Pux к тебе основной вопрос... я так понял ты тут уважаемый человек и знаток в таких машинах что можешь сказать про вот это http://rus.auto24.ee/webcache_kasutatud/614/auto_php-id=4166
14-rus_auto24_ee.html
стоит она своих денег и на что стоит обратить внимание и что надо поменять ...если надо.... конечно по фотке определить трудно но все же... вдруг что сможешь сказать....
ябы лучше мх6 взял.... купэшка, но на любителя... а 323ф неплохая машина.... менять для начала масло, свечи, провода(ксвечам), топлевнй фильтр, воздушный фильтр, также смотри на аморты, пыльники к ним, посмотри как при резком газе на нейтралке двигло, да и на скорости бы выжать максималку)))
ПУХ всеже более сечет и я думаю, что он даст более ценный совет )
да и стоит она помойму давно уже на продаже эта 323ф
Надо смотреть по месту, по картинке к сожалению не умею гадать.
Могу сказать, что передний бампер претерпел изменения, руль зачем то поменяли на убогий, но пакет хороший с электрозеркалами и 4 подъёмниками.
Я свою кстати тоже на продажу повесил, кому надо дешево перемещаться подойдёт.
Сам не юзал (дизеля) но и нареканий никогда не слышал.
Вообще на мой взгляд самая удачная мазда это 626 2000-2002(3)
в кузове GF с 98 по 2002 кузов одинаковый, но версии отличаются советовал бы 2000+ пакет Exclusive с круйзом и трекшном.
PUX, я знаю, что 626 это АВТОМОБИЛЬ (у самого М626 Вагон 99г.в. 2.0 бензин) Машиной доволен, как слон. Двигаюсь активно, ничего не ломается, но на топливе попадаю, поэтому задумался о дизеле. На авто24ее дизеля М626 2000-2002 - музейный экспонат.
Игорь
У меня 626 дизель, 2000 года, пока (т-т-т) проблем не было. Но она у меня 4 месяца. Из проблем попал только на акуммулятор, он "неожиданно" сдох. В кавычках, потому как ожидал этого (батарея стояла как я понял родная и не менялась никогда) и оттягивал замену до получки. А так заменил масла, фильтра и планирую заменить ролики да ремень.
Расход топлива меня полностью устраивает, в среднем 5,5 л. И учитывая, что заливаю российсую солярку, по деньгам это вообще приятно:)
Игорь
У меня 2,0; 81кВт; хэтч.
Динамика меня вполне устраивает, движок не тупит, как многие думают о дизеле. На обгонах ведет хорошо.
На мазду я пересел с асконы 1,6 - так это вообще сказка получается:))
Единственный минус - это шумноватая машинка, но к этому привыкаешь.
Насчет предложений, действительно мало их продают. Сам выбирал с весны и купил только в июле. Как говорится, увидел и влюбился сразу в сей пепелац:)
тоже на эту машинку посматриваю...
вообще собираюсь брать как первую машину... и надеюсь надолго. нужен выносливый, удобный и не прожорливый коник. она под эти требования подходит? и еще.. интересует обьем багажника... вместительный ли?
bila u menja takaj mazda 323.towe krasnaja, god otjezdil i posle zimi pomenjal tolko dve kosta4ki.po cene viwlo wto-to okolo500eek s rabotoj i vsje ok.. hodovaja nadjewnaja motor 1.8 samij optimalnij. vsju zimu otjezdil bez problem v ljuboj moroz.tolko z.remen vovremja menjat i vsje budet ok.
У Мазды этой возможно даже не скуртили одометр. Пробег таков, что при покупке надо отложить 12 тысяч "на всякий пожарный", которые могут и не пригодиться. Почему 12? очень просто на 250т обычно летит катушка зажигания (8700 только оригинал), и генератор после 200т захочет ремонтанавеняка. Это ещё в 3 встанет. Но может и не потребуется.
А так сказать особо много не смогу, надо на месте смотреть. Что сходу расскажу, то двиг Z5 инжектор с электронным управлением, расход 8.5л/100км в городе. Для 1.5 хорошо тянет. Кузов цикованый, но не весь. Крыша не цинкованая. Машинка лёгкая, хорошо управляется, проста в ремонте, ходовых деталей завались и они недорогие. Если есть планы эксплуатировать больше 3 лет, то советую ставить оригинал. Если сравнивать цены "В" и оригинал, то например передний подшипник ступицы "В" 480 крон, а оригинал 1290 крон. "В" пройдёт 10т, оригинал 50. Шарнир "В" 175 крон, оригинал 650. Чем "кормить" решать уже владельцу.
Довольно хорошо слышно дорогу и двигатель. С шумоизоляцией не супер да и подвеска жесктовата.
Может есть конкретные вопросы?
