не думаю,что найдешь здесь единомышленников.Дизигн сей машины явно на любителя,тех. характеристики тож так себе,функциональность седана под сомнением,оснащение-цена,гм,тут тож все не слава богу.В эти деньги( 200-225 штук) народ выбирает корейцев.Мне лично стратегия и ценовая политика Сузуки на нашем рынке совсем не понятна.Хоть и Япония,но производит очень(!) дешевые автомобили по качеству,но не по цене(к мотоциклам это не относится), ИМХО но с корейцами они конкурируют хреново.
...все машины хороши,выбирай на вкус!Но повторюсь.Там по последней сцыле на форуме есть даж типа сравнение Гранд Витарки 3-х дверки 1.6 литра полноприводной и Киа Спортадж монопривод 2.0 литра .Цена практицски одинакова.Но Спортага выигрывает по функционалу.Так во всем.Если-бы Сузуки просил денег меньше за свои не плохие авто,то был-бы безусловно лидером,а так......ИМХО но нет смысла.Корея рулит.
Всем привет, спасибо за участие. До Suzuki SX4 sedan ездил на Lada 05, Fiat Croma, WV Golf, WV Passat. Реально раздражал только WV Golf, за 6 лет так и не привык к габаритам. Боялся такого же чувства в Suzuki , но высокий потолок и посадка создаёт очущения простора. Приёмистость не хуже чем у 2,0 Passat, у Suzuki 1,6 79kw ,т.к масса явно полегче. Езжу уже 3 недели - 2000км, из минусов только боковые стойки - при поворотах сильно перекрывают обзор. Дизайн конечно на любителя, но внутри - высоко сижу-далеко гляжу мне по нраву. С корейцами сравнивать не могу - ни на одном такого класса не ездил, а выбирал действительно между Hyndai и Suzuki , но Suzuki покорили тем, что старую машину за 20 000 взяли и не поморщились, в итоге без первого взноса обошёлся.
то Neod.....дык надо-же как-то им продавать свои машины,вот и забрали твою старую без вопросов:)Есть у тебя есчо адын плюс,этих машин мало,значит будешь оригинален:)
Я тоже свою помойку гольфа сдал на иголки, и взял такую тачку вот жду на этой неделе приедет надеюсь будет неплохо напишу свои впечатления сразу, а так машина мне понравилась просторная приемистая удобная и новая :-)!!!
ещё один плюс - это багажник, в Пассат влазило только 3 колеса, одно приходилось в салон класть, а в Suzuki SX4 sedan все четыре легко входят и ещё место остаётся
Ценообразование странное у корейцев, даже коврики или колпаки идут как доп. оборудование. У меня друг получил машину за 280000еек без колпаков на колёсах, продовец сказал "вы не заказывали!" Может комуто нравится машину как пузли собирать... Так что цена за машину ЯПОНСКОЙ сборки вполне адекватная. Дизайн дело вкуса..
to Эдуард (незарегистрированный)...если чессна,то для меня твой рассказ об корейском авто без колпаков,это откровение:)))))Можно подробности?Что за машино покупал твой друк ,когда и где?:)
Покупал в топауто, какото Хундай дизельный пару лет назад. Ясно что клиент лоханулся, наверно хотел подешевле купить :) Колпаки он сразу в запчастях купил за наличку, незахотел позорится.... Другой чувак бегал в запчасти за пепельницой для нового опеля. Я лишь хочу сказать что люди ведутся на скидки и покупают "неглядя", а продавцы пользуются. Нехочу никаго обидеть, бегло взглянул на предложения Киа конечно базовая цена много дешевле чем Сузуки, но если добавить литьё, ЕСП думаю ценовой класс будет одинаковый. Многое конечно зависит от конкретной ситуации и предпочтений клиента.
