Хочу привезти авто из США и поставить на учет в Тарту. Должен ли я, проживая в Эстонии, платить какие-либо таможенные сборы за авто, привезенное из США?
100 раз уже говорили на форуме про это ! Ну не поставить в Эстонии на учет это авто! Тебе нужен будет сертификат ЕС , примерно в районе 50 000 еек он стоит ( все зависит от машины ) ну и конечно же зборы( еще и поборы будут ) ,как без них
Если желаемая Вами машина продаётся или сделанна в европе, то Вы должны заплатить 10% за ввоз в ЕС и НСО 18% плюс стоимость таможенного оформления (около 1000 ЕЕК). Цена пошлины и НСО берётся из каталога таможенного депортамента исходя из средних цен по ЕС а не из инвойса. Безусловно имеет смысл привозить дорогие машины (Порш Каян например) сделанные в европе.
Для более подробной информации позвоните в Таможенный деп. и там на русском языке Вам всё объяснят.
в Тлне делают сертификат за 1000 евро, правда времени идёт 3-4 недели, плюс светотехнику надо самому переделывать, для удовлетворения евронорм в регистре
miha0, слушай, через мои руки прошло около 40 американцев, самые старые были 1997 года, и ни на одном не было никаких Е знаков :) Если в Германии живёшь, то там могут докопаться, я одному немцу РАМ 1500 продал, там потребовали не только оптику переделать, но еще и ВИН код выбить на кузове, если кто не знал, америкосы не выпресовывают номер кузова на железе, только наклеечки :) зато этих наклеечек дохренища..
Скажи пожалуста, допустим хочу пригнать из штатов Вольво XC90, машина вроде как европейская, упростит ли это получение сертификата и нужен ли он будет вообще.? Допустим у меня есть фотка с таблички где указан ВИН-код и др. данные машины, могут ли мне в АРК сказать исходя из данных на фото поставят они машину на учёт или нет?
любопытный, я не работник регистра, не могу сказать дадут они по фотке или нет :)
главный критерий - бирка с Е сертификатом, если она имеется, то надо будет только адоптировать оптику и всё. Если же бирки нету, то придётся делать Юксик сыйдуки тююбикиннитус. Так что смотрите на этикетки, не факт что на европейской машине может быть бирка с Е сертификатом, у меня имеется сейчас американская Ауди А4 посмотрю, есть ли у неё бирка или нет.. кстати !!
у мреканских европейцев ВИН код отличается, на той же ауди обычно должно идти WAU ZZZ, на американской же ауди идёт WAU CB8, так что и тут возникнут не большие проблемы с тююбикиннитусом в регистре.
VIN: YV1CZ91H241100168
Марка: 2004 VOLVO XC90 T6
Кузов: 4 DR. WAGON/SPORT UTILITY
Двигатель: 2.9L L6 PFI DOHC
Страна производства: SWEDEN
Записей: 9
В базе данных CARFAX найдено 9 исторических записей по этой машине! Это могут быть как записи о прохождении технического обслуживания, так и об авариях, пожаре и прочем. Рекомендуем Вам получить полный отчёт CARFAX, чтобы проверить подлинную историю машины.
www.carfax.com
тут написано, что к чему, так короче опишу еще эпопею про учёт на регистр мреканца, вещи которые особо и сам не знал, т.к. за меня всё делали другие люди, но тут столкнулся с тем что ставил американца для себя на учёт.
короче на крыльях должны быть повортники, со значком Е и маркировка с цифрой 5! другие не катят, меня заставили менять! поворотники в бампере не катят, мужика на Эльдорадо послали сегодня нах.
что еще, противотуманка должна быть слева сзади, кнопка включения должна быть с индикатором, свет заднего хода (если задние жёлтые поворотники переделаны из заднего хода), должен находиться справа.
В передних фарах должен быть габаритный свет. в мустангах 2005 года например он в передних поворотниках, устанавливали лампочки габаритов отдельно в фары..
далее по ВИН коду регистр нихрена вам не скажет, можете ставить на учёт или нет, только если есть этикетка!
далее, допустим получили вы сертификат по тормозам, газам и прочей херне, пропустили вас в ангаре по соответствию светотехники европейским нормам, далее относите бумаги в регистриосаконд, и там они уже делают тююбикиннитус, моему знакомому они его делали 2 месяца, и имеют законное право кстати, когда я стал возникать на эту тему.. так что если желание трахаться не пропало, привозите мрекосов :)
особенно теперь когда хотят ввести не тухлые налоги на мощность, по расчётам людей - 3000 еек в месяц!!!
Дык может ну на все эти гемории в Эстляндии, поставить на учёт в Литве где всё выше указанное не требуеться, ездить сдесь на лит.номерах а туда мотаться на тех.осмотр.!? Такой вариант ведь воможен?
Кто - нибудь может сказать что - либо об этой фирме ? --- www.carsellerca.com
Просто как то странно наводит на подозрение слишком маленькие цены на авто и ещё 50% предоплаты вперёд....
Ну и так по мелочям фирма появилась недавно, информации в интернете никакой нет, на форуме не стоят числа когда люди оставили сообщение, правда есть адрес и есть кому позвонить но что то мне кажется это какое то кидалово даже если и привезут машину то на учёт надо будет ставить самому.
Если ты про А6 за 170 кусков, то это норм. цена для штатов, + растоможка и + евросертификат~ 1500-2000 euro, они тебе ее помогут только сюда перегнать, а это примерно 1000 , если в контейнере. Вот и подсчитай, а так авто очень даже, я сам удивился таким ценам.
Они возьмут среднюю цену данного авто, из этого они вычтут 20% НСО, которые сразу нужно будет уплатить. Ну и плюс по мелочам всякие переделки я думаю выйдет не намного дешевле чем купить тут. Полистай форум очень много писали про авто из США.
Так,народ.Помогайте.Задача.Купить Додж Гранд Караван или Крайслер Гранд Вояджер.Интересует бензин 3.3 или 3.8 и автомат соотвественно.Чем новее,тем лучше.Неубитый.Метод поиска научным тыком дал следующий результат.С относительными заморочками такую машину дешевле всего купить в Литве.Есть и выбор и разброс в цене,по сравнению с Эстонией.Что нужно.А нужен максимально дешевый помощник в получении евросертификата(если машина окажется только пригнанной из США) с подгонкой под евронормы.Кто может поделиться контактами?И второе.Есть у нас в Таллинне специалисты по автомат-коробкам на америкосов?Нужны настоящие спецы,а не те дебилы,что раньше сидели в Харку и что вродь переехали на Кадака тее.И еще такая заморочка,может кто знает,если машина стояла на учёте в Литве,это значит,что она уже с евронормами-сертификатами или же для местного авторегистра сей факт монопенисуален и один хрен нужно топать на эту столь дорогостоящую процедуру?
