то sergeivo.....эт как тебе помочь?:)Помочь определиццо ?:)Неее,эт ты сам.В целом это типичный американец,оч. комфортный,салон аскетичен и староват по дизайну,ну да американцы все были тогда такими.Мотор там один,4.2 литра,шестёрка,бензин.Весьма критичен к качеству топлива,у россиян к примеру часто бывала проблема с зависанием клапанов,что ведёт к дорогостоящиму ремонту.У нас об этой проблеме не слышал,лучше обратиться в Викинг Моторс,они продавали тогда эти машину у нас и обслуживали соотвественно.Коборка там 4-х ступка автомат..2001 год,год начала выпуска этой модели.Сначала выпуска вродь и какие-то были проблемки с электрикой,не очень ужжжасные,но были.Полный привод там тоже в одном варианте.И реализован он тоже по схеме парт-тайм с механизмом подключения передка в режиме АВТО.Это значит,что по умолчанию машина заднеприводная и передок кратковременно подключается только при пробуксовке задних колес.Очень опасная штука.Нужно уметь ею управлять.Есть режим постоянного подключения полного привода,но ездить на нем можно только по снегу и грязи(скользкие поверхности) т.к. подключение жесткое без межколесного дифференциала и при езде по асфальту на постоянном полном в момент угробишь раздатку и еще кучу всего.Расход по городу бензуса будет от 18 литров на сотню если летом и тошнить как пенсионер,чутка притопишь и будет уже 22.Это и есть средний расход по городу.От 18 и до 22.Больше может,меньше нет.:)На трассе литров 12-14.В общем-то рекомендуется приобрести при всех имеющихся характеристках Тахо.Там и машина больше и мотор мощней(5.3 литра и V-8) но расход топлива будет такой-же,не больше.Полный привод реализован точно так-же.Да и машина почему-то вышла надёжней.Правда стоит чутка дороже.Я вижу,что ТрейлБлейзера отдают уже за сущие копейки,но советую,добавь и купи Тахо.Правда его поискать придётся.Но оно того стоит.
...да и забыл,полным аналогом ТрейлБлейзера является Сааб 9-7,там еще есть модификация с 5.3 литра и V-8 от Тахо,отличия только косметические и GMC Envoy ,такая-же хрень.