to Эдуард (незарегистрированный)....КИА Сиид самый бедный стоит179 штук,там 1.4 литра 80Квт что сопоставимо с мощностью Сузуки(79 Квт) ,ЕСП в КИА в эту комплектацию пожно дозаказать это 8000 еек,литьё вообще не вопрос,штук 10 максимум и будет еще лучше оригинала,противотуманки допом стоят 5.600 еек ну и от Сузуки топового отличает кондишка в эти деньги а не клима.Щщитаим,179 тыс + 10000 еек диски + 5.600 противотуманки+8000 еек ЕСП, выходит 203 тыс 600 еек,а у Сузуки на который ты ориентируешься 225 тыс.еек.Киа полюбас дешевле.И Киа это хетч,а не седан весьма спорной внешности:)Я думаю,что Киа и еще подвинеццо в цене,если поднажать:))Кста,стоковые колёсья на Киа в таком раскладе остаются тебе тоже.Что плюс,по зиме лучше обычные железяки с колпаками,чем литьё.
Хочу уточнить я сравниваю машины в заводских комплектациях, если допы покупать в сястумаркете конечно можно экономить.
to джонни
Так я говорю ситуации разные бывают, летом выбирал машину за 200-250т. Сиид вагон предложили за ~250, а цена на сузуки тоже двигается на 20т если свою машину им сдавать не будешь.
to PUX
Понты и сузуки.... улыбнуло,
Если литьё в штатной комплектации неужели вы отказались бы?
To джонни (незарегистрированный)
Ах вот почему в сяястке ЕСП нету... :)
Вы писали что "функциональность седана под сомнением" хотя реальные пользователи очень довольны салоном и багажником.
"оснащение-цена" тоже неубедительно могу предложить установить на киа обвес и цена возростёт на 31000еек. Если говорить о минимальной цене КИА со скидкой 180т нажать получится только защёт тех самых "забытых" продовцом "ковриков и пепельниц", мин. цена сузуки 200т но тут действительно можно нажать если свой хлам за 20т не впаривать. Помоему с ценами всё в ровновесии.
Просто тут пишут будто литьё крайне важно для комплектации
дали бы на халяву-взял бы
а если в пакете, но и цена выше то на кой оно мне надо?
приспичит докуплю
to Эдуард (незарегистрированный)......на 31 штуку обвес на КИА?Хм.....мне продавец с полгода назад что-то говорил о пятнашке крон.Коврики-пепелки на КИА в базе в ЛЮБОЙ комплектации.Коврики правда будут тока тканевые.Мож ты говоришь о российских дилерах?:)Там это любимая тема:)))Короче,повтаряйу:), зайди на сайт КИА и увидишь всю комплектацию за эти деньги.Там есть подробный перечень и цену они снижают не за счёт вычеркивания пунктов из перечня оборудования.Говорю,Сузуко делает неплохие машинки,но это дешевый производитель(автомобилей) и корейцы их даавно уже догнали.А сейчас и ценами выдавят с рынка.Функциональность хетчбека и седана сравнивать нет смысла:)Хетч ФУНКЦИОНАЛЬНЕЙ.Опять буш спорить?
to джонни (незарегистрированный)
А почему не поспорить? Цену на обвес взял с сайта дилера. Скажем семья четыре человека нужно перевести детскую коляску и пару пакетов из магазина, верю что в хетч можно запихать, но с седаном или уневерсалом согласитесь легче. Мне плевать что там с российскими дилерами, я говорю если цена со скидкой то получить ещё скидку будет трудно. Согласитесь большой разницы в ценах нет, за похожие деньги можно смотреть Chevrolet Lacetti кстате тоже корейской сборки, Nissan Tiida. Если вам ненравится сузуки, то получше аргументируйте свою позицию.
to PUX
Ну скажу подругому. Например в дешовой комплектации подушка безопасности только у водителя, а вы хотите получить машину ну скажем с четырмя подушками. Тогда добавите денег и возмёте получше комплектацию где будут подушки + литьё+МП3+хоть что...