А про Короллу сразу скажу одометр на сотню отмотан, а так хорошая машинка, но 2-дверка и "вёсла" на дверях. Обслуживаниеподороже, но считается что надёжнее. Из этих двух я бы выбрал 323. Но если выбирать между двумя седанами одинаковой комплектации и пробега я возможно склонился бы больше к Тойоте.
Респект Вам за подробности :)
что такое "В" - запчасти ?
и почему вы решили, что у Короллы смотан пробег ?
Вёсла, это я так понимаю ручной стеклоподъемник ?
Я больше за Мазду, но пока не найду 323, 98-99 гг. в более-менее нормальном состоянии и по цене до 55 т.
В Литве на сайтах цены уже или такие же или выше :(
А Вы как думаете, реально по таким деньгам ?
-пробег не смущает? год разницы и разница в пробеге в 2 раза.
-за 55 98-99г нереально... 60+ за нормальное авто будут просить.
-"В" запчасти это неоригинал. В-категории запчасти.
Ну с пробегом всё очень просто. в среднем считается 20т год.
Но бывает по-разному. К меня например выходит 30+ год и я не в такси играю. Просто живу в Талинне работаю в Саку. Туда, обратно уже 50км +жену на работу с работы +по магазинам + съездить куда нибудь на выходных. 100км в день получается часто. И когда я еду на работу вижу постоянных попутчиков.... Многие так авто эксплуатируют. А эти 150-180т пробег 99г объясню как получаются... Привозят сюда из Литвы где с 300т сделали 150 пробега, тут ещё 20-30 отмотают. Кто-то покупает машину с 120т пробега (пройдись по рынкам, у всех поголовно 120т) катает годик-два и на продажу. К чему я всё это говорю... Не надо смотреть на одометр. Надо смотреть на состояние вживую. Понравившуюся загнать в сервис чтоб потрясли ее.
А хорошую машину задешево отдавать никто не будет...
Возили сегодня ее на диагностику, оказалась битая "морда", фары неоригинальные, крашенная......в коробке небольшая утечка масла, резина почти стертая :(
Ну неужели даже за 60 тыс. ничего поприличнее не найти ?
Не битая Мазда до лет 15 ржаветь не будет.
А с машиной да, даже за 60 ничего толком нет. Рынок завален битым Литовским хламом с редкими вкраплениями действительно достойных внимания машин.
Дам один маленький, но возможно нужный совет, берите авто, даже поддержнные у дилеров, конкретно мазды лучше брать в Эсма ауто или в Вилоджете. Там история авто и всех ремонтов связанными с ними хоть известна более или менее. Кста по поводу кузова мазд ПУХ верно сказал, если не битая, то долго ржаветь не будет. Моя самая первая мазда, которая была у меня 9 лет, я продал 13 летнюю, на ней не было ни одной ржавчины и пробег когда продал был оригинал 239000 км, т.к. до этого она была куплена с салона моими родственниками.
я хотел купить себе 626 после 97 года,все стоянки объездил,и все машины что я смотрел ,у всех гдето была ржавчина,в основном на крыльях,в итоге я купил. машина была куплена в таллинне,в vilojet ,я-второй хозяин.она не битая ,но ржавчины кое где есть.железо -есть железо,гнить оно все равно будет. 10-летние машины практически все со ржавчинами!но в принципе меня эти пятна ржавчины не тревожат,я знаю что у меня движок,ходовая в порядке,-а это самое главное!
Так уж получилось, что наша семья всегда на маздах. Машины ржавеют, прежде всего задние арки. Сколько в городе подходил к другим маздам, 323ф 2001-2003 года, у всех есть точки или краска вздувается. У тестя мазда 6, тоже ржавчина есть. На работе у знакомых.... Скажу так, начиная с этого столетия, машины делать разучились. Немцы, французы, японцы... 3 года ездишь хватит, бери новую...
У меня мазда 323ф 2003г. из салона, спецально для Эстонии.
пух ты канечно извени но чёто струдом верится что 65кв может выстрелить за 9 сек.да ище и 14 летка,я почему то думал что с годами машины резвей не становятся.я думаю там мин сек 12-13.....правдо не ездил на такой не знаю(всё может быть канечно).но был в наличее гольф 1.8 66кв,так он у меня так не стрелял
Хондочку... на новую хондочку жаба душит.. не охота за железку по 6-7 килокрон каждый месяц выкладывать, а сивик не хочу.
И что самое веселое месячная выплата на 4-5 летний аккорд, 6-7 летний мерс е-класс и на новую Сонату одинаковые. А если так, то я решил что буду смотреть новое авто.
Мазды новые совершенно не впечатляют
Superb очень приятен оказался, но не нравится что в новом авто дизеньный двиг трясет так что аж по всему салону вибрация.
