трабл в том что мафынка долго стояла дето 4 месяца.сели акумы ,заменил.. завел ее, завелась с пол оборота..все проверил все работает заглушил, завел опять и загорелась на приборке лампа акума красная такая =) ясно что это либо генер или акумы.. акумы новые,клемы на акуме зачистил , а вот до генера не долесть , по идеи генер не мог прогореть онж первый раз работал в норме ,только после 2 запуска загорелась =( понятно что надо гнать в сервиС но там могут такова нахимичить что окажеться что над новый генер
вопрос в том что мог ли генер проготь после 2 запуска? запаха и дыма не было

Запросто может, даже не может, а скорее всего генератор - раз клеммы зачищены, затянуты,

Потом вопрос сколько работал движок при горящей лампе, запах и дым тоже не сразу будет ? Можно проверить , подольше прогнать дв-жок, если не генератор , то акк. потом дозарядишь.

Да и все клеммы как раз при долгом стоянии / разница t /- любят закисать.

у тебя скорее всего сгорел диод.проверь напругу тестером.пиши,помогу.

с горяшей он работал минут 5 пока я бегал смотрел что с клемами и тд=( потом я заглушил Друг сказал мона типа быро Акумы новые посадить,(Там их 2 =) ) сказали ише можт быть ременть ослаблен но это проверю завтрО. блин вот над прям под новый год =(
скок новый генер стоит
всех с НГ =)

скорей всего не сам генератор а микросхема (так называемый реле регулятор высого напряжения

жека правильно говорит он автотехник я его заню он супер слесарь * и ещ может быть что щётки на микросхеме сгорели или такосъёмные кольца

я и говорю,сгорел диод.залесь в ниссан патроль гр .ру.там много есть.

Умники! Вы сами читаете что пишите! " щётки на микросхеме сгорели "

короче ремень натяж наманый... завел опять хорит, погрел я его под**чил движок перестала гореть =) всем спасибо и с НГ
после НГ погоню в Ниссан центр Фахто там можт найдут в чем причина была
Удачи в новом ГОДу!