.
Была у меня Каризма такая. Катался я и на А4.
По мне Харизма лучше Ауди во всех отношениях. Подвеска за 2 года нигде-ничего.
Кузов нигде-ничего.А тут слава Богу и коробка японций адаптивный автомат, а не реношное говно-механика.
Главное двигатель смотри и всё.
Мне и сейчас она очень нра.
Изначально минусов у неё нет.
Единственное что она и на Rovelstene стоИт. А это всеми известная Нарва мнт 150. Спроси от хозяина она или пригали. http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=522589
Чехлы на сидения синие оригинальные новые могу отдать. Матерьял Гоббелен.Там тоже чехлы
Именно! даже с 95 года. Автоматические коробки INVECS компании Мицубиши адаптивные. После вышла второе поколение INVECS-2 с типтроником.
Афтомат-то гидромеханический, но электронный моск у него есть. Регистрирует работу педали газа и на этом основании переключает передачи. Если ездить резво, то он и переключать будет на высоких.
Для аргумента скажу, что там даже нет кнопки Спорт-Режим.Газ в пол, там кнопка на Кик-даун и всё. Есть только HOLD для зимней езды.Трогается со второй-третьей передачи.