Другой пример вы хотите дизельную машину, обычно вместе с дизелем идет оснощение побогаче.
Мне лично непринципиально есть литьё или нет, но думаю при перепродаже легче уйдёт на литье ИМХО.
то Эдуард (незарегистрированный)....уффф:)...ну ты и неугомонный:).Начнём с Лацетти,ты на ём ездил?:)Я как тока он вышел в продажу прокатился с девушкой-покупательницей и покупать ЭТО отсоветовал категоричски.Подвеска жутчайшая,передаёт все стыки и неровности дорожного полотна прям на кузов,не знаю как это может быть,но это именно так,как будто пробивает подвеску.Мотор так себе,без эмоций,но и без нареканий просто ехал.Мануал-коробка просто бЯда.Рычаг переключения передач имел огромный ход, просто мешалка какая-то,четкость переключений отсуствовала напрочь!!Сам салон вообще сама серость.Ну что взять с бывшего Дайвоо хоть и под покровительством ДжиЭм.Про Тииду все просто:)Ты в Датсунах никогда не сидел?:)Дык вот,это Датсун-Ниссан Блубёрд года так 81-82-го:).Я как тока уселся в салон,так сразу вспомнил:))))))).Даж запах салона похож и палка-переключалка скоростей торчит так-же.Эргономика вся один-к-одному.На ходу таже хрень.Дезигн и форма кузова кста пересекается с Сузукой.:))В кузове седан такое-же нелепище.В России это хавают только потому,что еще не наелись.Для них все ,что не Жигули - то иномарка!!!Цены детально не сравнивал,но более-менее комплектации думаю будет дороже корейских конкурентов.Обсуждать хетч и седан на предмед функциональности не стану.Ну чё ты споришь?:)Хетч функциональней и удобней,это вне обсуждений.Хотя Рио жене я купил седан и похх на функциональность ибо понравился седан.У Шеви кста ща на замену Лацетти выйдет новый аппарат, некий Круз,это глобальная модель и с виду просто класс.Но какая буит цена,эт вопрос.За Сузуки ПОВТОРЮСЬ,цена в 180 штук в топе,добавит этой модели популярности.А если нет,то и нафиг большинству не надо.
Да на Лацети ездил, подвеска и салон непонравились, к коробке претензий небыло ходы может и длинноваты но попадает всё куда надо :) По поводу эргономики японских машин давно сказано, что можно сесть в любую машину и всегда знаешь что где находится. Скажите почему сузуки должна стоить дешевле корейцев? Может Мерс тоже должен стоить подешевле чтобы вы могли его купить? Гаворят на мерсе качесто в последнее время не очень....
то Эдуард (незарегистрированный)....мерс - это в первую очередь бренд,икона для кого-то если хочешь.Его за это и покупают.А Сузуко производит...ПРОСТО МАШИНЫ.
То джонни (незарегистрированный)
Основной рынок Сузуки США и Япония в европе они для галочки.Так что "сбивать цены" им совершенно ненужно!
Сново напишу много разных машин продают в диапозоне 200-230т. Я так и не услышал что не так с Сузуки кроме того что "функционал" вам ненравится. Конечно если пенопласт на дачу возить, то лучше поискать хетчбек. На томже Мерседесе наверно дураки работают не догадываются о настоящем функционале :)
Человек открыл топик чтоб поговорить с единомышленниками, если у вас нет машины данной марки как вы можете рассуждать о качестве? Или вы рекламный агент киа?
to Эдуард (незарегистрированный)..........а чо ты так нервничаешь-то?:)Не наадо "жало" беспречинно высовывать.По теме повторяю, Сузуко и Киа выпускают БЮДЖЕТНЫЕ авто и сравнивать их с Мерсом по цене нет смысла.Другой ценовой сегмент.Что тут непонятного?Мерседезз предлагает кучу моделей ,не только седаны,будет тебе известно и если хочешь возить хлам на дачу,то пожалста тебе R-класс.Кста,с месяц назад видел кренделя именно на таком АМГшном аппарете тот вёз матрас из Аатриума ,двухспальной кровати просто привязанный бечёвочкой прям к крыше.Сузуки лично во владении имел,Г.Витара прежнего поколения.Киа не Киа,я и в конфе Дача тож писал:))
То джонни (незарегистрированный)
Я уже заметил где вы пишите и что вам отвечают.
