Расходники не дорогие. Остальные запчасти значительно дорого.
Смотря зачем тебе она нужна да ещё и дизельная. Потому что 66 кило для неё мало. А так двигатель надёжный если не убитый. Но ни один диллер ремонтировать его не возьмётся, потому что просто не умеет и никогда не делал. В случае чего придётся искать дядей в гаражах.
Помоему ещё саряру любую потребляет.
А ещё мне его звук нравиться. Очень.
Да, ещё на ТНВД у него обратка латуневая. Поэтому давление в сисеме всегда присутствует, а значит заводиться должен с пол тыка даже на холодную. Обрати на это внимание!
честно скажу, я бы взял, очень "мужественные" логичные черты, комфортная, но пугают цены на запчасти: амморты, кузовные и т.д.
если кто имеет выход на не дорогие запчасти, поделитесь.
А с расходом топлива у нее как, а как насчет пробега в 247000 км, наверно уже подвеску пора делать, если ее не делали. И на что следует обратить внимание при покупке.
А компрессию померять где можно. А сколько клапанов у этого дизельного двигателя тут стоит 16 а вроде их 8. Я уже писал что эта машина продается с сентября я уточнил и тогда она стоила 75600 eek со скидкой 69300 eek, но не было написано что (Произведена замена всех ремней, роликов, масла, заменены все фильтры (топливный, масленный, воздушный ) новые тормозные колодки, новое сцепление! ТОРГ УМЕСТЕН! ) это написали в конце октября, непонятно кто станет вкладывать деньги в машину которую продает с сентября, в декабре цена понизилась до 63000 eek, а сейчас 59500, видно дизельные Галанты не любят!
На такие вещи как масла, фильтры, жидкости вообще не следует обращать внимание. Это расходный материал. Тебе полюбому придётся поменять перед началом эксплуатации.
Колодки тоже не показатель.
Сцепление он пог поменять потому что выжимной подшипник засвистел или сцепа совсем испортилась, мож с корзиной что было. Ну поменял так поменя.
Ремень и ролики, это может быть либо враньё, либо это было сделано давно и просто он это упоминает.
А самое эффективное - встреться и посмотри машину наживую, и прокатись, пусть даже он сам тебя прокатит, посмотришь как он ездит, как передачи переключает.
И пообщайся с ним. Потом напиши, что он рассказал.
Хоршо если буду покупать то потом обязательно отпишусь. И еще вопрос стоит ли гнать ее на проверку? Я уверен что подвеску надо делать точно, если не сейчас то в ближайшее будущие.
стоит ...сам откатал 3 года(310000км на спидометре было),только на бензиновом и проблем не было,только см.заднии арки у них больное место(ржавеют),но это легко устраняется, а так отл.авто за такие деньги
Privet! mawina prodavatsja budet snova, primerno 4erez 2 nedeli, ne prodaetsja ona iz-za togo 4to zadnii bamper nemnogo tresnut, 2 farq tresnutq i nikto ne ho4et etim zanimatsja, vse hotjat kupitj i ezditj! a prodaem mq ee potomu 4to zene na rabote vqdali novenjkii Mercedes, i eta mawina ei boljwe ne nuzna, tak kak v semje tri mawinq mnogovato na dvoih ...po povodu zamenq vse 4to tam napisano pravda, mozete vse proveritj i po hodovoi ona v porjadke, tak kak dla zenq mq privodili vse v porjadok-sami ponimaete bezopasnostj na pervom meste.... mawina trebuet neboljwogo kosmeti4eskogo remonta, poetomu i cena takaja vsego 60000eek, i probeg г nee origenaljnqi 251000km
Очень хороший автомобиль. Правда дизель с 60 кв просто грех. У машины спортивный вид, надо мотор помощнее. Тачка требует должного ухода, если упустить, потом раскошелишься. Часто возникают проблемы из за загрязненного радиатора..т.е. почаще надо на мойку заежжать. Советую бензин, с дизелем лучьше не связывайся, дохлый он на митсу. Так же больное место, арки, варить их надо каждый сезон.
Цена этой машины 40 000 еек, тем более если она вбаханая, даже ехать смотреть не надо, хозяин сам отписался.
Privet! foto mogu vqslatj na mail... moi mail bdo_2003@mail.ru a lu4we proidi po ssqlke i posmotri nomer moego telefona ili priwli sms s adresom maila svoego ili zdesj ostavj i ja zavtra skinu esli estj interes.