Со своей стороны могу посоветовать сходить в конференцию ИСУЗУ там люди ещё не знают о Соренто :) как бы глупостей ненаделали.
Оригинальное у вас восприятие мира хетч от мерса "R-класс", спасибо поржали с коллегами :)
to Эдуард (незарегистрированный)...ога:) пЕши как гриццо есчо и превед коллегам.Обсуждал-то что с ними?Что тут обсуждать?Мне просто стрррашно становится, вся фирма на Сузуко?:)
владел такой машиной suzuki baleno1.6 комфорта ноль,но за 3 года использования она ни разу меня не подвела,вегда завадилась с полтыка и это при том,что купил я ее с пробегом 130тыс.км и накатал еще 100тыс.км кроме расходников поменял рулевые кончики и еще какую то хрень в переднем мосту,покупал за 53тыс.еек,продал за 25тыс.еек,еще раз повторюсь комфорта ноль,но как надежное средство передвижения оправдала себя полностью,общее впечатление от данного аппарата осталось положительное,я думаю что со мной многие согласятся,потерять за 3года 28т.еек в стоимости машины это не большие деньги и это при том,что у меня небыло ни одной головной боли,что сломалось и где это ремонтировать.хорошее средство передвижения.так что не надо тут рассказывать сказки,что сузуки делают хорошо только мотоцыклы,они еще делают надежные 4х колесные мотоцыклы с железной крышей,печкой и дворниками :))) и даже с полным приводом :)))
....дык кто сопстна тут грит,что Сузуко не надёжны или отстой?:) Оппонент Эдуард тупо не уважает чужое мнение и не умеитт спорить.Как заканчивается разумные доводы-аргументация,то сразу переходит на личности и оскорбления-подъйоппки.Это видимо поддерживает его самолюбие но дискредитирует как личность и это ну оооочень по-русски.Что-то думается мне,что в реале далеко не каждый так смел и борз как выставляит себя в сети.:)
Всем привет! Не ожидал, что мой призыв к общению вызовет столь большой резонанс. На самом деле, покупая машину, действительно испытывал некоторые сомнения в выборе, отсюда и беспокойство - машина редкая на наших просторах, а активных владельцев, готовых поделиться впечатлениями и того меньше. Сейчас страхи, по большому счёту, рассеялись. Пообщался в реале с владельцами Балено 10 и более лет: все говорят о надёжности, но недостатке комфорта, что в новых моделях явно пошло на поправку. Сам по большому счёту действительно доволен( я не ровняю с мерсами, бмв и т.д) Но посмотрим через год и далее, окончательно судить рано
...говорил.что жлобьё и дураки ваши Сузуки,так и есть.Гляньте рекламу Сплаш,с 1.0 литровым моторчиком стоит столько-же.сколько Агила от Опеля с 1.3 литра и четырёхцилиндровый плюс автомат,машины различаются ТОЛЬКО шильдами..А Гранд Витара с .3.2 литра и вэобразной шестёркой прям то,что сейчас всем нужно в Эстонии.Ну не кретины-ли,а?:)
Ну не совсем так, у опеля агилы я не нашёл кондишена и обогревателя сидений в стандартном пакете, если это добавить, то цена за Агилу становится нереальная, а название хорошее - АГИЛА- звучит, но цены не добавляет. А вообще уж слишком эти машинки маленькие, а маленьких не обижают.
